Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Pokud chodíte do práce na kole, budete žít déle, potvrzuje nová studie

Nová 18letá studie, která sledovala 82 297 dospělých, potvrzuje, že dojíždění na kole výrazně snižuje riziko předčasného úmrtí, hospitalizací a chronických onemocnění.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Pokud chodíte do práce na kole, budete žít déle, potvrzuje nová studie

Hledáte snadný a cenově dostupný způsob, jak si prodloužit život? Zapomeňte na drahé wellness pobyty či podivné biohackingové triky– stačí sednout na kolo a vyrazit do práce.

Nová 18- roční studie, která sledovala 82 297 dospělých ve Skotsku, odhalila, že dojíždění na kole výrazně snižuje riziko předčasného úmrtí, hospitalizací a chronických onemocnění.

Studie zveřejněná v časopise BMJ Public Health ukázala, že lidé, kteří pravidelně jezdí na kole, měli až o 47 % nižší riziko úmrtnosti na všechny příčiny v porovnání s těmi, kteří cestovali autem nebo veřejnou dopravou. Ano, čtete správně– 47 %.

Delší život, lepší duševní zdraví a méně léků

Pozitivní dopady ježdění na kole na zdraví tím nekončí: jízda na kole je podle studie spojena i se snížením rizika hospitalizací pro kardiovaskulární onemocnění o 24 %, ao 51 % nižším rizikem úmrtí na rakovinu.

Jízda na kole má také efekt zlepšeného duševního zdraví, což se projevilo nižším počtem předpisů na léky proti úzkosti a depresi.

Chození do práce pěšky přineslo také určité zdravotní benefity– pěší dojíždějící měli nižší pravděpodobnost hospitalizací pro problémy se srdcem a cévami nebo potřeby psychofarmak– avšak tyto účinky byly méně výrazné ve srovnání s jízdou na kole.

Autoři studie zdůrazňují, že jízda na kole do práce je „nejpraktičtějším a nejudržitelnějším způsobem“, jak si zajistit každodenní pohyb.

Na rozdíl od jiných forem cvičení, které vyžadují vyhrazený čas a úsilí, dojíždění na kole přirozeně spojuje dopravu a fyzickou aktivitu, což z něj činí ideální volbu pro zaneprázdněné lidi.

Tyto závěry nejsou úplnou novinkou– mnozí cyklisté je znají už déle.

Skotský výzkum navazuje na studii z roku 2017, která sledovala 263 450 dojíždějících ve Velké Británii a publikoval ji vědecký časopis British Medical Journal.

Tato studie potvrdila, že pravidelná jízda na kole snižuje riziko úmrtí na jakoukoli příčinu o 41 % a významně snižuje pravděpodobnost vzniku rakoviny nebo srdečních onemocnění.

Výzkumníci v Kodani také potvrdili, že jízda na kole prodlužuje život– dojíždějící cyklisté měli o 39 % nižší úmrtnost v porovnání s ostatními, a to i po zohlednění jiných faktorů.

Nová skotská studie však jde dál. Sleduje větší a různorodější vzorek účastníků během téměř dvou desetiletí, čímž poskytuje robustní důkazy o přínosech aktivního dojíždění do práce na kole.

Výsledky jsou obzvláště důležité, protože vlády na celém světě zvyšují investice do infrastruktury na podporu alternativní dopravy, jako jsou cyklostezky a sdílené stezky.

Dojíždění na kole nebo pěšky významně zvyšuje celkovou fyzickou aktivitu, což vede k lepšímu zdraví. Například jedna studie zjistila, že lidé, kteří chodili do práce pěšky, byli o 44 % aktivnější než ti, kteří jezdili autem.

Podobný výzkum ze Skotska ukázal, že téměř polovina (46,5 %) aktivních dojíždějících v roce 2001 splnila doporučení na 30 minut středně intenzivní aktivity denně jen během své cesty do práce.

Potřeba bezpečné cyklistické infrastruktury

Pokud se ptáte, proč jízda na kole překonává chůzi ve zdravotních benefitech, odpovědí je intenzita.

Kolo obvykle vyžaduje náročnější fyzickou aktivitu než chůze, což vede k větším kardiovaskulárním a metabolickým přínosům.

Vědci však upozorňují, že klíčem k tomu, aby se jízda na kole stalo bezpečným a dostupným pro masy, je infrastruktura.

Investice do samostatných cyklostezek, bezpečného parkování a opatření na uklidnění dopravy jsou nezbytné k podpoře toho, aby více lidí přesedlalo z aut na kola.

Důkazy jsou jasné: dojíždění na kole není jen způsob, jak ušetřit peníze nebo snížit uhlíkovou stopu– je to recept na delší a zdravější život.

Chcete-li zlepšit svou kondici, duševní pohodu nebo se jednoduše vyhnout nemocnicím, lze je načase přidat se k rostoucímu počtu cyklistů.

Cyklisté čelí dvakrát většímu riziku dopravních nehod

Skotsko masivně investuje do podpory alternativní dopravy a do roku 2024/25 plánuje dosáhnout ročního financování ve výši 320 milionů liber.

To znamená lepší podporu pro chodce a cyklisty, kteří z těchto aktivit čerpají jasné zdravotní benefity.

Studie však ukazuje, že cyklisté čelí dvakrát většímu riziku dopravních nehod než necyklisté.

S narůstajícím počtem cyklistů ve Skotsku a na celém světě je proto důležité zaměřit se na bezpečné cyklostezky a infrastrukturu, která ochrání jezdce. Výhody jsou totiž nepřehlédnutelné.

Aktuality

20:09 Taděj Pogačar vydělal na jarních klasikách nejvíce peněz. Největší prémii však získal Wout van Aert.

Tadej Pogačar, Mathieu van der Poel a Wout van Aert si odnesli nejvíc peněz z prémií na jarních klasikách v sezóně 2026. Nejvyšší jednorázová odměna však patří vítězi Paříž-Roubaix.

20:07 Testuje Mathieu van der Poel nová gravelová kola Shimano Dura-Ace?

Nejvýraznějším detailem je velké logo Dura-Ace. Shimano jej na kolech nepoužilo v takovém formátu od generace R9100.

20:07 Byl playboy, který si dělal, co chtěl. Jak noc v cele změnila kariéru Mathieua van der Poela.

Nepříjemný incident před mistrovstvím světa v roce 2022 se zpětným pohledem ukazuje jako jeden z klíčových momentů jeho kariéry. Právě tehdy se stal z jezdce spoléhajícího se na talent systematický vítěz.

20:07 Mathieu van der Poel: Útoky dopředu neplánuji. Raději budu jezdit naplno a riskovat, že prohraju.

Holandský fenomén hovoří také o rivalitě s Tadějem Pogačarem, proč miluje chaotické jarní klasiky, io tom, že jeho velkým cílem zůstává titul mistra světa v horské cyklistice.

20:07 Dominantní sólo, oslava gestem Ronalda a burger za odměnu. Jak vyhrál Mathieu van der Poel rekordní osmý titul mistra světa v cyklokrosu.

Suverénní výkon, absolutní kontrola závodu a další zápis do dějin cyklokrosu jen podtrhly postavení Holanďana jako nejlepšího jezdce, jakého tento sport kdy měl.

Zavřít reklamu