Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

14 neuvěřitelně drahých cyklistických produktů, které nepotřebujete

Moderní inovace v cyklistice přinášejí množství lákavých, ale ne vždy nezbytných technologií. Podívejte se na 14 produktů, které stojí hodně, ale bez nich si zajezdíte stejně dobře.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
14 neuvěřitelně drahých cyklistických produktů, které nepotřebujete

Cyklistika je sport, který je dnes přeplněný technologiemi. Inovace ovlivňují téměř každý aspekt– od designu jízdních kol až po výživu.

U všech těchto možností je však někdy obtížné najít hranici mezi tím, co opravdu potřebujete, a tím, co prostě chcete.

Všichni jsme se už alespoň jednou nechali zlákat na stylové doplňky a výbavu, u kterých by se při nejlepším dalo diskutovat o jejich nezbytnosti. V tomto článku se proto podíváme na drahé cyklistické produkty, bez kterých se klidně obejdete.

To ovšem neznamená, že produkty uvedené v tomto seznamu nejsou kvalitní nebo užitečné.

Vývoj a výzkum něco stojí a právě dražší produkty často otevírají cestu k inovacím, které se později promítnou i do cenově dostupnějších verzí.

Ale bez zbytečných okolků, tady je 14 neuvěřitelně drahých cyklistických produktů, které pravděpodobně nepotřebujete, i když víme, že si je budete chtít koupit.

Přilby za více než 200 eur

Kask Elemento. Foto: Kask

Cyklistické přilby jsou klíčovým prvkem bezpečnosti na silnicích, přičemž v posledních letech se stále více klade důraz na jejich aerodynamické vlastnosti.

Mnohé značky, jako Kask, Poc, Specialized či Giro, nabízejí modely, jejichž cena výrazně přesahuje 200 eur, přičemž některé se často blíží až k hranici 350 eur.

I když takové přilby mohou přinášet určité aerodynamické výhody (které by však bylo zapotřebí individuálně testovat v aerodynamickém tunelu), často nabízejí stejný design a ochranu jako jejich levnější alternativy.

Na rozdíl od jiných produktů v tomto seznamu mají přilby omezenou životnost. Většina výrobců doporučuje výměnu po třech letech od výroby, protože jejich účinnost postupně klesá.

Investovat velké peníze do něčeho, co budete muset za pár let vyhodit, se tak jeví jako zbytečné plýtvání.

Drahé cyklistické tretry

DMT Pogi’s Superlight. Foto: DMT

Podobně jako při přilbách, i při cyklistických tretrách platí, že vysoká cena často neznamená adekvátní zlepšení výkonu.

I když jsou pohodlné tretry nezbytností pro dlouhé hodiny v sedle, mnoho značek, jako DMT, Q36.5 či Trek, nabízí modely, jejichž cena přesahuje 400 eur.

Tyto dražší tretry mohou být vyrobeny z luxusnějších materiálů, například s 3D- pletenými svrškami, ale podobnou úroveň pohodlí najdete iu levnějších modelů.

Značky často zdůrazňují tuhost podrážky jako jeden z hlavních důvodů vyšší ceny, avšak výzkumy ukázaly, že tato vlastnost na výkon prakticky nemá žádný vliv.

Pokud tedy hledáte kvalitní tretry, nemusíte sahat po nejdražších modelech. Pohodlí a funkčnost naleznete i za zlomek jejich ceny.

Shimano Dura- Ace Di2

Sada Shimano Dura Ace. Foto: Andy Lloyd / BikeRadar

Vlajková loď značky Shimano, sada Dura- Ace Di2, je tak lákavá, že i zarytý fanoušek Campagnola zapochybuje o svých preferencích. Její výkon patří k tomu nejlepšímu, co momentálně dá na silniční kolo pořídit.

Přesto je obtížné ospravedlnit tak vysokou investici, kdy Ultegra nabízí téměř stejnou technologii, více možností převodů a přitom váží pouze nepatrných 411 gramů navíc.

Kromě toho je Ultegra ve srovnání s Dura- Ace Di2 téměř o 1 500 eur což znamená, že si za ušetřené peníze můžete pořídit slušná karbonová kola.

Tyto minimální rozdíly mohou být výrazným přínosem pro profesionály šlapající do pedálů v Alpách či Pyrenejích, ale pro většinu z nás jsou v podstatě bezvýznamné.

Luxusní držáky na láhve

Košíky na fľašu Elite Vico Carbon. Foto: Josh Evans / Immediate Media

Ať už jde o tenký kousek karbonu nebo ohnutou titanovou tyčku, platit více než 150 eur za držák na láhev je naprosto zbytečné.

Například Silca Sicuro Cerakote Ti Cage– ano, vypadá nádherně, je precizně zpracován a dostupný v různých barvách, ale stojí více než 100 eur.

