Asa Vermette na Red Bull Hardline zvítězil s unikátním kolem Frameworks DH
Ručně vyrobené sjezdové kolo Frameworks DH kombinuje hliníkový přední trojúhelník s kompozitovou zadní stavbou
Asa Vermette si po druhém místě na Red Bull Hardline v Tasmánii připsal v letošním velšském vydání nejtěžších sjezdových závodů světa vítězství na ručně stavěném kole Frameworks DH.
Tímto triumfem se stal nejmladším vítězem v historii této extrémní akce a připravil tak Jacksona Goldstona o rekord.
Vermette už v kvalifikaci zajel nejrychlejší čas av neděli předvedl bezvadnou jízdu, ve které nepůsobil pod žádným tlakem.
Před samotným závodem jsme si s Vermettem promluvili o jeho nastavení kola a přípravách na tento jedinečný sjezd.
Projekt Frameworks vznikl díky bývalému závodníkovi Nekovi Mulallymu, který dnes vede tým Frameworks Racing, za který Vermette jezdí.
Vermette preferuje velikost rámu „large“. Zajímavostí je, že jeho kolo má hliníkový přední trojúhelník a zadní stavbu z kompozitních materiálů, což je opačná kombinace, než jakou nabízí většina výrobců.
Na přední vidlici používá Fox Factory 40 a v rámu má osazen tlumič Fox DHX2 Float, který se stará o pohlcování velkých nárazů na trati.
Na zadním tlumiči nastavil tlak 285 psi, ve vidlici měl 95 psi a použil až šest objemových vložek.
Vermette přiznal, že tlak v pláštích zvýšil na přibližně 28 psi, aby se kolo lépe chovalo při dopadech a neztrácel stabilitu při odrazech. Vnitřní vložky do plášťů však nepoužívá, protože mu nepřipadají dostatečně přirozené.
O trakci se staraly pláště Continental Kryptotal obuté na kolech ENVE.
Na středu kola měl namontované zařízení Ochain, které eliminuje zpětné kopání pedálů a zlepšuje stabilitu na rozbitých úsecích trati.
Na rozdíl od některých jezdců se Vermette vyhnul závažími v oblasti středového složení, protože nechtěl, aby ho na dlouhých skocích cokoli zpomalovalo.
Zpomalovat však potřeboval pořádně, a tak jezdil na brzdách TRP DH- R Evo as pohonem téže značky, konkrétně modelem Evo 7 DH.
