+ 9

Velikost a číslování

Jako první jsme při výběru řešili číslování. Pokud navštívíte kamennou prodejnu, kde si tretry můžete vyzkoušet, není problém zvolit si správnou velikost. Při nákupu přes internet je to ovšem trošku složitější.

Nikde na webu ani v katalogu jsme totiž nenašli tabulku, která udává, pro jakou délku chodidla v mm je každá velikost určena, ale když nám boty přišly, na krabici byl uveden i hledaný údaj.

My jsme si vybrali velikost 46, což podle čísla na krabici odpovídalo chodidlu o délce 299 mm. To by bylo teoreticky v pořádku, jelikož testovací jezdec má chodidlo dlouhé 300 mm, ale po rozbalení a prvotním ohlédnutí bot jsme zjistili, že na vnitřní straně jazyka je údaj 298 mm.

Řeknete si, že milimetr sem- milimetr tam, ale po obutí byly boty trochu těsné a prsty se dotýkaly jejich přední části, což trochu překáželo při chůzi

Nakonec jsme se rozhodli, že jim dáme šanci a po namontování kufrů, jsme je vzali na pár jízd na lokální traily a později i do bikeparků, kde jsme už o pár milimetrů menší velikost nevnímali.

Boty nošením ještě trochu povolily, takže i chůze byla časem (zhruba po dvaceti výjezdech) pohodlnější. Přesto bychom už v budoucnu volili raději o půl resp. celé číslo větší velikost.

Zapínání

Při obouvání byla poněkud záludná kombinace dotahování pomocí klasických šňůrek a suchého zipu. Během šněrování se stávalo, že se šňůrky zachytávaly o suchý zip a chlupily se.

Dá se tomu předejít tak, že si nejprve suchý zip slepíte dohromady, poté zašněrujete šňůrky a nakonec suchý zip odlepíte, převlečete přes přezku, dotáhnete a zalepíte. Možná iz tohoto důvodu jsou k botám dodávány náhradní šňůrky.

Ti, kteří si boty zašněrují jen když jsou nové a pak si je obouvají s pomocí obuváka a jen dotáhnou popruh, nemají problém.

Podrážka

Co se týče montáže kufrů, tak tretry mají velmi velký rozsah přede- zadní pozice, což považujeme za velké plus. Tu správnou polohu si v závislosti na svých preferencích najde naprosto každý jezdec.

Navíc, u montážních bodů je i stupnice od 1 do 10, takže stejná poloha kufrů na obou botách nebo hledání té správné pozice nejsou absolutně žádný problém.

Malé minus však dáváme trochu měkčí mezipodešvi, přes kterou jsme cítili na chodidle při našlápnutí do pedálů zacvakávací mechanismus pedálu, což při větším počtu najetých kilometrů nemusí být naprosto příjemné.

Proto doporučujeme boty zejména pro majitele pedálů s platformou kolem nacvakávacího mechanismu. Naštěstí používáme pedály s platformou, jejíž výška se dá podložkami o nějaký ten milimetr upravit, resp. přiblížit k podrážce a po této úpravě jsme již upínací mechanismus přes tretru necítili. Toto ale považujte za velmi subjektivní pocit v porovnání s běžně nošenými tretry, které jsou fakt tvrdé.

Na druhé straně, měkčí mezipodešev spolu se skvělou podrážkou z pryžové směsi Sticky Foot TM zajišťují, že se v botách velmi dobře chodí. Dezén střední části podrážky je hladší, takže zacvakávání do pedálů a vycvakávání treter z pedálů je naprosto bezproblémové, i pokud máte na platformách kolem zacvakávacího mechanismu piny.

Přední a zadní část podrážky má větší výstupky, takže pokud se pohybujete na zpevněném povrchu někde na pumptracku nebo v lese na měkkém podkladu, když budete tlačit kolo, podrážka vás vždy podrží v tom pravém slova smyslu.

Kromě dezénu je rozdílný i materiál podrážky. Směs Sticky Foot Grip je použita v kontaktní oblasti s pedály, nabízí maximální přilnavost, přizpůsobuje se pinům a udržuje nohu na svém místě.

Sticky Foot Dura na špičce a patě zajišťuje odolnost proti předčasnému opotřebení při výstupech s kolem na zádech nebo během jeho tlačení.

Konstrukce

Konstrukce a tvar bot jsou na vysoké úrovni a ani po celodenním nošení jsme nepociťovali únavu v oblasti chodila. K dobrému pocitu při nošení a usazení chodidla v botě rozhodně přispěla i dobře tvarovaná a pohodlná vložka.

Po vyzutí po celodenním ježdění nebyla ponožka propocená a chodilo nebylo špinavé, jak jsme někdy u jiných treter se síťovinou v oblasti prstů zvyklí. Tretry jsou vyrobeny z odolného materiálu, který je v přední části jemně perforován, tedy větrání je zajištěno.

Potěšilo nás, že se tretry po výjezdech v blátě či prachu velmi snadno čistí. Pronikání nešistot do bot pomáhají bránit i textilní klíny všité na obou stranách mezi jazykem a botou zhruba do třičtvrtě jeho délky.

Na konstrukci bot oceňujeme ochranu chodidla v přední a zadní části a také zvýšenou vnitřní stranu, která ochrání kotníky při kontaktu s klikami. Také oceňujeme, že zadní část podšívky je tvořena takzvanou žraločí kůží, takže při chůzi nemá bota tendenci se zouvat.

Praktické info

Na konec ještě doplníme, že celý pár MT500 Burner Clipless v naší velikosti 46 váží 1041 g, ale jejich hmotnost jsme při jízdě na nohou nijak zvlášť nepociťovali. Tretry jsou dostupné v celých číslech od velikosti 38 do 47 a v půl číslech jsou dostupné pouze velikosti 41,5, 42,5 a 45,5.

Na výběr máte ze čtyř barevných kombinací– black (šedá/černá), cocoa (oranžová/bordó), navy (tmavě modrá/světlomodrá) a forrest green (tmavě zelená/žlutá).

Porovnání cen u různých prodejců naleznete na portálu zboží.cz :