Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Tachometre

Test: GPS cyklopočítač Polar V650

Pokud se vám podaří spojit se se zařízením, samotné nastavení je jednoduché.
Hodnocení: 3/5
219 €
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Test: GPS cyklopočítač Polar V650

Hodnocení : Má spoustu dobrých funkcí, ale zároveň frustrující problémy s připojením.

Plusy:

  • Dobrá cena
  • Intuitivní ovládání

Minusy:

  • Obrovské problémy s počátečním připojením
  • Chybí mu navigace po odbočkách

Kupte, pokud: Chcete GPS s velmi dobrým poměrem ceny a výkonu a kvalitním dotykovým displejem.

Co my k tomu: Potenciálně výborný GPS, který si však zaslouží pár aktualizací firmwaru.

Samotný GPS má elegantní a přitom robustní design. Škoda, že takový není i držák na řidítka. Ten zařízení nedrží až tak pevně a tak na rozbitém povrchu výrazně vibruje. Hrubé pryžové kroužky pro připevnění je třeba nejprve trochu roztáhnout. Navázat spojení s GPS se ukázalo jako mnohem těžší úkol, než popisuje manuál. Vyzkoušeli jsme pracovní i dva osobní laptopy a jednoduše se nám to nepodařilo. Odpovědí byl nakonec zcela prázdný počítač bez jakýchkoli jiných nainstalovaných softwarů. Trochu snoření po fórech odhalilo, že software Polar se nemá rád s antivirovými programy. Pokud se vám tedy podaří spojit se se zařízením, samotné nastavení je jednoduché. Stejně jednoduchá je i synchronizace se Stravou, ze které si můžete přeposlat trasy.

Připojení se k GPS síti je rychlé– trvalo nám vždy od 40 do 54 vteřin. Svižné je i spojení se senzory– pokud tedy používají Bluetooth spojení.
Starší ANT+ měřiče výkonu a snímače tepu bohužel fungovat nebudou. Nepříjemné je i to, že pokud vám spojení se senzorem vypadne během jízdy, nemůžete jej znovu navázat. Budete muset zastavit, uložit jízdu, znovu se připojit a spustit nahrávání nové jízdy.

Nejsilnější stránkou tohoto zařízení je však řada tréninkových možností s množstvím monitorovaných údajů– například i stav regenerace a zátěž daného výjezdu na organismus. Jednotlivé obrazovky lze plně nastavit dle vlastní chuti. Samotný displej je jasný a dotykové ovládání dobře funguje i v rukavicích. Během jízdy v silnějším dešti však i kapky dokázaly obrazovku aktivovat a nám zbylo jen sledovat, jak se zařízení vydalo na vlastní cestu zákoutími svého menu.

Mapování je vynikající. Stačí stáhnout sekci mapy 450 na 450 kilometrů z OpenStreetMaps na stránce Polar a nahrát ji do zařízení. Líbí se nám i zoomování stejně jako na chytrém telefonu, ačkoli v rukavicích se nám to ne vždy podařilo. Zařízení vás nedokáže navigovat po odbočkách. Nahraná trasa se místo toho zobrazuje jako linie na mapě. I když to většinou nepředstavuje problém, v hustě zastavěných oblastech se spoustou ulic jsme občas ztráceli přehled. Udávaná výdrž baterie představuje 10 hodin. Nám se se všemi připojenými senzory a spuštěnou navigací podařilo vyždímat téměř osm. To je stále docela slušný výkon.

Specifikace:

Hmotnost: 120 g

Rozměry: 105 mm × 62 mm × 16 mm

Rozměry displeje: 43 mm × 58 mm

Typ displeje: barevný 320 × 240

Co je v krabici: Polar OH1 optický snímač tepu na zápěstí, držák na řidítka, micro USB kabel

Voděodolnost: IPX7

Paměť: 1 400 hodin

Udávaná výdrž baterie: 10 hodin

Pokračovat na testy GPS cyklopočítačů:

Vaše komentáre

Aktuality

20:37 Test: bikeAngel 2.

Inteligentní zařízení na ochranu cyklisty při pádu a kole proti krádeži.

20:36 Test: Cannondale F-Si Carbon 3.

Unikátní řešení, jaká nemá na trhu nikdo jiný, zpravidla fungují buď skvěle, nebo vůbec. Nový F-Si je naštěstí ten první případ.



20:34 Test: Tretry Northwave Outcross Plus.

Tyto tretry s podrážkou Michelin jsou všestranné a dobře sednou lidem s neobvykle širokými či celkově objemnými chodidly. Ostatním možná bude chybět dostatečný rozsah nastavení a zkusit před koupí si…

20:33 Dlouhodobý test: e-bike Focus Jam2 Plus Pro.

Titul jednoho z nejlepších elektrobiků minulé sezóny mu náleží právem.

20:32 Test: E-bike Cannondale Moterra LT1.

Dobrá výbava na jedné straně, konzervativní geometrie na druhé. Vysokozdvihový e-bike od Cannondaleu má několik chytrých designových vychytávek, a chová se relativně živě. V náročném terénu však až tak sebevědomě nepůsobí.

Zavřít reklamu