Bosch představil svůj první nábojový motor pro elektrokola Hub Line: Nová éra městských elektrokol
Bosch představil svůj první motor umístěný v zadním náboji elektrokola. Novinka s názvem Hub Line je určena především pro městská elektrokola a míří přímo na konkurenci od značky Mahle.
Součástí představení je i inovovaný středový motor Active Line Plus, který je menší, lehčí a nabízí vyšší točivý moment.
Bosch se dosud spolu se značkami jako Specialized, TQ či Avinox soustředil na motory integrované v oblasti středového složení. Hub Line proto představuje výrazný odklon od dosavadní filozofie značky.
Mahle naopak dlouhodobě staví na motorech v zadním náboji, ačkoli v posledních letech zařadilo do nabídky také středový pohon.
"S našimi novými produkty postavenými kolem systému Hub Line otevíráme novou éru městských elektrokol. Jsou lehké, obratné a přinášejí svěží zážitek z jízdy. Díky čistému a modernímu designu zároveň mění způsob, jakým vnímáme městskou mobilitu na elektrokole, "uvedl Claus Fleischer, generální ředitel Bosch.
Minimalistický design
Nový motor nabízí točivý moment 45 Nm, zákonem stanovený trvalý výkon 250 wattů a asistenci do rychlosti 25 km/h.
Bosch udává hmotnost 2,3 kg a kompaktní tělo motoru o průměru pouhých 100 mm, díky čemuž elegantně zapadá do zadního náboje.
Energii dodává nová integrovaná baterie s kapacitou 360 Wh. Podle výrobce váží 2,1 kg a její šířka je pouhých 68 mm. To umožňuje navrhnout spodní rámovou trubku s rozměry blízkými klasickému kolu bez asistence.
Bosch uvádí dojezd přibližně 80 kilometrů.
Baterie může být pevně integrována do rámu nebo vyjímatelná. K dispozici bude také externí baterie s kapacitou 250 Wh.
Elegantní elektrokola
Bosch u systému Hub Line zdůrazňuje jeho minimalistické řešení v porovnání se středovým motorem a možnost vytvořit vizuálně elegantní elektrokolo.
Výrobce slibuje plynulý projev při jízdě, přičemž inteligentní senzor má zajišťovat přirozené dávkování výkonu při rozjezdech i při mírných stoupáních.
Nový pohon doplňuje celá řada příslušenství. Patří sem například nový pevně integrovaný displej Intuvia 200 s 2,4- palcovou vysoce kontrastní monochromatickou obrazovkou, kterou si uživatel může přizpůsobit podle vlastních preferencí.
Bosch zároveň představil nový kompaktní LED ovladač s pěti tlačítky. Ty jsou umístěny v dosahu palce, aby je bylo možno pohodlně ovládat během jízdy. Soustava LED diod zobrazuje informace o zvoleném režimu asistence nebo stavu nabití baterie. Nechybí ani port USB- C pro nabíjení chytrých telefonů a dalších zařízení.
Bosch útočí na Mahle v segmentu nábojových motorů
Nový Hub Line jasně naznačuje, že Bosch chce konkurovat systémem Mahle. Obě řešení totiž sdílí několik společných prvků včetně relativně nízkého točivého momentu a integrace baterie do rámu.
Pohony Mahle si získaly popularitu zejména mezi městskými a silničními elektrokoly. Důvodem jsou jejich nízká hmotnost, kompaktní rozměry a čistá integrace do rámu. To platí především v segmentech, kde není rozhodující maximální výkon systémů typu Avinox M2S.
Přestože Mahle dosud vsadilo zejména na motory v zadním náboji, nedávno představilo také středový pohon M40, který je určen pro horská elektrokola a nabízí maximální výkon 850 wattů a točivý moment až 105 Nm.
Vylepšený motor Active Line Plus
Vedle systému Hub Line oznámil Bosch také modernizaci středového motoru Active Line Plus. Ten je určen pro městské využití a rekreační cyklistiku a poprvé se objevil již v roce 2017.
Točivý moment narostl z původních 50 Nm na 60 Nm. Maximální výkon 600 wattů a asistence až do úrovně 340 % zůstávají zachovány. Bosch zároveň uvádí přepracované dávkování výkonu, které má přinést plynulejší projev za jízdy. Jezdci si navíc mohou charakteristiku motoru upravit dle vlastních preferencí.
Motor je kompatibilní is automatickým elektronickým řazením Bosch eShift.
Udávaná hmotnost novinky je 2,7 kg, zatímco předchozí generace Active Line Plus vážila 3,2 kg. Motor je zároveň o 17% kompaktnější.
Bosch tvrdí, že nová těsnění a ložiska zvyšují spolehlivost. Při výrobě se navíc využívá částečně recyklovaný hliník a recyklované plasty, což podle výrobce snížilo uhlíkovou stopu produkce o polovinu.
Novinkou je také baterie PowerTube 720. Bosch uvádí hmotnost 3,9 kg a maximální dojezd až 185 kilometrů. Rozměrově je shodná s ostatními bateriemi Bosch s kapacitou od 360 do 800 Wh. Může být integrována do rámu nebo vyjímatelná.
Nové technologie zabezpečení proti krádeži
Motory Active Line Plus i Hub Line využívají vylepšený modul ConnectModule, který kombinuje GPS a technologii Bluetooth Low Energy a podle Boschu dokáže lokalizovat odcizené kolo s přesností na několik metrů.
Součástí systému je i zabudovaný alarm a upozornění pro majitele. K využití všech funkcí je však zapotřebí předplatné služby Bosch Flow+.
Další ochranou proti krádeži je digitální zámek baterie PowerTube 720. Pokud dojde k jejímu odcizení, systém ji automaticky deaktivuje a znemožní její použití.
