Nejzajímavější čísla a statistiky z Tour de France 2025 | 47 pokut, 42 km sólo, 81 hodin v sedle či šílený výkon 7,1 W/kg
Tour de France se sice pro letošní rok skončila, ale to neznamená, že si nemůžeme vychutnat ty nejpůsobivější momenty a statistiky ze závodů, které mnozí označují za jedny z nejnáročnějších v historii.
Peloton se vydal na cestu 5. července z Lille a čekala ho 3302 kilometrů dlouhá trasa plná rovinatých úseků, zvlněných terénů a vysokých hor. Během 21 dní navštívili jezdci všechny čtyři kouty Francie.
Tadej Pogačar získal svůj čtvrtý žlutý dres a přiblížil se k tomu, aby se zařadil mezi největší legendy cyklistiky. V očích mnoha už předjel Eddyho Merckxe v cestě za titulem největšího jezdce všech dob.
Slovinec však byl jen jedním ze 184 startujících ve 112. ročníku Tour, která se určitě zapíše do dějin.
Tady je pohled na Tour de France 2025 v zajímavých číslech a statistikách.
7,1 (W/kg)
Tadej Pogačar ukázal, že dokáže dominovat v každém terénu, když na cestě za žlutým dresem vyhrál čtyři etapy.
Ale zejména v horské individuální časovce předvedl, jak je ve skutečnosti silný.
Na 10,9 km dlouhé časovce do kopce měl podle odhadů průměrný výkon 464 wattů. Při jeho hmotnosti 65 kg to znamená extrémních 7,1 wattu na kilogram po dobu 23- minutového výstupu.
15 (vítězů etap)
Z 21 etap Tour de France 2025 vzešlo 15 různých vítězů. V úvodních šesti etapách se na nejvyšší stupínek postavil pokaždé jiný jezdec.
Od sedmé etapy však Pogačar začal přebírat kontrolu nad závodem a nakonec dosáhl celkem čtyři vítězství.
Jak 26- roční na kontě už 21 etapových triumfů na Tour de France, což znamená, že mu chybí ještě 13 na vyrovnání rekordu Marka Cavendish.
Více než jednu etapu vyhráli i sprinteři Jonathan Milan a Tim Merlier, a také vrchař Thymen Arensman, přičemž všichni tři si připsali po dvě vítězství.
26 (let)
Taděj Pogačar se stal ve věku 26 let nejmladším cyklistou v historii, který získal čtyři tituly z Tour de France .
Kromě žlutého dresu a čtyř etapových triumfů si odnesl z Tour i tečkovaný dres pro nejlepšího vrchaře, který získal už potřetí.
54:51 (min)
Na legendárním stoupání Mont Ventoux překonal Tadej Pogačar historický rekord, i když s nižším výkonem než Jonas Vingegaard .
Taděj Pogačar prošel 21- kilometrový kopec s převýšením přes 1500 metrů v době 54:51 min s průměrnou rychlostí 23,44 km/hao minutu překonal dosavadní rekord Ibana Maya z roku 2004.
Taděj Pogačar také překonal rekord na Stravě a v oficiálním segmentu Mont Ventoux (par Bédoin) , který má 20,74 km a převýšení 1569 m, dosáhl rekordního času 53:47 min.
47 (pokut)
Organizátoři závodu rozdělili během tří týdnů celkem 47 pokut, ať už samotným jezdcům, celému týmu nebo sportovním ředitelům v doprovodných autech.
Výše všech pokut dosáhla částky 22 800 švýcarských franků, což je přibližně 24 500 eur.
Nejvyšší pokutu dostal sportovní ředitel Ineosu, který neúmyslně autem srazil fanouška během čtrnácté etapy, kterou shodou okolností vyhrál jejich jezdec Thymen Arensman.
Organizátoři mu udělili žlutou kartu a pokutu ve výši 5000 franků (5360 eur) za „nevhodné chování, které ohrozilo diváky“.
1200 (gramů sacharidů)
Tadej Pogačar přijal během královské etapy, která měla převýšení 5500 metrů, až 1200 gramů sacharidů , 150 gramů bílkovin a 66 gramů tuků.
Celkový energetický příjem tak dosáhl přibližně 6000 kalorií.
Podle údajů z jeho aktivity na Stravě spálil během pětihodinové etapy 4253 kalorií. Tato hodnota však zahrnuje pouze samotný výkon na kole.
Když k tomu připočteme bazální metabolismus a běžné denní aktivity mimo závod, jeho celkový energetický výdej byl určitě ještě výrazně vyšší a pravděpodobně přesáhl 6000 kalorií.
13 (dny ve žlutém)
Toto číslo sehrálo roli iv boji o žlutý dres. Pogačar sice nikdy neměl titul lídra vážně ohrožen, ale žlutý dres měl tentokrát jen 13 dní, stejně jako při svém triumfu v roce 2021, ale o pět dní méně než loni.
Zajímavé však je, že poprvé během své kariéry vedl závod, přišel o vedení a poté jej opět získal a nakonec vyhrál.
Po časovce v páté etapě měl dres lídra on, ale později si ho oblékli i Mathieu van der Poel a Ben Healy.
674 500 (eur)
Organizátoři Tour rozdělili celkem 2,3 milionu eur na prémiích za etapové výsledky a umístění v různých klasifikacích.
