Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Campagnolo představilo Record 13, který může vážně konkurovat sadám SRAM a Shimano

Nový Record 13 přináší technologie z podstatně dražšího Super Recordu do dostupnější kategorie a může být nejdůležitější sadou Campagnola za poslední léta. Nabídne pět konfigurací pro cestu, gravel i all-road.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Campagnolo Record 13. Foto: Campagnolo

Campagnolo představilo nový Record 13, tedy sadu, na kterou se čekalo už dlouho. Zároveň jde o vážného soupeře pro Shimano Ultegra Di2, GRX Di2 i všechny jednopřevodníkové verze SRAM Force AXS.

Nový Record 13 přichází až v pěti konfiguracích, takže pokrývá silniční, all- road i gravel kola.

Sada navíc vypadá výborně. Designově má velmi blízko k Super Recordu, se kterým sdílí ergonomii pák, architekturu přehazovačů i vzhled klik.

Stejně jako Super Record se vyrábí v Evropě. Rozdíl je zejména v použitých materiálech. Record sahá po cenově dostupnějších slitinách a ocelových ložiskách, zatímco Super Record používá karbon, titan a keramiku.

Campagnolo Record 13 ve zkratce

  • pět verzí sady pro silniční, gravelové a all- road kola
  • o více než 1 600 eur levnější než Super Record
  • jen o 208 g těžší než Super Record
  • gravelová verze je o 210 g lehčí než Shimano GRX Di2
  • sedm silničních konfigurací klik plus watmetry integrované v klikách
  • plná kompatibilita s komponenty Super Record a vylepšeními Super Record Ultra

Hmotnosti, ceny a možnosti

Campagnolo Record 13. Foto: Campagnolo

Record je v závislosti na konkrétní konfiguraci o 208 až 342 g těžší než Super Record. To se ovšem dalo čekat.

Mnohem zajímavější je cena. Record je výrazně levnější než Super Record, a to o více než 1600 eur. Zároveň se dostává do podobné cenové hladiny jako Shimano Ultegra Di2, GRX Di2 a jednotlivé verze SRAM Force AXS.

Verze 2×13 stojí 2 399 eur, jednoplacková verze 2 129 eur. Přidání wattmetru cenu dále navýší.

Doporučená cena Shimana Ultegra Di2 je 2 683 eur, zatímco GRX Di2 stojí 1 702 eur.

Podobně jsou na tom i sady SRAM. Force AXS 2×12 stojí 2 423 eur, případně 2 823 eur s wattmetrem. Force XPLR AXS 13- speed vychází na 2 345 eur s wattmetrem nebo 2 135 eur bez něj.

Je však třeba dodat, že sady SRAM a Shimano jsou na trhu již déle, takže v praxi se jejich různé konfigurace dají najít citelně levněji než za oficiálně doporučené ceny.

Uváděné hmotnosti

Campagnolo Record 13. Foto: Campagnolo

Sada Record ve verzi 2×13 má podle Campagnola hmotnost 2783g. Ve srovnání se Super Recordem o hmotnosti 2 480 g tak přináší hmotnostní rozdíl 375 g u dvoupřevodníkové verze. Při jednoplackové konfiguraci 1×13 má Record hmotnost 2 777 g, což je o pouhých 208 g více než Super Record.

  • Campagnolo Record 2×13: 2 783 g
  • Campagnolo Super Record: 2480 g
  • Shimano Ultegra Di2 2×12: 2 716,5 g, tedy o 66,5 g méně než Record
  • SRAM Force AXS 2×12: 2 689 g, tedy o 94 g méně než Record

U gravelových sad se Campagnolo Record 13 dostává mezi Shimano a SRAM, a to hmotností i cenou.

  • SRAM Force XPLR AXS: 2 648 g, tedy o 129 g méně než Record X
  • Shimano GRX Di2 1×12: 2 987,5 g, tedy o 210,5 g více než Record X

Z pohledu možností však má italský výrobce z Vicenzy nad soupeři z Chicaga a Sakai navrch.

