Test: CTM Scroll Xpert
Slovenská značka CTM je na našem trhu etablována již dlouho a za tu dobu si na svou stranu naklonila spoustu příznivců.
Tovární tým CTM jezdí na modelu Scroll ty nejnáročnější enduro závody na Slovensku, ale iv zahraničí, a tak je jasné, že jde o kvalitní kolo.
Jak se chová v terénu, kde jsou jeho silné stránky a naopak v čem jsou slabiny?
Rám
Xpert je druhým nejvyšším modelem z řady Scroll. Jedná se o vysokozdvihové enduro určené do těch nejextrémnějších podmínek, čemuž odpovídá geometrie, ale také zdvihy kola.
Rám je hliníkový a vzadu poskytuje 155 mm zdvihu, vpředu je to ještě o něco více, konkrétně 160 mm.
Kolo je postaveno na 29- palcových kolech, protože jeho ambicí je jezdit rychle a odvalovat přes nerovnosti, co to dá.
Co se týče geometrie, ta je moderní a úhel hlavové trubky je 64,5 stupně, úhel sedlové trubky je 75 stupňů. Zajímavou hodnotu má parametr reach nebo dosah, ve velikosti M je to 470 mm, u velikosti L o 20 mm více. Rozvor kol je ve velikosti M 1258 mm.
Komponenty
Za cenu 2 399 € dostanete solidní výbavu, která vás nezklame.
Vpředu se nachází vidlice RockShox ZEB Base Rush RC. Zadní zdvih obsluhuje tlumič RockShox Deluxe Select+.
Pohon je od společnosti Shimano, konkrétně je to přehazovač Shimano SLX, který spolupracuje s řazením Shimano Deore, kazetou Deore s rozsahem 10– 51 zubů, s klikami Deore o délce 170 mm a převodníkem s 32 zuby.
Kola jsou vypletena na ráfcích WTB ST i29 TCS 2.0, s náboji Shimano TC500 a na nich jsou obuty pláště WTB Vigilante o rozměru 29 x 2,5 palce.
Kokpit je RaceFace Aeffect a teleskopická sedlovka je KS RAGEi.
Brzdný výkon dodávají Shimano MT420.
Jízda
Scroll jsme otestovali na domácích bratislavských trailech v okolí Bílého kříže a za půl dne jsme toho stihli odjet opravdu dost.
Hned první, čeho jsem si všiml a věřím, že si všimnete i vy, je fakt, že na kole se výborně šlape do kopce. A to opravdu nepřeháním. Úhel sedlové trubky v kombinaci s delším reachem dělají ze šlapání radost a to se mi opravdu líbilo.
Na traily jsem se tedy dostával s lehkostí a následoval sjezd. Pozitivním překvapením pro mě byla výborně fungující vidlice ai když není nejvyšší třídy, svou funkci si plnila výborně as přehledem tlumila menší nerovnosti, ale také větší nárazy.
Ze zadního odpružení jsem měl mírně tvrdší pocit. Takové nastavení by však mohlo vyhovovat závodníkům nebo jezdcům, kteří mají v oblibě jednodušší traily, kde nechtějí přijít o rychlost zbytečným pružením.
Navzdory tvrdšímu pocitu z pružení se mi tlumič podařilo dát až na doraz při jednom ze středně velkých dropů s ne úplně nejlepším dopadem.
Celkově jsem však neměl problém jezdit rychle a na hraně svých možností. Sebevědomě jsem se pouštěl do všech překážek, které jezdím i na svém kole.
Brzdy si svůj úkol plnily spolehlivě, ale určitý prostor pro upgrade zde zůstává. Pozitivně hodnotím volbu plášťů.