Za něco více než 20 eur si však můžete pořídit Elite Vico Carbon, který je o pár gramů lehčí, nebo za 15 eur odolný Leyzne Flow Cage, který vydrží prakticky všechno.

Drahé držáky na láhve jsou sice estetickým doplňkem, ale rozhodně ne nezbytností.

Drahá omotávka řídítek

Foto: Russell Burton / BikeRadar

Omotávku je třeba pravidelně měnit bez ohledu na to, kolik stojí ai při ní může cena vyšplhat prakticky kamkoli.

Pravá kožená omotávka může být pěkným detailem na závěr, ale téměř každá běžná alternativa svůj úkol splní stejně dobře.

Časem se omotávka odře a opotřebuje, takže během několika let ji bude stejně třeba vyměnit.

Světlé barvy navíc bez ohledu na materiál rychleji ukáží nečistoty, vyžadují častější čištění a pravděpodobně i dřívější výměnu než černá omotávka. Namísto prémiových možností se proto vyplatí sáhnout po levnější omotávce v tmavé barvě.

Karbonová kola za více než 1200 eur

Foto: Lightweight

Výměna kol může výrazně ovlivnit chování vašeho kola. Karbonové modely často přinášejí aerodynamické výhody a nižší hmotnost.

Ceny těchto kol však mohou stoupat výše než některé horské průsmyky. Značky jako ENVE a Lightweight nabízí mnoho modelů s cenou nad 3000 eur.

Na druhé straně, kola s cenou kolem 1000 eur mají často podobné profily ráfků jako ty nejdražší modely. Nabídnou vám tedy podobné aerodynamické výhody, přičemž vám zbude dostatek peněz na další vylepšení vašeho kola.

Špičkové cyklistické počítače

Garmin Edge 1050 a Wahoo Elemnt Ace. Foto: Stanley Portus / BikeRadar

Cyklistické počítače se staly nezbytnou součástí tréninků na cestách. Měření výkonu, tepové frekvence či navigace pomocí GPS umožňují přesně plánovat tréninky a zaznamenávat jízdy.

Nejvyšší modely, jako Garmin Edge 1050 nebo Wahoo Elemnt Ace, nabízí téměř vše, co si jen dokážete představit– včetně pokročilých funkcí, jako je senzor větru.

Tyto funkce však ocení především profesionálové. Většina z nás, kteří si své jízdy pouze nahráváme na platformy jako Strava, je pravděpodobně nikdy nevyužije. Vyplatí se proto počkat, až tyto technologie proniknou i do cenově dostupnějších modelů.

3D tištěná sedla

3D-tlačené sedlo Tadeja Pogačara. Foto: Simon von Bromley / BikeRadar

Rok 2024 se nesl ve znamení 3D tištěných sedel, přičemž mnohé značky uvedly na trh své modely.

Tato sedla mají díky procesu aditivní výroby nabízet lepší tvar a oporu. Přesto však zůstává otázka pohodlí velmi individuální záležitostí– záleží totiž na „vkusu vašeho hýžďového svalu“.

Pokud jste již našli sedlo, které vám vyhovuje, nemá smysl jej měnit jen proto, abyste vlastnili technicky pokročilejší model. Komfort a funkčnost jsou v konečném důsledku důležitější než novinka na trhu.

Nejvyšší modely smart trenažérů

Tacx Neo 3M. Foto: Simon von Bromley / BikeRadar

Smart trenažéry jsou skvělou volbou pro indoor cyklistiku, neboť umožňují zaznamenávat data a využívat aplikace jako Zwift.

Jen málokdo však potřebuje trenažér schopný měřit výkon až 2 500 wattů– většina z nás se při sprintech ani zdaleka nepřiblíží této hranici.

Dražší modely mohou být přesnější než jejich levnější alternativy, ale rozdíl +/- 0,5% ve výkonu je pro většinu jezdců bezvýznamný, pokud nejste profesionální závodník nebo Zwift jezdec na nejvyšší úrovni.

Cyklistická výživa

Foto: Scott Windsor / BikeRadar

Výživa je pro cyklistiku klíčová– ať už jde o dlouhý den v sedle, nebo intenzivní trénink, je jednou z nejdůležitějších věcí.

Speciální cyklistická výživa však může rychle zatížit váš rozpočet, protože mnohé značky si účtují vysoké ceny za produkty, které si často umíte připravit i sami.

Například běžně dostupné sladkosti se ve srovnání s gely mohou obtížněji žvýkat, ale cukr dodají do vašeho těla stejně rychle a někdy is lepší chutí.

Domácí příprava je také možností. Energetické tyčinky nebo nápoje si můžete snadno vyrobit sami pomocí běžně dostupných surovin.

Pokud máte kvůli intenzivnímu tréninku vysoké nároky na příjem sacharidů, specifické cyklistické výživě se možná nevyhnete.

