Detaily 1. etapy Tour de France 2026: Trasa, profil, délka, převýšení a největší favorité
1. etapa Tour de France 2026: Barcelona → Barcelona
- Datum: sobota, 4. červenec 2026
- Profil: týmová časovka
- Délka: 19,6 km
- Převýšení: 220 m
- Start/cíl: 17:05 hodin / 19:16 hodin
- Výsledky
Tour de France 2026 odstartuje v Barceloně netradičně týmovou časovkou. Slavné závody se k této disciplíně vracejí poprvé od roku 1971, ale v moderním formátu, který výrazně mění taktiku jednotlivých týmů.
Na rozdíl od klasické týmové časovky se nebude počítat čas pátého jezdce v cíli. Každému závodníkovi bude zaznamenán individuální čas, což znamená, že lídři na celkové pořadí budou muset zvládnout závěrečná stoupání vlastními silami.
Týmová spolupráce zůstává důležitá, ale rozhodující může být individuální výkonnost v závěru trati.
Úvodních přibližně deset kilometrů vede po širokých cestách u pobřeží Středozemního moře. Start se nachází v Parc del Fòrum na severovýchodě Barcelony a trasa pokračuje vedle moře směrem k olympijskému přístavu Port Olímpic. Následuje rychlý průjezd centrem města po dlouhých rovných bulvárech, kde se očekávají velmi vysoké rychlosti.
Po průjezdu kolem baziliky Sagrada Famílie se charakter trati začne měnit. Silnice jsou techničtější, přibývají zatáčky a profil se postupně zvedá. Rozhodující část přijede na vrchu Montjuïc, který je neodmyslitelně spjat s cyklistickým závodem v Barceloně.
První stoupání Côte de Montjuïc (1,1 km / 5,1 %) začíná přibližně čtyři kilometry před cílem. Po krátkém zvlněném úseku následuje druhé stoupání Côte du Stade Olympique (1,1 km/5,1 %), které vede k Olympijskému stadionu. Posledních přibližně 800 metrů před cílem stoupá průměrně sedmiprocentním sklonem.
Právě závěrečné kilometry mohou přinést první rozdíly mezi favority na celkové vítězství. Jezdci jako Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard či Remco Evenepoel budou mít příležitost získat první vteřiny ještě před vstupem pelotonu na francouzské cesty.
Organizátoři připravili na trati i tři mezičasy, které se nacházejí na 5,1., 10,5. a 15,9. kilometru.
Největší favorité
*** UAE Emirates- XRG (Pogačar), Visma- Lease a Bike (Vingegaard)
** Red Bull- Bora- hansgrohe (Evenepoel), Netcompany Ineos (Arensman, Vauquelin)
* Lidl- Trek (Ayuso, Skjelmose), Decathlon CMA CGM (Seixas), Alpecin Premier Tech (Van der Poel), EF Education- EasyPost (Carapaz)
Každý jezdec bude hodnocen samostatně
Na 19 kilometrů dlouhé trase budou sice týmy startovat společně, ale rozhodující nebude to, kolik jezdců dojede do cíle pohromadě.
Každému závodníkovi se totiž započítá vlastní individuální doba, což zásadně mění taktiku i význam celé disciplíny.
Dosud v týmové časovce platilo, že výsledný čas týmu se určoval podle čtvrtého nebo pátého jezdce v cíli, podle pravidel platných v daném období.
Jezdci, kteří odpadli dříve, dostali vlastní čas, ale pro boj o celkové pořadí bylo rozhodující zejména to, aby tým udržel pohromadě potřebný počet závodníků.
Tak tomu bylo i při poslední týmové časovce na Tour de France v roce 2019 v Bruselu, když vyhrál tým Jumbo- Visma a Mike Teunissen si udržel žlutý dres.
V Barceloně však bude všechno fungovat jinak. Tým sice vyrazí na trať jako jeden celek, ale každý jezdec bude klasifikován podle momentu, kdy projede cílovou čarou.
To znamená, že v závěru už nebude třeba čekat na pomalejší kolegy. Právě naopak.
Úkolem týmu bude co nejdéle chránit svého lídra, přivézt ho ve vysoké rychlosti pod závěrečná stoupání a poté mu uvolnit cestu, aby finišoval vlastním tempem.
Silné jezdce už nebudou brzdit pomalejší
Klasická týmová časovka byla vždy disciplínou, v níž rozhodovala síla celého kolektivu. Nestačilo mít jednoho výjimečného časovkáře. Lídr musel zůstat se spolujezdci až do cíle, jinak tým ztrácel čas.
Nový formát tento princip částečně ruší.
Během úvodních kilometrů bude stále výhodné držet pohromadě co nejvíce jezdců, aby se mohli střídat na čele a šetřit energii lídra. V závěru však nejsilnější závodníci už nebudou muset zpomalovat ani čekat na týmové kolegy.
Nový systém zároveň může odhalit i vnitřní rozložení sil v týmech, které nastoupí s více kandidáty na celkové pořadí.
V Red Bull- Bora- Hansgrohe bude zajímavé sledovat spolupráci Remca Evenepoela a Floriana Lipowitza. V Lidl- Trek vytvoří silnou dvojici Juan Ayuso a Mattias Skjelmose.
Podobná situace nastane iv UAE Emirates- XRG, kde obhájce titulu Tadeje Pogačara doplní debutant Isaac del Toro.
Po žlutém dresu na Tour de France jde ale také Mathieu van der Poel (Alpecin Premier Tech), který sice nemíří na vítězství v časovce, ale chce co nejvíce omezit časovou ztrátu, aby mohl bojovat o etapové vítězství i žlutý dres na další den.
