Specialized představil nový „nejlehčí bezdušový silniční plášť na světě“ RapidAir TLR

Spolu s ním přichází také univerzální závodní plášť S-Works Turbo TLR.

Sync User1. 10. 2026 9:45 Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu

Specialized přichází s novou generací silničních plášťů pro rok 2025, které jsou podle značky rychlejší, přilnavější a odolnější proti defektům než jejich předchůdci.

Vrcholem nabídky je nový plášť RapidAir TLR, který Specialized označuje jako "nejlehčí sériově vyráběný bezdušový silniční plášť na světě".

Vedle něj se objevuje i inovovaný závodní plášť S- Works Turbo TLR, který nahrazuje předchozí model S- Works Turbo 2BR.

Nové silniční pláště Specialized 2025

Fotogalerie

+ 1

Celoroční plášť Mondo TLR zůstává nezměněn, avšak již nenese označení S- Works a navíc je dostupný také v dušové verzi.

Specialized představil kromě nových silničních plášťů také vylepšené modely pro gravel a MTB, včetně vylepšené verze modelu Pathfinder. Více se o nich dozvíte v odkazech níže:

Specialized RapidAir TLR

Specialized tvrdí, že nový RapidAir TLR je na 40 km trati o 33 vteřin rychlejší než jeho předchůdce S- Works Turbo RapidAir.

I když značka neuvádí konkrétní podmínky testování, připisuje tento pokrok novému dezénu a vylepšenému designu bočnic, které snižují valivý odpor o 3 watty a aerodynamický odpor o další 2 watty.

Plášť si zachovává konstrukci „turn- up casing“, kde střední část sestává ze dvou vrstev materiálu o hustotě vláken 120 TPI, které jsou přeloženy zpět kvůli lepší ochraně a podpoře bočnic.

Nižší valivý odpor zajišťuje tenčí konstrukce ve střední části a směs Gripton T2, která je „nejrychlejší“ směsí Specializedu. Na ramenou pláště se nachází Gripton T5, který zlepšuje přilnavost v zatáčkách.

Plášť o šířce 26 mm váží 220 g, což podle Specializedu znamená, že jde o „nejlehčí sériově vyráběný bezdušový silniční plášť na světě“.

Dostupný je iv šířce 28 mm, avšak širší verze v nabídce zatím nejsou. RapidAir TLR je kompatibilní s hookless ráfky.

Specialized S- Works Turbo TLR

Model S- Works Turbo TLR je navržen jako univerzální závodní plášť a nahrazuje starší model S- Works Turbo 2BR.

Oproti předchůdci má vylepšený dezén, který snižuje valivý odpor o 10 %, a hmotnost nižší o 20 g (v nespecifikované velikosti).

Podobně jako RapidAir TLR, i tento model využívá kombinace směsí Gripton T2 a T5. Na rozdíl od RapidAir TLR však obsahuje třívrstvou 120 TPI konstrukci, která zahrnuje i dodatečnou ochrannou vrstvu proti proříznutí ve střední části pláště.

Specialized tvrdí, že tato konstrukce zvyšuje odolnost proti defektům a prodlužuje životnost pláště, i když za cenu mírně vyššího valivého odporu. S- Works Turbo TLR je také kompatibilní s hookless ráfky.

Dostupné jsou dvě velikosti– v šířce 28 mm a 30 mm– v černé i hnědé verzi bočnic. Hmotnost začíná na 265 g pro 700x28c ve variantě s hnědými bočnicemi, přičemž černá verze téže velikosti váží o 10 g více.

Plášť Mondo beze změn, ale už iv dušové verzi

Model Mondo TLR zůstává v nabídce bez konstrukčních změn, avšak nově již nenese označení S- Works a dostal příponu TLR. To není překvapení, protože tento plášť byl představen teprve před méně než dvěma lety.

Novinkou je ovšem přidání dušové verze. Zatímco bezdušová verze kombinuje Gripton T2 a T5, dušová verze využívá pouze Gripton T5.

Tato změna zvyšuje odolnost proti defektům ve střední části pláště a poskytuje lepší přilnavost při vyšších tlacích, které se běžně používají v dušových systémech. Plášť je postaven na 120 TPI kostře, stejně jako verze TLR.

Kromě ochrany od patky po patku obsahuje i dodatečný pás proti defektům ve střední části běhounu.

Plášť Mondo TLR ve velikosti 700x28c váží 317 g, což je o 7 g více, než deklaruje výrobce. Dostupné velikosti jsou v šířkách 28 mm, 32 mm a 35 mm.

Dušová verze Mondo je dostupná v rozměrech 26 mm, 28 mm a 32 mm. V šířce 26 mm má oficiální hmotnost 260 g, přičemž 28 mm plášť váží 290 g.