Ale pro ty, kteří netrénují na závody, se v této oblasti nabízí výrazný prostor pro šetření.

Profesionální cyklistické brýle

Foto: Stan Portus /BikeRadar

Cyklistické brýle jsou další součástí výbavy, u které lze zaplatit obrovskou částku za prestižní logo a model používaný profesionály. Přitom existuje řada výrazně levnějších alternativ, které fungují stejně dobře.

Fotochromatická skla, technologie zlepšující kontrast či velmi nízká hmotnost jsou příjemným bonusem, ale prakticky každé kvalitní sluneční brýle ochrání oči před ostrým světlem, hmyzem a prachem během jízdy.

Zbytečně výkonná světla

Foto: Russell Burton / BikeRadar

Špičková cyklistická světla mohou nabídnout extrémně vysoký výkon a dlouhou výdrž, ale zároveň bývají velmi drahá, těžká a jejich nastavení může být zbytečně komplikované.

Opravdu však potřebujete takový výkon a spoustu různých režimů? Při jízdě v terénu mohou mít smysl, ale příliš silné světlo může oslňovat protijedoucí řidiče a přepínání režimů během jízdy nemusí být vždy jednoduché, aniž byste se na chvíli ocitli téměř ve tmě.

I levnější světla dnes nabízí dostatečný výkon a slušnou výdrž. Navíc se zrak na nižší úroveň osvětlení poměrně rychle přizpůsobí.

Luxusní cyklistické oblečení

Cenovo dostupné oblečenie Van Rysel. Foto: Katie Wood / BikeRadar

Není pochyb o tom, že cyklistika je také o stylu. Značky jako Rapha, Maap či Assos vyrábějí nádherné oblečení s vynikajícím výkonem, ale často za ceny, které si nemůže dovolit každý.

Kvalita ovšem nemusí vždy znamenat vysokou cenu. Na trhu existuje řada značek, které nabízejí skvělé oblečení za dostupnější ceny.

Kalas, Van Rysel, Endura či Sportful vyrábějí dobře zpracované kousky z technických materiálů, které až tak nezatíží vaši peněženku.

A pokud vám nevadí nosit oblečení z druhé ruky, můžete možnosti jsou ještě větší. I když představa použité vložky v kalhotách asi nebude pro každého lákavá.

Prémiové pedály

Pedále Shimano Dura-Ace SPD-SL. Foto: Simon von Bromley / BikeRadar

Prémiové pedály na kolo přinášejí jen minimální nárůst výkonu v porovnání s levnějšími alternativami.

Skvělým příkladem jsou pedály Shimano RD– většina z nás by jen těžko rozeznala rozdíl mezi modely Dura- Ace a Ultegra.

Oba modely mají stejný základní tvar a při připnutí na tretry působí téměř identicky. Jediný rozdíl je ve váze a logu Dura- Ace, co jsou výhody tak malé, že by máme tendenci pochybovat, jestli by je vůbec rozpoznali profesionálové.

Pro většinu jezdců tedy levnější modely splní svůj účel naprosto stejně.

Aktuality

23:23 VIDEO | Pád, který před rokem vyřadil Tadeje Pogačara z boje o vítězství na Paříž-Roubaix.

Po pádu 38 km před cílem už nedokázal dohnat osamoceného Mathieu van der Poela a mistr světa se tak musel spokojit s druhým místem při své premiéře na Pekle severu.

23:21 Škoda představila zvonek na kolo DuoBell, jehož zvuk překoná i sluchátka s potlačením hluku.

Nová technologie má přispět k vyšší bezpečnosti v provozu.

23:18 FOTOGALERIE ‎| Poslední tréninky na dlažebních kostkách před startem Paříž-Roubaix 2026.

Mathieu van der Poel i Tadej Pogačar absolvovali poslední tréninkové jízdy před nedělním Peklem severu.

23:17 Jen devatenáctiletý Paul Seixas vyhrál královskou etapu a míří za celkovým vítězstvím Kolem Baskicka.

Na druhém místě skončil Florian Lipowitz, který podlehl mladému Francouzi na cílové rovince. Třetí finišoval Javier Romo s minutovým mankem na vedoucí dvojici, která se oddělila ze skupiny favoritů necelých 30 km před cílem.

23:15 Tvrdý pád, zlomeniny a návrat za devět týdnů. Mads Pedersen chce na Roubaix bojovat o vítězství.

„Byl jsem překvapen, jak dokázal trpět is tělem, které se ještě muselo léčit,“ popsal týmový doktor neobvykle rychlý návrat Madse Pedersena po těžkém pádu. Dán se po zlomeninách a operaci dokázal vrátit na kolo během několika dní a už po devíti týdnech míří na Roubaix s cílem zvítězit.

Zavřít reklamu