Psát důvody, proč byste měli mít na hlavě helmu při jízdě na kole, mi připadá poněkud absurdní, protože by to mělo být naprostou samozřejmostí, i když podle poslední úpravy zákona o silničním provozu to už bohužel není povinné.

Bohužel, na cestách i v lesích jsou cyklisté bez helem častým úkazem.

Máte kola za tisíce eur. Opravdu nemáte těch pár eur na helmu? Nebo se vám zdá nepohodlná? Nebo si myslíte, že si helmou pokazíte ofinu?

Faktem je, že jízdou bez helmy vzbuzujete jediný dojem– jste nezodpovědný hlupák. Bez pardonu.

Helma nepatří na batoh či řídítka

Jezdit na kole bez helmy je něco podobného, jako řídit auto, aniž byste měli zapnutý bezpečnostní pás. Bohužel, na rozdíl od řízení bez pasu, nošení helmy není porušením zákonu.

Naštěstí, řízení bez pasu je porušením zákonu, na rozdíl od jízdy bez helmy.

Každé novější auto vám také bude otravně pískat, dokud si pás nezapnete. Škoda, že něco podobného ještě nemáme na kolech.

Povinnost nosit helmu na kolech platí podle slovenských zákonů pouze pro děti do 15 let- v obci i mimo obec.

Přečtěte si také

• 10 pravidel, která by měli respektovat řidiči aut při cyklistech na cestách
• 10 pravidel, kterými by se měli řídit cyklisté na cestách

Dost častým úkazem jsou však cyklisté, kteří mají helmu zavěšenou na řídítkách či batohu. Předpokládám, že důvodem je, že cyklistům je v helmě teplo. V případě horských cyklistů si helmu z batohů svěsí a dají na hlavu až na začátku trailu, před sjezdem.

Nosit helmu připevněnou na batohu či zavěšenou na řídítkách je asi i více absurdní, než nenosit ji vůbec. Když už máte helmu, dejte si ji na hlavu.

Nestěžujte si, že se vám potí hlava, že je nepohodlná nebo kazí image. Ať máte jakoukoli helmu, je to vždy lepší, než nemít žádnou. Helma má být na hlavě.

V současnosti je v nabídce obrovské spektrum helem s různým určením a dají se koupit i pěkné helmy za pár eur. Je to investice, kterou byste měli udělat hned, když si koupíte kolo.

Bez helmy jste nezodpovědní vůči sobě i všem kolem vás

Helma je základní ochrana, která může rozhodovat o tom, zda po pádu z kola vstanete s monoklem nebo už nikdy nevstanete.

Právě helmou můžete často předejít nezvratným následkům úrazů. Samozřejmě to neplatí vždy, avšak riziko vážného poranění hlavy a mozku si nošením helmy dost zásadně snížíte.

Mnozí cyklisté si myslí, že nenošením helmy ohrožují jen sami sebe, ale ve skutečnosti jde o nezodpovědnost, která má širší důsledky.

Argument, že „je to moje věc, mé zdraví,“ neobstojí, protože ve skutečnosti tomu tak není.

Pokud se zraníte, někdo se o vás musí postarat, pomoci vám či přivolat pomoc. V nemocnici se o vás musí postarat zdravotníci a lékaři.

V horším případě můžete mít trvalé následky a celý život se budou muset o vás starat vaši blízcí.

Jsou to vaši nejbližší, kdo za vás přebere zodpovědnost. Vaši rodiče, partneři, děti, sourozenci. Budou vás navštěvovat v nemocnici, starat se o vás, vyřizovat věci, které jste si předtím zvládli sami. Vaše rozhodnutí nenosit helmu se tak dotkne každého, kdo vás má rád.

I když to zní nepříjemně, můžete se stát zátěží pro rodinu, kamarády i společnost. A to vše naprosto zbytečně kvůli tomu, že jste tvrdohlaví.

Nenošení helmy není rebelie ani osobní rozhodnutí. Je to akt hloupé a zbytečné nezodpovědnosti, který může mít tragické následky. Pro vás. Pro vaše blízké. Pro celou společnost.

Život máte jen jeden

Na silničních kolech jedete při sjezdech rychlostí 70km/ha často i rychleji. Představte si, že v této rychlosti spadnete a narazíte hlavou o zem. Výsledkem bude dost pravděpodobná smrt, v lepším případě doživotní následky.

Úraz na cestě si nemusíte však způsobit pouze sami a stačí jeden méně pozorný řidič a při srážce s autem prostě neuděláte nic. Zbývá jen doufat, že přežijete.

V lesích se může stát v každém jednom momentě, že spadnete. Nejezdíte po rovných cestách a pokud jezdíte často, v určitém momentě se pádu prostě nevyhnete.

Při sjezdech jedete ve velkých rychlostech přes různé překážky, kořeny, kameny či mezi stromy. Pád a náraz hlavou v takovém případě může mít rovněž velmi vážné důsledky. A opět zopakuji, zbývá jen doufat, že přežijete.

Nejste kočka, nemáte devět životů. A helma je přesně to, co vám při pádu může zachránit život.

