Hliníkový Marin Alpine Trail dokázal schopnost značky poskládat solidní enduro kolo s ohledem na co nejnižší cenu.

+ 10

Kalifornská značka však nezůstala u hliníku a pustila se do vytvoření verze s předním trojúhelníkem z karbonu. Kolo vypadá moderně, chová se slušně a co je nejlepší, nezruinuje váš rozpočet.

Rám

Marin Alpine Trail Carbon 1 řadíme do kategorie enduro kol, tedy kol s vyšším zdvihem. Konkrétně je to 150 mm vzadu a vidlice poskytuje 160 mm zdvihu. Design odpružení nazývá výrobce Marin´s MultiTrac. Ten využívá slitinové vahadlo, které je v tomto případě kované a ne svařované, jak tomu bylo na starším modelu.

Kolo je koncipováno jako čistokrevný 29“ a nenachází se na něm flip chip pro úpravu geometrie.

Přední rámový trojúhelník je vyroben z karbonu, zatímco zadní stavba zůstala hliníková.

Na rámu naleznete dvě uchycení na košík na láhev, přičemž ten na spodní straně vrchní trubky je ideální využít na nářadí.

Spodní trubka a řetězová vzpěra mají zabudovaný chránič. Kabely jsou vedeny vnitřkem rámu, avšak porty pro jejich vstup nejsou dokonale zabezpečeny. Gumová spojení se zvykla vysouvat a při jízdě náročnějším terénem jste mohli slyšet chrastění.

Kolo je dostupné ve čtyřech velikostech od S až po XL. Geometrie rámu je moderní a na velikosti M, kterou jsme testovali, je hodnota dosahu (reach) 455 milimetrů. Hlavový úhel je napříč velikostmi stejný a dosahuje 63,5°, přičemž úhel sedlové trubky je 78°, díky čemuž při šlapání sedíte na kole ve vzpřímené pozici. Zadní stavba je stejně dlouhá na všech velikostech a délka řetězových vzpěr je 430 mm.

Komponenty

Vzhledem k tomu, že se jedná o kolo, které je stavěné s ohledem na cenu a má karbonový rám, nemůžeme na něm čekat top výbavu. Ovšem dovolím si tvrdit, že i ta nabízená je nadstandardní s ohledem na cenu kola.

O odpružení a tlumení se starají vidlice RockShox Yari RC se zdvihem 160 mm a vzduchový tlumič RockShox Select RC.

Na kolech jsou obuty pláště Maxxis Assegai o šířce 2,5" av zesíleném provedení s ochranou Exo a Double Down. Tyto pláště jsou výborné a osvědčily se iv náročnějších podmínkách, Maxxis je sázka na jistotu.

Brzdný výkon mají na starosti čtyřpístkové brzdy TRP Slate Evo, jejichž vzdálenost od řídítek nastavujete bez nářadí.

Pohon zajišťuje Shimano a přehazovač je z řady SLX. Teleskopická sedlovka TranzX má zdvih 150 mm, což je při velikosti M dostatečné. Její dálkové ovládání mi však osobně nesedělo a chtělo by to delší páčku.

Na to, že kolo má přední karbonový trojúhelník, je jeho hmotnost docela vysoká– 15,78 kg.

Jízda

Testovali jsme kolo ve velikosti M, které je určeno pro výšku v rozmezí 167 a 177 cm, přičemž testovací jezdec měří 176 cm. Rám se tedy nachází na horní hranici a pokud bych si na test vybíral velikost dnes, zvolil bych větší.

Moderní geometrie kola a solidní komponenty jej předurčují k tomu, abyste se na trailech cítili výborně.

Nízké těžiště, vhodně zvolený reach a položenější hlavový úhel vás drží v dobrém postavení nad středem kola, což přispívá také ke správné funkci odpružení. To sice není z nejvyšší kategorie, ale musím ho pochválit. Opravdu jsem byl jeho projevem překvapen, všechno mělo skvělý chod a to se mi líbilo nejvíc na celém kole.

U takových kol nemůžeme očekávat, že budou patřit k nejrychlejším ve stoupáních, což se potvrdilo. Pokud však jezdíte na vyšších zdvihech, budete na to zvyklí.

S kolem jsme jezdili v jeden deštivý den a jeden, když bylo hezky, a musím říct, že negativně mě překvapily brzdy TRP, ty nedosahovaly optimálního výkonu za deště, což bylo způsobeno organickými plotýnkami; pro drsnější zacházení bych volil metalické.

Další drobnou výhradu mám ke krytům při vstupech kabelů do rámu. Ty se během dne uvolňovaly a musel jsem je opakovaně zastrkávat zpět.

Co se týče výbavy, je třeba podotknout, že díky nižší ceně je zde výrazný prostor pro pozdější upgrade. Takto víte z Marinu postupem času udělat perfektní kolo, které vám skvěle poslouží na trailech za domem, na náročnějších a strmých trailech, či dokonce v bikeparcích nebo na enduro závodech. Odpružení funguje fantasticky a na tom se dá stavět.

Specifikace

• Vidlice: RockShox Yari RC, zdvih 160 mm
• Tlumič: Rock Shox Deluxe Select +
• Představec: Marin 3D Forged Alloy, 35 mm
• Řídítka: Marin Mini- Riser
• Řazení: Shimano Deore
• Přehazdovač: Shimano SLX 12 sp.
• Kliky: FSA Comet Heavy Duty, Modular 1x 32T
• Brzdy: TRP Slate Evo
• Kola: Marin, Double Wall Alloy 29“
• Pláště: Maxxis Assegai 29×2,5", MAXX TERRA, EXO+ (přední), Tubeless Compatible; Rear: Maxxis Assegai 29×2,5", MAXX GRIP, DoubleDown (zadní)
• Sedlovka: TranzX
• Hmotnost: 15,78 kg

www.sloger.sk

Pozrite si tiež

Musíte vidět: Postapokalyptické freeride rodeo v podání Jakuba Vencla