Tři disciplíny, pět konfigurací a mnoho možností

Campagnolo Record 13. Foto: Campagnolo

Record 13 přichází ve verzích určených pro silniční, gravelové i all- road kola.

Znamená to i dvě různé zadní přehazovače. První je standardní silniční model, druhou verze Record X vybavena systémem Nano- Clutch, který má lépe držet řetěz napnutý na rozbitém povrchu.

Převodníky a kliky
  • Cesta a all- road, dvoupřevodník: 55/39, 54/39, 53/39, 52/36, 50/34, 48/32 a 45/29
  • Cesta a all- road, jednoplacka: 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50 a 52 zubů
  • Řetězová linka u silniční a all- road jednoplacké: 45,8 mm
  • Gravelová jednoplacka: 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50 a 52 zubů
  • Řetězová linka u gravelové verze: 47,5 mm
  • Délky klik Record X: 165, 170 a 172,5 mm
Kazety
  • Silniční kazety Record: 10- 33 a 11- 36
  • Další možnosti díky kompatibilitě se Super Record: 10- 29 a 11- 32
  • Gravelová kazeta Record: 10- 48
  • Gravelová kazeta Super Record s menšími skoky: 9- 42

Konfigurace a hmotnosti Campagnolo Record 13

  • Record 2×13 road: 2 783 g
  • Record X 1×13 gravel: 2 777 g, specifický zadní přehazovač s Nano- Clutch, kompatibilní s kazetou 42/48 zubů
  • Record 1×13 road: 2 656 g, zadní přehazovač s Nano- Clutch pro silnici i terén, kazeta s největším pastorkem 36 zubů
  • Record 2×13 all- road: 2 806 g, zadní přehazovač s Nano- Clutch pro silnici i terén, kazeta s největším pastorkem 36 zubů
  • Record X 1×13 road: 2 820 g, specifický zadní přehazovač s Nano- Clutch, kompatibilní s kazetou 42/48 zubů

Jemné rozdíly, stejná funkčnost

Campagnolo Record 13. Foto: Campagnolo

Všechny komponenty Recordu vypadají velmi podobně jako u sady Super Record. Rozdíly se skrývají zejména v konstrukci a materiálech, kde Campagnolo udělalo drobné, ale z pohledu ceny důležité změny.

Například kliky mají stejný karbonový UD povrch s mramorovým efektem, ale samotná karbonová konstrukce je odlišná. Používá o něco více materiálu než lehčí dutá konstrukce a místo titanové osy zde najdeme slitinovou.

Kliky s wattmetrem vycházejí ze stejného systému HPPM, jaký používá Super Record. V případě Recordu však Campagnolo uvádí přesnost +/- 2%, zatímco u Super Recordu je to +/- 0,5 %.

Rozdíl u zadního přehazovače je ještě subtilnější. Jeho tělo má stejnou dvoudílnou celokarbonovou konstrukci.

Record však používá ocelová ložiska z nerezavějící oceli namísto keramických ložisek ze Super Recordu.

Vodítko přehazovače kombinuje ocel a slitinu, zatímco u Super Recordu je použito spojení karbonu a slitiny. Přehazovač může být navíc dostupná buď pro standardní patku rámu, nebo pro UDH.

Přehazovač i přesmykač používají stejné integrované baterie jako Super Record. Stejný je i udávaný dojezd 750 km a nabíjení přes magnetický Mag- Lock kabel s koncovkou USB- C.

Baterie tak nabijete prakticky z jakéhokoli zdroje včetně telefonu, takže by vás vybitá sada neměla snadno zaskočit.

Řadicí páky se drží stejného designu jako u Super Recordu. Nechybí vnitřní tlačítko na palec, řadící páčka, tlačítko režimu, chytré tlačítko ani stavová LED dioda.

Hydraulické kotoučové brzdy používají stejná těla třmenů jako Super Record, jen s jednotným černě lesklým a matným povrchem.

Stejně jako u Super Recordu jsou kompatibilní s kotouči o průměru 140 i 160 mm. Standardně se dodávají s organickými plotýnkami, sintrované plotýnky jsou dostupné jako volitelná možnost.

