Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!

Raymon Durok je dostupné hliníkové elektrokolo s pohonem Avinox M2S

Novinka nabízí 150 mm zdvihu, vyjímatelnou 800 Wh baterii a v nejvyšších verzích výkon až 1 500 wattů.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Raymon Durok je dostupné hliníkové elektrokolo s pohonem Avinox M2S

Raymon představil nový Durok, elektrokolo s plným výkonem postavené kolem pohonu Avinox M2S.

Novinka má hliníkový rám, zdvih 150 mm, vyjímatelnou baterii s kapacitou 800 Wh a v nejvyšších verzích nabízí točivý moment až 150 Nm se špičkovým výkonem 1 500 wattů.

Durok je postaven jako praktičtější alternativa k drahým karbonovým elektrokolům. Raymon zde nesledoval nejnižší možnou hmotnost, ale spíše odolnost, jednodušší servis a použitelnost při běžném ježdění.

Základem je proto hliníkový rám z materiálu AL61 T6, robustnější konstrukce a baterie, kterou lze vyjmout z rámu a nabíjet samostatně.

Právě vyjímatelná baterie je u dnešních výkonných e MTB stále méně samozřejmá. Pro jezdce, kteří nemají šuplík v garáži nebo skladují kolo mimo byt, to může být podstatný detail.

Baterie Avinox RS800 má kapacitu 800 Wh a je určena pro delší výjezdy i náročné dny v terénu.

Největším lákadlem modelu Durok je pohon Avinox M2S. V plné verzi nabízí až 150 Nm a špičkový výkon 1500 wattů, přičemž samotná motorová jednotka váží přibližně 2,6 kilogramu. Kompaktní rozměry pomohly při návrhu rámu i rozložení hmotnosti.

Systém používá vícestupňovou planetovou převodovku, která má přinést přímý přenos síly a plynulé dávkování výkonu.

Při takto silném pohonu je důležité nejen číslo na papíře, ale zejména to, jak snadno lze výkon kontrolovat v technických pasážích a při jízdě pod zátěží.

Rám byl vyvíjen speciálně pro vysoký výkon pohonu Avinox. Raymon uvádí, že se zaměřil na tuhost, dlouhodobou odolnost a snadný servis.

Tomu odpovídají tvary trubek, tloušťky stěn i celkové vedení sil v rámu. Zajímavostí jsou zahlazené svary, které zlepšují vzhled rámu a zároveň mají pomáhat rovnoměrnějšímu rozložení zatížení.

Před sériovou výrobou měl rám projít rozsáhlými zátěžovými testy nad rámec běžného používání.

Durok má 150 mm zdvihu vpředu i vzadu, takže stojí někde mezi moderním trailbikem a lehčím endurem. Kinematika má citlivě reagovat na menší nerovnosti, ale zároveň nabídnout oporu ve střední části zdvihu a rezervu při tvrdším ježdění.

Geometrie je nastavena tak, aby kolo zůstalo klidné ve vyšší rychlosti, ale neztratil obratnost na technických trailech. V praxi by tak měl Durok zvládnout dlouhé výjezdy, přírodní traily i občasné ježdění v bikeparku.

Raymon použil stejnou digitální infrastrukturu, jakou známe z výše postavených e MTB platforem s pohonem Avinox. Přes aplikaci Avinox Ride lze upravovat charakter podpory, nástup výkonu, doběh motoru i další nastavení.

Podle konkrétní verze mohou být k dispozici také Bluetooth, GPS lokalizace, Apple Find My, digitální zámek nebo alarm. Ovládání probíhá přes dotykový displej s vysokým rozlišením, který zobrazuje jízdní i systémová data.

Tři verze na stejné platformě

Všechny verze Durok mají stejný základ. Hliníkový rám, 150 mm zdvihu, vyjímatelnou 800 Wh baterii a pohon Avinox. Liší se zejména výbavou a výkonem pohonu.

Durok Comp

Základní Durok Comp stojí 3 999 eur a používá verzi pohonu s točivým momentem do 125 Nm. Zachovává stejný rám, zdvih i vyjímatelnou baterii jako dražší modely.

Jedná se o nejdostupnější vstup do této platformy. Výbava je postavena spíše prakticky, s důrazem na trailové ježdění, delší výjezdy i běžné používání.

Durok Pro

Verze Durok Pro již využívá plného výkonu pohonu Avinox M2S s točivým momentem 150 Nm a špičkovým výkonem 1 500 wattů.

Ve výbavě má odpružení RockShox, řazení Shimano Deore XT a čtyřpístkové brzdy. Ve srovnání s verzí Comp tak přidává lepší komponenty a je vhodnější pro častější ježdění v náročnějším terénu.

Durok Ultra

Nejlépe stojí Durok Ultra. Tato verze kombinuje pohon Avinox M2S se 150 Nm, odpružení FOX Factory, řazení SRAM Eagle Transmission a brzdy Magura.

Ultra je nejsportovněji laděný model z rodiny Durok. Stále si ovšem nechává hlavní přednosti celé platformy, tedy hliníkový rám, vyjímatelnou 800 Wh baterii a praktičtější přístup k silnému e MTB.

Aktuality

13:43 Specialized S-Works Levo 4 X spojuje trailové eMTB s nosiči. Výsledek je praktický a zároveň poněkud bizarní.

Novinka vychází ze známé platformy Levo 4, ale k výkonnému elektrokolu přidává netradiční důraz na užitkovost. Přední a zadní nosič mají odvézt výbavu, aniž by kolo ztratil svůj trailový charakter.

13:41 VIDEO | Prohlídka trati 2. kola Světového poháru v enduru.

Světový pohár v enduru přinese v Leogangu rozšířený 71 km dlouhý okruh a nový měřený úsek Back to the Roots. Podívejte se, co závodníky čeká na trati se šesti rychlostními zkouškami.

13:40 VIDEO | Takto vypadá trať 3. kola světového poháru v XCC.

Světový pohár pokračuje v Leogangu a poprvé v této sezóně přinese všechny disciplíny na jednom místě. Podívejte se na trať short tracku, který odstartuje program tohoto kola.

13:40 VIDEO | Takto vypadá rozmočená sjezdová trať Světového poháru v Leogangu.

V Leogangu v posledních dnech pršelo, ale sobota může přinést zlepšení počasí. Podívejte se, jak trať vypadala během tréninku a co může závodníky čekat ve finále.

13:40 VIDEO | Pád, který v Loudenviellu zastavil Asu Vermetteho.

Asa Vermette patřil v Loudenvielle mezi nejsledovanější jezdce, ale nepříjemný pád ukončil jeho naděje na pódium. Podívejte se na moment, který přerušil jednu z nejrychlejších jízd druhého kola Světového poháru ve sjezdu.

Zavřít reklamu