Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENÍ TRENEK MEATFLY K ROČNÍMU PŘEDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER ZA 590 Kč
Novinky

Bianchi má vážné finanční problémy a žádá ochranu před věřiteli, přichází také o místo ve WorldTour

Legendární italský výrobce potřebuje dohodu s bankami a dodavateli po letech ztrát a rozsáhlých investic, které se setkaly s útlumem cyklistického trhu.
Martin Sarvaš Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Bianchi má vážné finanční problémy a žádá ochranu před věřiteli, přichází také o místo ve WorldTour

Bianchi ještě před rokem představovalo víceleté partnerství s WorldTour týmem Bahrain Victorious jako začátek nové závodní kapitoly. Dnes je spolupráce po jediné sezóně ukončena a značka řeší podstatně vážnější problém než chybějící zastoupení v profesionálním pelotonu.

O vážných finančních potížích legendární italské značky jízdních kol informoval Escape Collective a následně je na základě soudních dokumentů potvrdil i odborný portál Bicycle Retailer .

Bianchi požádalo o ochranu před věřiteli 30. září 2026 a soud v Bergamu ji schválil 16. října. Firma tím získala čas na jednání o svých závazcích, aniž by její věřitelé mohli zabavovat výrobní zařízení, zásoby či peníze na účtech.

Závazky dosahovaly přibližně 100 milionů eur

Poslední dostupná kompletní účetní závěrka za rok 2024 ukazuje rozsah problémů. Bianchi mělo na konci daného roku závazky přibližně 100 milionů eur, z toho 64,3 milionu vůči bankám.

Tato čísla popisují tehdejší stav, nikoli aktuální výši zadlužení a za roky 2023 až 2025 navíc nasbíralo ztrátu kolem 28 milionů eur.

Jednání mezi firmou a věřiteli má pomáhat vést soudem ustanovený odborník Eugenio Bissocoli. Cílem je dohoda o splácení dluhů, která umožní pokračování podnikání. Finanční podporu restrukturalizace poskytuje vlastník Bianchi, švédská skupina Cycleurope/Grimaldi.

Nová továrna a expanze přišly v nesprávném čase

Nová továreň spoločnosti Bianchi v talianskom Trevigliu. Foto: Bianchi

Za problémy stojí i nesoulad mezi ambiciózními plány výrobce a vývojem trhu. Bianchi investovalo do nové továrny v Trevigliu, rozšiřovalo nabídku elektrokol a přebíralo ztrátové zahraniční distributory. Současně však cyklistický průmysl po pandemickém růstu zápasil s přebytkem zásob.

Chyby ve strategii přiznal také Tony Grimaldi, syn majitele skupiny, který v červnu převzal dočasné vedení Bianchi.

„Investovali jsme hodně do příliš mnoha oblastí současně,“ řekl Escape Collective.

Podnik tak potřeboval financovat několik rozvojových projektů v období, kdy situace na trhu komplikovala jejich návratnost. Nestabilitu provázely i časté změny vedení. Od roku 2021 se ve funkci generálního ředitele nebo výkonného šéfa vystřídali čtyři lidé.

Víceletá spolupráce s Bahrainem vydržela jedinou sezónu

Do tohoto období zapadá i konec partnerství s Bahrain Victorious. Tým při oznámení dohody v prosinci 2025 hovořil o víceleté spolupráci, která měla zahrnovat i vývoj jízdních kol se zpětnou vazbou od závodníků. Bianchi poskytlo sestavě silniční modely Oltre a Specialissima i časovkářský Aquila.

Již 29. října 2026 však obě strany oznámily ukončení spolupráce s okamžitou platností. O den později Bahrain představil Factor jako nového dodavatele od sezóny 2027.

Bianchi tak podle aktuálně oznámených dohod zůstává příští rok bez mužského týmu WorldTour.

Od milánské dílny k Coppimu a Pantanimu

Hviezdou Bianchi sa stal Felice Gimondi, prezývaný „Fénix“, keď ako 20-ročný nováčik v roku 1965 vyhral Tour de France. Foto: Bianchi

Pro značku se 141- roční historií má ztráta zastoupení mezi elitou i symbolický význam. Edoardo Bianchi založil podnik v roce 1885 , když si jako 20- roční otevřel dílnu na milánské adrese Via Nirone 7. Z malého výrobce se postupně stala firma, jejíž záběr přesáhl cyklistiku. Vyráběla také motocykly a automobily či speciální kola pro italskou armádu.