Campagnolo zároveň zajistilo plnou kompatibilitu Recordu se sadou Super Record is balíkem vylepšení Ultra včetně aero karbonových převodníků. Pokud si tedy budete chtít později sadu trochu vyšperkovat, prostor pro to tady je.

Ovládání přes aplikaci MyCampy

Record používá stejnou technologii jako Super Record a je kompatibilní s velmi dobře hodnocenou aplikací MyCampy.

Funkcemi dokáže konkurovat systému SRAM AXS. Aplikace MyCampy nabízí digitální garáž, do které si můžete přidat více kol, každý s vlastním profilem a nastaveními. Zároveň sleduje dostupné aktualizace i stav baterií na jednotlivých kolech.

Stejně jako u systémů SRAM a Shimano si můžete plně přizpůsobit ovládání Ergopower a přiřadit jednotlivým tlačítkům různé funkce. K dispozici je množství továrních nastavení i speciální režimy pro jízdu jednou rukou.

Aplikace zároveň slibuje bezproblémové propojení s cyklopočítači. Plně kompatibilní je se zařízeními Garmin a Wahoo, jakož is dalšími velkými značkami. Díky konektivitě ANT+ můžete tlačítkům Ergopower přiřadit například přepínání obrazovek na cyklopočítači nebo ovládání světel.

Record 13 se dostane i na sériová kola

Trek Madone sa na Sea Otter Classic objail so sadou Record 13. Foto: Campagnolo

V posledních letech bylo zjevné, že Campagnolo se jen těžko prosazovalo jako originální výbava sériových kol. Kromě několika prémiových či exotičtějších značek jsme ho na velkých modelech neviděli už moc dlouho.

To se však má změnit. Přestože oficiální spolupráce s Trekem zatím oznámena nebyla, na Sea Otter byl vystaven Madone SLR osazen sadou Record.

Orbea zároveň představila model Orca M22 LTD Power za 7999 eur s Campagnolo Record 2×13 a wattmetrem. V nabídce je také nový model M22 Team se stejnou sadou a wattmetrem za 5 999 eur.

U gravelu přibyl model Terra Race M22 LTD 1x za 6 299 eur s jednopřevodníkovým Recordem 13 a také Terra M22 Team 1x za 5 999 eur.

Orbea oznámila také gravelový model osazený sadou Super Record s wattmetrem a koly Fulcrum Sharq 47 za 9 999 eur.

Aktuality

20:17 Giro d’Italia se pojí s populární hrou Fortnite. Organizátoři chtějí oslovit mladší publikum.

Přestože grafika může připomínat Zwift, postavy se neovládají přes smart trenažér, ale klasicky jako v běžné videohře.

20:15 Široké pláště nedělají z gravelu horské kolo. Rozdíl je větší než pár milimetrů pryže.

Jeden z nejvýraznějších trendů posledních let posouvá gravelové pláště k rozměrům, které ještě donedávna patřily spíše do světa MTB. To ovšem neznamená, že tato kategorie ztrácí smysl.

20:15 Kupovat gravelové kolo bez místa pro 50 mm pláště dnes již nedává smysl.

Gravel se za pár let výrazně změnil as ním i představa o tom, co by mělo zvládnout moderní kolo. Pokud nový rám nepočítá alespoň s 50 mm plášti, zaostává už dnes.

20:15 Roval představil nová gravelová kola Terra CLX s useknutým aero profilem.

Zároveň přicházejí i nová kola Terra CLX III, která mají být nejsnáze ve své třídě.

20:15 Gravelové řazení, senzory tlaku i nalepené pláště. Nejzajímavější kola a technické detaily z otevíracího víkendu jarních klasik.

Lukáš Kubiš měl na svém kole gravelové řazení SRAM Red XPLR AXS, Tom Pidcock měl kola Zipp 303 SW se senzory tlaku, Mathieu van der Poel měl prototyp kol Dura-Ace s karbonovými špicemi a Matthew Brennan měl pláště přilepená k ráfkům.

Zavřít reklamu