Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

DT Swiss představilo dostupnější DF kity na omezení pedal kickbacku

Kromě dvojice nových kitů pro zadní náboje výrobce přepracoval také ráfky série 1700, které dostaly asymetrický profil a upravenou konstrukci.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
DT Swiss představilo dostupnější DF kity na omezení pedal kickbacku

DT Swiss představilo dva nové kity pro zadní náboje využívající již známou technologii Degrees of Freedom a zároveň přepracovalo ráfky série 1700.

Novinkami jsou DEG DF Race, který umožňuje nastavit větší volný chod záběru zadního náboje až na 40 stupňů a Ratchet DF kompatibilní s dostupnějšími náboji Ratchet a Ratchet LN.

Oba systémy mají omezit takzvaný pedal kickback, tedy zpětný pohyb pedálů, který může negativně ovlivňovat činnost zadního odpružení.

Nová generace ráfků série 1700 zahrnuje tři modely určené pro různé disciplíny. Všechny mají nově asymetrický profil a výrazněji tvarovanou dosedací plochu patky pláště i okraj ráfku než předchozí verze.

DEG DF Race kit

DEG DF Race kit. Foto: DT Swiss

Systém DEG DF, tedy Degrees of Freedom, představilo DT Swiss před rokem. Upravuje mechanismus používaný v nábojích DEG tak, aby umožňoval určitou míru volného pohybu, čímž má omezit zpětný ráz do pedálů.

Náboje DEG patří v nabídce DT Swiss mezi řešení určená pro agresivnější ježdění. Používají větší styčnou plochu ráčňového mechanismu a nabízejí 90 bodů záběru pomocí dvojice ozubených prstenců namísto klasických západek.

Dosavadní kit DEG DF umožňuje nastavit 0, 10 nebo 20 stupňů volného pohybu pomocí vnitřního nastavení. Jezdec si tak může zvolit, jak velká vůle zůstane v systému předtím, než se ořech při šlápnutí dostane do záběru.

Podle DT Swiss je DEG DF Race vylepšovacím kitem, který lze namontovat na náboje již vybavené původním systémem DEG DF.

Nová sada obsahuje pouze závitové prstence bez ráčnových prstenců a pružin. Oproti původní verzi umožňuje nastavit větší vůli ořechu, přičemž k dispozici jsou hodnoty 0, 10, 30 nebo 40 stupňů.

Ratchet DF kit

Ratchet DF kit. Foto: DT Swiss

Vlastní verzi systému Degrees of Freedom dostávají také náboje DT Swiss Ratchet a Ratchet LN. Jelikož jsou levnější než modely DEG, nový kit zpřístupňuje technologii k omezení zpětného rázu do pedálů širšímu okruhu jezdců.

Ratchet DF umožňuje 14 stupňů volného pohybu ořechu. Je to méně než 20 stupňů u kitu DEG DF a maximálních 40 stupňů u DEG DF Race, které jsou určeny pro dražší náboje DT Swiss DEG.

Sada Ratchet DF obsahuje závitové prstence, pružiny i ráčnové prstence, tedy všechny díly potřebné k přestavbě. Zároveň je zpětně kompatibilní se současnými náboji Ratchet a Ratchet LN.

Nová série ráfků 1700

Nové ráfiky série 1700. Foto: DT Swiss

DT Swiss přepracovalo ráfky série 1700, které mají nově všechny asymetrický profil. Podle výrobce díky tomu lze postavit pevnější kolo s rovnoměrnějším napětím špiců. Ráfky série 1700 nadále využívají „prémiovou hliníkovou slitinu“ a svařovaný spoj.

Všechny nové ráfky série 1700 využívají konstrukci, která má omezit poškození pláště o ráfek. Širší okraj ráfku má při nárazu snižovat riziko poškození pláště.

Při silných nárazech má podle DT Swiss zároveň docházet ke „kontrolovanému prolíčení“ ráfku, které pomáhá zabránit úniku vzduchu z bezdušového systému. Jde o oblast, na kterou se značka zaměřovala už v minulosti, aby jezdci mohli například dokončit závodní jízdu se vzduchem v plášti i v případě poškozeného ráfku.

Poslední změnou je dosedací plocha pláště. Ta má nově výraznější vyvýšení, které podle DT Swiss zlepšuje těsnění bezdušového systému, poskytuje plášti větší boční oporu a omezuje ztrátu tlaku při jeho krátkodobém odlepení od ráfku.

Na nové konstrukci jsou založeny modely XR 421, XM 431 a EX 441. DT Swiss rozděluje jednotlivé řady podle disciplín, přičemž XR je určen pro cross- country, XM pro trailové ježdění a EX pro sjezd a enduro.

Aktuality

2:11 Ella Conolly vyhrála v La Thuile a upevnila si vedení ve Světovém poháru.

Britská enduro závodnice získala již druhé vítězství v sezóně. Po výborném úvodu si udržela vedení až do cíle a Mélanie Pugin zdolala o sedm vteřin.

2:10 VIDEO | Pogačar se obléval ve vaně, Campenaerts si nacpal led pod dres i do kalhot. I takhle se jezdci ochlazují na Tour de France.

Při extrémních vedrech musí být jezdci skutečně kreativní, aby se jejich těla nepřehřála.

2:09 Castelli představilo cyklistický airbag o hmotnosti dvou gelů. Má chránit páteř bez omezení výkonu.

Nový projekt společností Castelli, Soudal Quick-Step a RAGAZ spojuje výrobce oblečení, profesionální týmy a italský startup s cílem vytvořit ochranný systém, který by mohl zvýšit bezpečnost jezdců v profesionální i amatérské cyklistice.

2:08 Vedra už nejsou jeho problémem, ale výhodou. Jak Taděj Pogačar odstranil svou poslední slabinu.

V profesionální cyklistice už dnes nerozhodují pouze watty, ale také schopnost udržet tělo co nejchladněji. I v tomto směru patří Tadej Pogačar mezi absolutní špičku pelotonu, i když v minulosti byly extrémní vedra jednou z jeho největších třísel.

2:08 Jak vytěžit maximum z tréninku v teple: Efektivní metody pro zlepšení výkonnosti a zvýšení tolerance k horku.

Hlavní lékař EF Pro Cycling Jon Greenwell vysvětluje, jak absolvovat bezpečný a efektivní blok tréninku v teple.

Zavřít reklamu