Nejvýraznější stopu však zanechala v závodě. Její charakteristická barva celeste se stala nedílnou součástí příběhu Fausta Coppiho, který na kolech Bianchi v letech 1949 a 1952 vyhrál Giro d'Italia i Tour de France v jedné sezóně.

Na jeho úspěchy navázaly další generace. Felice Gimondi získal v roce 1973 titul mistra světa a v roce 1976 vyhrál Giro. Gianni Bugno přidal triumf na Giře v roce 1990 a Marco Pantani v roce 1998 zopakoval double Giro- Tour na hliníkovém modelu Mega Pro XL.

Bianchi zůstávalo při velkých výsledcích i v moderní éře. Na jeho kolech vyhrál Primož Roglič Vueltu v letech 2019 a 2020 během působení v Jumbo- Visma. V roce 2024 zase Kévin Vauquelin přinesl značce etapové vítězství na Tour de France v dresu Arkéa– B&B Hotels.

V roce 2026 zaznamenal Bahrain Victorious na kolech Bianchi celkem devět vítězství. Tři získal Alec Segaert, který vyhrál etapu na Giru d'Italia, jednorázovku Grand Prix de Denain a belgický šampionát v časovce.

Další přidali Jakob Omrzel etapovým triumfem na Vueltě, Lenny Martinez na Paříž- Nice a Antonio Tiberi na UAE Tour. Santiago Buitrago ovládl Trofeo Laigueglia, Alessandro Borgo Grand Prix Criquielion a Roman Ermakův slovinský šampionát v závodě s hromadným startem.

O dalším vývoji rozhodnou jednání s věřiteli

Ochrana před věřiteli neznamená prohlášení bankrotu. Bianchi využívá italského postupu označovaného jako composizione negoziata della crisis , jehož cílem je najít dohodu umožňující ozdravení firmy.

Doba pro jednání má do konce ledna 2027, přičemž ochranu lze prodloužit do konce května. Pro výrobce, který patří k nejznámějším měnám cyklistiky, tak budou nejbližší měsíce rozhodující především při jednání s bankami a dodavateli, se kterými potřebuje dohodnout nové podmínky splácení závazků.

Aktuality

Včera 13:52 Ghost ukončí po 33 letech činnost. Záchranu nepřineslo ani hledání investora.

Zatímco sesterské značky Haibike a Winora mají dohodu o převzetí, firma z Waldsassenu se připravuje na odprodej zásob a zavření provozu. V době otevření insolvenčního řízení zaměstnávala ještě 53 lidí.

Včera 13:52 Haibike a Winora mají nového majitele. V německém sídle zůstane méně než polovina původních zaměstnanců.

Singapurská skupina Dutech pokračuje v nákupech značek zkrachovalého koncernu Accell a po převzetí více holandských výrobců rozšiřuje své cyklistické aktivity iv Německu.

Včera 13:52 VIDEO | Co předchází jízdě na Red Bull Rampage? Talus Turk odhaluje zákulisí své přípravy.

Dokument OFF THE GRID zachycuje dny strávené stavbou trati, tréninkem is rodinou. Turk v něm přibližuje, co mu dali roky ježdění v Utahu a jak získané zkušenosti využívá na Rampage.

Včera 13:52 FOTOGALERIE ‎| Nejlepší momenty mužského Red Bull Rampage 2026.

Podívejte se na nejlepší fotografie z Red Bull Rampage 2026, který silný vítr zastavil už během prvního kola. I zkrácená soutěž však přinesla několik nezapomenutelných jízd.

Včera 13:52 Podrobnosti všech etap Giro d’Italia 2027 | Dvojité Mortirolo, návrat Gavie i brutální finále na Zoncolanu.

Dvě rozdílné individuální časovky a přes 50 tisíc výškových metrů prověří všestrannost favoritů, přičemž nejtěžší horská zkouška přijde hned po posledním dni volna.

Zavřít reklamu