Lorena Wiebes přišla o vítězství a diskvalifikovala ji z Giro d’Italia. Její kolo vážilo o 20 gramů méně než je limit UCI
Lorena Wiebes měla za sebou den, který se zpočátku zdál být ideálním vstupem do ženského Giro d'Italia.
Nizozemská sprinterka týmu SD Worx- Protime ovládla úvodní etapu v Ravenně a zdálo se, že si připsala nejen první etapové vítězství, ale také růžový dres pro lídrku celkového pořadí.
Radost však netrvala dlouho a několik hodin po dojezdu organizátoři zveřejnili upravené výsledky.
Důvodem byly technické kontroly kola Loreny Wiebes, které odhalily porušení pravidel Mezinárodní cyklistické unie (UCI).
Podle rozhodnutí rozhodčích jí kolo nesplňovalo minimální povolenou hmotnost 6,8 kilogramu, což vedlo k diskvalifikaci z etapy a zároveň ik vyloučení z celého závodu.
Podle rozhodčích mělo kolo Loreny Wiebes při technické kontrole 6,78 kilogramu, tedy o 20 gramů méně, než je minimální limit UCI stanoven na 6,8 kilogramu.
Přečtěte si také
Původní vítězka v závěrečném sprintu překonala Elisu Balsamo i Laru Gillespie.
Po zásahu rozhodčích tak vítězství připadlo Elise Balsamo z týmu Lidl- Trek, která se zároveň stala první držitelkou růžového dresu. Lara Gillespie se posunula na druhé místo a výše se posunuly i další závodnice v pořadí.
"Samozřejmě, takhle bych vyhrát nechtěla, ale je to rozhodnutí rozhodčích. V každém případě je pro mě čest nosit růžový dres a těším se na to, že ho budu v etapě bránit, "uvedla Balsamo prostřednictvím týmu Lidl- Trek.
Tým SD Worx zvažuje právní kroky
Diskvalifikace však může mít dohru i mimo sportovní prostředí. Tým SD Worx- Protime totiž s rozhodnutím nesouhlasí a zvažuje formální postup vůči UCI včetně možných právních kroků.
Manažer týmu Erwin Janssen rozhodnutí ostře kritizoval a označil jej za nepřiměřené.
"Bude to těžké, ale nemůžeme to jen tak nechat. Je absurdní, že Lorenu vyřadili ze závodu. Způsobuje nám to obrovskou škodu, protože jsme sem přijeli s cílem vyhrát tři nebo čtyři etapy, "řekl Janssen pro NOS .
Podle něj Wiebes jezdila na stejném kole už několikrát během sezóny. Tým tvrdí, že byl vždy připraven stejným způsobem a v minulosti prošel kontrolami UCI bez jakýchkoli problémů.
"Je to smutné. Jsou to kola, na kterých jezdíme pořád, a nic podobného jsme ještě nezažili," dodal Janssen.
Největší výhrady má SD Worx- Protime k samotnému průběhu technické kontroly. Janssen uvedl, že kolo vážilo dvakrát a mezi oběma měřeními byl rozdíl přibližně 50 gramů.
Tým následně provedl vlastní měření, podle kterého kolo vážilo více než 6,83 kilogramu, tedy nad povoleným limitem.
"Jak je to možné? Při prvním měření mělo být kolo 70 gramů pod limitem. Pokud byla váha převážena do nadmořské výšky, musí se nově kalibrovat. Slyšeli jsme, že se to nestalo. Když jsme kolo po dojezdu odvážili sami, uvnitř, bez větru a na našem zařízení, ukázal více než 6,83.
Přečtěte si také
Zpochybňují přesnost měření UCI
Na případ reagoval také manažer Wiebes André Boskamp, který zpochybnil spolehlivost použitého měření.
"Je to bizarní, téměř se tomu nedá věřit. Zjistili, že kolo bylo o něco lehčí, ale byla ta druhá váha správná? Lorena se na tento závod opravdu cíleně připravovala. Je to obrovská rána pro ni i pro celý tým," řekl Boskamp v rozhlasovém pořadu Langs de Lijn.
Podle Janssena zatím UCI nedala týmu žádný signál, že by byla ochotna rozhodnutí změnit. SD Worx- Protime proto připravuje další postup.
"Uděláme vše, co bude možné, i právní cestou. Oni však neustupují. Bude to je ne proti našemu ano. Dostanou dopis a budeme je brát na odpovědnost za vzniklou škodu, "řekl Janssen.
Přečtěte si také
Úvodní etapa přitom přinesla problémy už v prvních kilometrech. Smůlu měla především Cat Ferguson (Movistar), která po pádu nedokázala pokračovat a své premiérové Giro musela předčasně ukončit. Britská závodnice byla převezena do nemocnice na další vyšetření.
Nervózní průběh etapy poznamenaly i další pády a technické problémy, které zasáhly několik závodnic v pelotonu.
Závod bude pokračovat další rovinatou etapou. Na startu však už nebude stát Lorena Wiebes, pro kterou se vysněný začátek jedné z nejvýznamnějších etapových akcí sezóny změnil na mimořádně bolestivé zklamání.
Na ženském Giru odstartovaly i dvě Slovenky. Viktorie Chladoňová (Visma- Lease a Bike) dokončila etapu ve vedoucí skupině na 34. místě a Nora Jenčušová (Vini Fantini- BePink) finišovala s mankem 6:04 min na 139. místě.