Helma snižuje riziko poranění mozku o 53%

Norská výzkumnice Alena Høye zveřejnila v roce 2018 studii , ve které analyzovala, jak zásadně u cyklistů ovlivňuje helma na snížení rizika poranění hlavy a mozku.

Høye vycházela z dalších 55 studií a celkem 179 konkrétních případů, které se staly v letech 1989- 2017.

Studie prokázala, že používání cyklistických přileb snížilo poranění hlavy o 48 %; vážné poranění hlavy o 60%, traumatické poranění mozku o 53%, poranění obličeje o 23%.

Velmi zásadním zjištěním také bylo, že helma u cyklistů snižuje také riziko úmrtí u těžce zraněných cyklistů o 34 %.

Technologie a bezpečnost

Helmy jsou dnes, naštěstí, bezpečnější než kdykoli předtím. Značky se už dávno neuspokojují jen s tím, aby splnily evropské bezpečnostní normy EN 1078, a přidávají další technologie, které mohou snížit riziko poranění hlavy.

Tou nejrozšířenější je systém MIPS, který sestává z plastové vrstvy připevněné o vnitřní stranu helmy elastomery. Ty jí dovolují do jisté míry rotovat nezávisle na zbytku helmy podobně, jak se kůže dokáže pohybovat po lebce.

Všechny helmy na trhu jsou tedy bezpečné, ale některé ještě o něco více. Ani tu nejbezpečnější helmu však nebudete chtít nosit, není-li pohodlná. Každá helma by proto měla dobře větrat, nikde na hlavě netlačit ani se za jízdy v terénu hýbat, lehce se zapínat a utahovat.

Proto byste měli před koupí každou helmu, ať se vám jakkoli líbí a ať má jakkoli dobré hodnocení v testech nebo si ji vychvaluje kamarád/ka, nejprve vyzkoušet.

Musíte si být totiž jisti, že vám na hlavě dobře sedí a že jste si zvolili dobrou velikost. Bez toho je helma účinná mnohem méně.

Jak vybrat helmu?

1. Velikost a tvar

Velikost přileb je odstupňována a výrobce tento rozsah udává v centimetrech. Ten nám mluví o obvodu hlavy, když je upínací mechanismus zcela zatažen a uvolněn.

Třeba mít na paměti, že každý z nás má ale jiný tvar hlavy, proto může tatáž velikost od jednoho výrobce sednout a od jiného ne. Helmy jsou totiž i přes zdánlivě stejné velikosti různě hluboké či široké.

Při zkoušení si dejte helmu na hlavu a dotáhněte kolečko. Aniž byste si zapnuli popruh pod bradou, se předkloňte. Pokud vám helma drží na hlavě a nikde netlačí, je dobrá.

2. Pojistné řemínky

Řemínky si nastavte tak, aby šly kolem uší, a zapněte si je pod bradou s vůlí na dva prsty. Rozhodně si je nedotahujte úplně natěsno a v případě, že vám přilba na hlavě dobře nedrží, zvolte si raději jiný model.

Řemínky by vám neměly přecházet přes uši, protože při delší vycházce by vás mohly začít dřít. Ženám mohou při správném nastavení řemínků zavazovat náušnice, sundejte si je proto dolů. Nosíte-li brýle, před koupí zkontrolujte, zda se jejich bočnice pod přilbu vejdou.

3. Větrací otvory

Odvětrání je u cyklistické přilby jedním z nejdůležitějších parametrů, protože je třeba počítat s tím, že ji budete používat zejména v horkých letních dnech.

I v případě odvětrání pracují výrobci s důmyslnými systémy, které fungují na principu sání chladného vzduchu v přední části přilby a jeho vedení speciálními kanály uvnitř helmy kolem celé hlavy.

V zadní části přilby je pak dalšími otvory odváděn ohřátý vzduch od hlavy pryč. Standardně platí, že čím „méně“ přilby kupujete, tím více peněz za ni zaplatíte.

Máme na mysli to, že čím dokonaleji je přilba odvětraná, tím má více otvorů, které jsou různých tvarů, a tudíž výrobci musí dbát na vnitřní zpevnění helmy a kvalitu použitých materiálů.

Vnitřní výstelky také kopírují tvar těla helmy a obcházejí větrací otvory, jsou tenké a antibakteriální, lze je odejmout, aby se daly prát nebo časem vyměnit za nové. Pokud uvnitř helmy naleznete nalepené hrubé kousky molitanu, bude vám v ní zbytečně teplo.

4. Senzor pádu

Pokud jezdíte rádi sami a zejména na odlehlá místa, kde by vás v případě pádu dlouhou dobu neobjevil náhodný kolemjdoucí, zvažte nejmodernější přilby vybavené senzorem pádu, který je propojen s mobilním telefonem a dokáže přivolat pomoc.

Důmyslná věcička od Specializedu nazvaná ANGi, která působí na helmě velmi nenápadně, vám může zachránit život. Když ji zkombinujete s mobilní aplikací Specialized Ride v iOS či Androidu a senzor během jízdy detekuje pád, pošle textovou zprávu na vybrané telefonní číslo.

Lze jej také synchronizovat s aplikací Strava pro sledování vaší aktivity pomocí GPS.

Senzor ANGi si můžete dokoupit i samostatně, takže není nutné, abyste měli helmu od Specializedu.