Test: Stevens Jura 29 2020

Stará škola v novém kabátě.

Hodnocení: 4/5

2 409 €

Sync User1. 10. 2026 19:19 Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu

Oprava

Kolektiv magazínu Biker by se chtěl omluvit za chybu v časopise vydání 2/2020, kde je zveřejněn v testu Stevens Jura 29 s nesprávnou fotkou (Orbea Occam). Pro nápravu způsobené škody a zmatku přinášíme test i ve webovém formátu, spolu s několika dalšími fotkami kola. Za chybu se omlouváme a děkujeme za pochopení!

Verdikt : Ideální kolo pro začátečníka nebo jezdce odmítajícího novodobou, extrémní geometrii. Dovedeme si však představit pár malých změn, které by ho udělaly univerzálnějším, aniž by obětoval svou náklonnost k XC.

Plusy : Jízdní vlastnosti vhodné zejména pro XC jezdce a začátečníky. Spolehlivé komponenty.

Minusy : Bez redukce objemu spotřebujete 120 mm zdvihu beznadějně rychle.

Stevens přináší nový ročník neonového celoodpruženého modelu Jura 29. Nás jako testery a novináře bažící po nejnovějších výmyslech zpočátku zklamalo, že se nepřiklání více k trendu „downcountry“.

Nízké zdvihy 120 mm a teleskopická sedlovka jej k tomu trochu předurčovaly, ale geometrie je konzervativně kompaktní ao progresivitě odpružení ani nemůže být řeč. Dokonce si stále zachovává dva převodníky. Po svezení si však koušeme do jazyka.

Mnohá kola se totiž ženou dopředu způsobem, který očekává od jezdce, že bude každý měsíc měřitelně rychlejší nebo se nebodaj každé pololetí naučí nový trik.

Tyto stroje pak běžný smrtelník skoro nedokáže využít. Ta druhá, mnohem početnější skupina jezdců se chce jednoduše vozit, šlapat a pokrývat co největší vzdálenosti přírodou. Dennodenní použitelnost kola jako Jura pro takového jezdce dokáže udělat mnohem víc.

Tlmič a vidlica sú základné, no trochu vyšší tlak a vložky pre redukciu objemu jeho prejav a schopnosti násobne zvýšia.

Rám

Jednoduchý horst- link rám vypadá vyváženě a prakticky. Ke všemu je dobrý přístup a čepy zůstávaly vždy dotaženy. Sedlová trubka je dlouhá a rovná a bylo by možné osadit zde i sedlovku s vyšším zdvihem.

Vpředu před hlavovou trubkou vystupují z rámu kabely dost kolmo a často zachycovaly malé chrániče, když jsme se opřeli do pedálů ze stoje. Ochranná guma na řetězových vzpěrách by mohla pokrývat větší plochu.

Napriek dvom prevodníkom a teleskopickej sedlovke vľavo nájdete iba 2 páčky. Trik je v šikovnom ovládaní prešmykaču a výsledkom je jednoduchý prehľadný kokpit.

Komponenty

Osazení tvoří spolehlivý mix komponentů Shimano a Fox. Brzdy Deore se 180 mm kotouči vpředu i vzadu jsou bezvadné. Řazení SLX s přehazovačkou XT je is dvěma převodníky překvapivě tiché a řetěz nám udělal problém pouze jednou.

Výborná je dvojčinná páčka ovládající přesmykač, která pomáhá udržovat nízký počet pák kolem levé ruky a kokpit je takto přehlednější. Sedlovka KS i pružení Fox s nastavením komprese chodí hladce a budují solidní dojem. Pláště jsou výborným kompromisem rychlosti a trakce.

Jízda

Jura je makač. Od začátku až po unavený konec jízdy vyzývá k šlapání svojí obratností a námahu oceňuje rychlým pokrokem. Pružení má iv otevřené poloze dostatečnou platformu pro šlapání, hlouběji ve zdvihu se však kolo propadá a navzdory vyšším než doporučeným tlakům je běžné ucítit dorazy i obyčejným bunny hopem.

Takové pružení spolu s krátkou geometrií a delším představcem exceluje při sezení a šlapání napříč příkrým terénem. Je tak akorát aktivní při nerovnostech a přední kolo má vždy dost trakce is jezdcem v sedle.

Při zatlačení sedlovky a namíření kola dolů kopcem mu však rychle dochází dech. Instalace dvou tokenů do vidlice a jednoho, nejmenšího v tlumiči výrazně vylepšila chování kola při hravé jízdě a v technickém terénu.

Po odrazu ze země si zachovával rovnováhu, bylo možno použít nižší tlaky pro lepší trakci a kolo ochotně reagovalo na povely jezdce. Jeho možnosti se okamžitě rozšířily.

Při defenzivním stylu jízdy jde vlastně o překvapivě schopného sjezdaře. Jeho doménou jsou však výšlapy a Jura bez zaváhání pokořil svahy, kde se uživily i ty nejsnazší převody 26 x 45. Tažnou technikou nepříjemně rozbité lesní cesty si vyloženě vychutnával.