Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Dýchací přístroj na oxid uhelnatý má pomoci k vyššímu výkonu. Používají ho týmy Visma, UAE a Israel

Přístroj má dvě formy využití. Pro sledování klíčových hodnot krve a optimalizaci fyziologických výhody tréninku ve vysoké nadmořské výšce. Agresivnější přístup je přímá inhalace oxidu uhelnatého s výslovným účelem zvýšení výkonu.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
15. etapa Tour de France 2024. Foto: A.S.O./Charly Lopez

Několik týmů z Tour de France používají kontroverzní a potenciálně nebezpečnou metodu vdechování smrtícího plynu oxidu uhelnatého k optimalizaci tréninku svých sportovců ve vysoké nadmořské výšce.

O používání dýchacího přístroje na oxid uhelnatý informoval Escape Collective , který píše, že jej používají nejméně tři top týmy- UAE Emirates, Visma- Lease a Bike a Israel- PremierTech.

Zařízení umožňuje přesné dávkování oxidu uhelnatého do plic.

Měřicí přístroj, ale také přístroj pro zlepšení výkonu

Tyto typy zařízení mají dvě možnosti využití v rámci vrcholového sportu.

První se nazývá opětovné dýchání oxidu uhelnatého (CO) a jedná se o měřící nástroj, který pomáhá týmům rychle a přesně sledovat klíčové hodnoty krve a optimalizovat fyziologické výhody tréninku v nadmořské výšce.

Druhý, agresivnější přístup, který se nazývá inhalace oxidu uhelnatého a využívá stejného vybavení a techniky, vstupuje do vědecky nové a mnohem riskantnější sféry vdechování jedovatého plynu s výslovným účelem zvýšení výkonu, píše Ronan Mc Laughlin ve své reportáži.

Rostoucí počet nedávných vědeckých výzkumů naznačuje, že inhalace CO může mít silný vliv na výši aerobní kapacity, jako je VO2max nebo maximální spotřeba kyslíku.

Inhalace CO může sama o sobě poskytnout podobné účinky jako trénink ve vysoké nadmořské výšce. Vyvoláním hypoxie– stavu nedostatku kyslíku– se inhalace CO může použít k prodloužení nebo dokonce nahrazení výhod tréninku ve výši.

Přečtěte si také

Světová antidopingová agentura (WADA) sice přímo nezakazuje používání tohoto zařízení, i když se zdá, že je to v rozporu s pravidly agentury o umělé manipulaci s krví.

Momentálně neexistují žádné jasné důkazy o tom, že by některý z týmů WorldTeams v současnosti používá inhalaci oxidu uhelnatého ke zvýšení výkonu.

Týmy UAE Emirates, Visma- Lease a Bike a Istrael- PremierTech potvrdily, že mají přístup k zařízení na opětovné vdechování oxidu uhelnatého, ale používají tuto techniku ​​pouze pro účely měření- ne pro přímé vdechování tohoto plynu.

Vingegaard: Není na tom nic podezřelého; Pogačar: Ani nevím, co to je

Jonas Vingegaard během dne volna na Tour de France v rozhovoru pro dánské noviny Politiken potvrdil používání rebreatherů oxidu uhelnatého v jeho týmu a řekl: "Není na tom nic podezřelého."

Na zmíněnou technologii se zeptali i lídra Tour de France Tadeje Pogačara: "Když jsem to slyšel, napadli mě výfukové plyny z auta. Ani nevím, co to je. Nevím o tom moc, takže nemám k tomu žádný komentář. Možná jsem jen nevzdělaný."

Výkonnostní šéf v týmu Visma Mathieu Heijboer řekl: "Pracujeme již několik let s Bentem Rønnestadom na měření na začátku a na konci výškových táborů." Rønnestad je profesor na univerzitě Inland Norway University a odborník na fyziologii ve vysoké nadmořské výšce.

Heijboer podotkl, že testování jejich jezdců probíhá pouze tehdy, když je Rønnestad přítomen na tréninkových kempech.

Stejně jako v týmu Visma i v týmu Israel- PremierTech používají dýchací přístroj na oxid uhelnatý pouze pro testovací účely k měření vlivu výškového tréninku, což potvrdil mluvčí týmu Israel.

"Není to k terapii. Je to diagnostický nástroj, který používáme k tomu, abychom v podstatě zjistili, jaká je fyziologie našich sportovců," vyjádřil se hlavní lékař týmu UAE Emirates Adriano Rotunno a dodal, že v metodě měření nedochází k žádnému zlepšení výkonu.

Aktuality

11:29 Legendární The Cure míří do Trenčína.

Jejich první koncert na Slovensku bude oslavou 30 let festivalu Pohoda.

11:26 Canyon představil nový model Aeroad CFR. Má být nejrychlejším kolem na Tour de France.

Nový Aeroad ve výbavě LTD přichází s jednopřevodníkovým pohonem SRAM.

11:26 Kola na Tour de France 2025, seřazená od nejlevnějšího po nejdražší (detaily, specifikace).

Vítězné kolo Tadeje Pogačara je zároveň i nejdražším a v komerční verzi s mistrovským designem stojí necelých 16 500 eur. Za tuto cenu byste si koupili až dvě kola od značky Cube, která měla na Tour de France nejlevnější kola. A ještě by vám také zbylo dost navíc na výbavu.

11:26 Nejzajímavější čísla a statistiky z Tour de France 2025 ‎| 47 pokut, 42 km sólo, 81 hodin v sedle či šílený výkon 7,1 W/kg.

Přehled 15 nejzajímavějších statistik ze 112. ročníku legendární Tour de France.

11:24 Raymon Durok je dostupné hliníkové elektrokolo s pohonem Avinox M2S.

Novinka nabízí 150 mm zdvihu, vyjímatelnou 800 Wh baterii a v nejvyšších verzích výkon až 1 500 wattů.

Zavřít reklamu