Nejvíce si pochopitelně odnesl Taděj Pogačar a získal 627 280 švýcarských franků, což je přibližně 674 500 eur.
Jak bývá zvykem, vítěz se s výhrou dělí s týmovými kolegy, kteří mu pomáhali při cestě k úspěchu.
42,8491 (km/h)
Letošní Tour se jela v neuvěřitelném tempu a průměrná rychlost pelotonu byla 42,8491 km/h na trase dlouhé 3302 kilometrů.
Jedná se o nejrychlejší Tour de France v historii . Druhé místo patří ročníku 2022 o průměru 42,1017 km/h.
Ročníky 2021, 2023 a 2024 byly sice delší než 3 400 km, ale jejich průměrná rychlost se pohybovala mezi 41 a 42 km/h.
24 (jezdců odstoupilo)
Tour 2025 odstartovala nejpočetnějším pelotonem v historii, protože UCI navýšila počet startujících týmů na 23, ale počet 184 jezdců se začal rychle snižovat. Prvním, kdo odstoupil, byl Filippo Ganna již po 50 km závodu v úvodní etapě.
Celkem závod nedokončilo 24 jezdců včetně velkých jmen jako Jasper Philipsen, Mathieu van der Poel nebo Remco Evenepoel, kteří přitom dokázali vyhrát etapy.
42,5 (km sólo)
Ben Healy předvedl v šesté etapě impozantní útok, když se osamostatnil 42,5 km před cílem ve Viře Normandie a nakonec si připsal etapové vítězství.
Jeho průměrný normalizovaný výkon během útoku byl obdivuhodných 317 wattů .
Healy zaujal během Tour vícekrát a po desáté etapě se dostal do čela celkové klasifikace. Stal se tak prvním Irem ve žlutém dresu od dob Stephena Rochea v roce 1987.
Na Mont Ventoux bojoval bok po boku s Valentinem Paret- Peintrem, v celkovém pořadí skončil devátý a získal cenu pro nejbojovnějšího jezdce Tour.
50,013 (km/h)
Vítěz deváté etapy Tim Merlier projel trať s průměrnou rychlostí 50,013 km/h, což je druhá nejrychlejší etapa v historii Tour de France .
Etapa z Chinonu do Châteauroux měřila 174,1 km a zapsala se pokusem o dlouhý únik, když se Mathieu van der Poel a Jonas Rickaert z Alpecin- Deceuninck dostali do úniku a byli před pelotonem celý den.
Van der Poela doběhl jen 600 metrů před cílem, zatímco Rickaert si splnil sen a díky ocenění pro nejbojovnějšího jezdce se dostal na pódium Tour de France.
48 772 (metrů)
Jezdci na Tour de France projeli během tří týdnů náročné kopce a celkové převýšení všech 21 etap dosáhlo hodnoty 48 772 metrů.
Největší převýšení, až 5500 metrů, měla královská osmnáctá etapa , která obsahovala tři stoupání nejvyšší kategorie hors a končila na vrcholu Col de la Loze.
Vítězem se však nestal Taděj Pogačar, ale po 15- kilometrovém sólu triumfoval Ben O'Connor. Pogačar skončil druhý a v etapě si jen kontroloval všechny pokusy týmu Visma a Josase Vingegaarda o snížení časové ztráty.
81:52:12 (hod)
Nejpomalejším jezdcem letošní Tour de France. "lanterne rouge" byl Simone Consonni z týmu Lidl- Trek, a v celkové klasifikaci zaostal za Tadějem Pogačarem (76:00:32 hod.) o necelých 6 hodin.
Consonni měl v Paříži konečný čas 81:52:12 hodin.
3 (etapy, které rozhodly o vítězství Tadeje Pogačara na Tour de France 2025)
1. První zásadní rozdíl v celkové klasifikaci mezi Pogačarem a Vingegaardem vznikl v páté etapě , rovinaté individuální časovce. Pogačar sice nevyhrál, ale předvedl výborný výkon a skončil druhý za Remcem Evenepoelem, avšak Jonasovi Vingegaardovi časovka nevyšla a na Pogačara ztratil minutu a pět vteřin.
2. Pogačar získal nejvíce času na Vingegaarda hned v první horské etapě s dojezdem na Hautacam . Pogačar zaútočil už na úpatí 13- kilometrového Hautacamu a Vingegaard se neudržel na jeho kole ani na moment. Pogačar dotáhl své sólo do vítězného konce, zatímco vyčerpaný Jonas Vingegaard dojel do cíle na druhém místě se ztrátou 2:10 min.
3. Taděj Pogačar si připsal čtvrté etapové vítězství na Tour de France hned další den, ve třinácté etapě , krátké horské časovce. Ve stoupání na Peyragudes předvedl dominantní výkon a vyhrál s náskokem 36 vteřin před druhým Jonasem Vingegaardem.
Po horské časovce vedl Tadej Pogačar celkovou klasifikaci s náskokem 4:07 min před Jonasem Vingegaardem.
Na programu byly ještě další čtyři náročné horské etapy, avšak ve všech si Pogačar bez problémů pohlídal všechny pokusy Jonase Vingegaarda o snížení časové ztráty.
Pogačar sice ještě v dalších osmi etapách navýšil svůj náskok o pár vteřin, avšak rozhodující byly právě zmiňované tři etapy.
V Paříži oslavil Pogačar vítězství Tour de France s odstupem 4:24 min před Vingegaardem.
