Shimano pokračuje ve vývoji mechanických sad. Značka představila modernizované Deore XT
Shimano představilo nové mechanické komponenty pohonu Deore XT M8200. Přinášejí nejnovější konstrukci zadního přehazovače Shadow ES, upravené řazení a vylepšenou stabilizaci řetězu.
Na rozdíl od širšího pondělního uvedení sad Deore M7200 a M6200, které zahrnovalo komponenty pohonu i brzd, se novinka v řadě XT soustřeďuje na zadní přehazovač a řazení.
Uvedení M7200, M6200 a nyní i M8200 však naznačuje, že Shimano dává svým lankům ovládaným horským sadám širší modernizaci. Mechanické řazení tedy rozhodně nebere jako záležitost minulosti.
Nové komponenty XT přicházejí přibližně rok poté, co Shimano představilo plně bezdrátový pohon XT Di2. Zároveň tím definitivně vyvrací dohady, že značka chce mechanickou verzi své druhé nejvyšší horské sady poslat do důchodu.
Shadow ES je největší změna
Největší novinkou v případě Deore XT je nový zadní přehazovač. Dvanáctirychlostní RD- M8200 i jedenáctirychlostní RD- M8230 využívají konstrukci Shimano Shadow ES, která dává přehazovači nižší profil a klínovitý tvar.
Cílem je zmenšit čelní plochu a omezit riziko zachycení o kameny, kořeny či jinou překážku na trati.
Shadow ES přitom není jen starší systém Shadow+ s novým názvem.
Shadow+ je dobře známý nastavitelný spojkový mechanismus Shimano, který kontroluje pohyb ramínka přehazovače a snižuje bouchání řetězu v nerovném terénu.
Shadow ES na to jde jinak. Namísto stejného, jezdcem nastavitelného řešení využívá nízkoprofilovou dvoupružinovou konstrukci, která zvyšuje napnutí řetězu a zlepšuje jeho obepnutí kolem převodů.
Shimano uvádí, že přepracovaný dvoupružinový stabilizátor řetězu zvyšuje sílu pružiny o 70 procent. To má zlepšit držení řetězu i konzistentnost řazení v rozbitém terénu.
Tělo přehazovače využívá také široký a pevně podepřený paralelogram spolu s robustní konstrukcí kladek. Výsledkem má být vyšší odolnost a menší náchylnost k pronikání nečistot.
Dlouhé ramínko, střední ramínko nebo LinkGlide
Nový dvanáctirychlostní zadní přehazovač Deore XT RD- M8200 bude dostupný ve dvou verzích.
Model RD- M8200 SGS s dlouhým ramínkem je určen pro dvanáctirychlostní kazetu Shimano HyperGlide+ s rozsahem 10 až 51 zubů.
Jedná se tedy o širokorozsahové řešení, které je dnes běžné na trailových, enduro i cross- country horských kolech.
Verze RD- M8200 GS se středním ramínkem je určena pro kazetu 9 až 45 zubů. Menší rozsah kazety umožňuje použít kratší ramínko přehazovače, což by mělo zlepšit světlou výšku a snížit riziko kontaktu s kameny nebo kořeny.
Shimano zároveň nabídne i jedenáctirychlostní verzi LinkGlide s označením RD- M8230.
Ta je určena pro kazetu LinkGlide s rozsahem 11 až 50 zubů a míří na jezdce, kteří dávají přednost odolnosti, hladkému řazení a dlouhé životnosti před co nejnižší hmotností nebo nejširším rozsahem pohonu.
Ostřejší řazení XT
Shimano upravilo také samotné řazení Deore XT. Páčka má nyní kratší chod, jasnější mechanický záběr a výraznější druhé kliknutí.
Poloha páčky byla změněna tak, aby palec přirozeněji dosáhl k ovládání a jezdec měl lepší kontrolu. Čistší vedení lanka by zároveň mělo pomoci udržet kokpit uklizený.
K dispozici budou tři hlavní možnosti řazení:
- SL- M8200 je standardní dvanáctirychlostní řazení HyperGlide+. Využívá Rapidfire Plus a 2- Way Release, palcům umožňuje přeřadit až o tři pastorky najednou a přidává Instant Release pro rychlejší odezvu řazení.
- SL- M8210 je určeno pro eMTB a řazení pod vysokou zátěží. Stále jde o dvanáctirychlostní řazení HyperGlide+, ale jezdci umožní přeřadit vždy jen o jeden stupeň. Má to pomoci chránit kazetu tím, že se sníží počet řazení mimo ideální náběhy pod zátěží.
- SL- M8230 je jedenáctirychlostní možnost pro LinkGlide. Hlavní páčkou umožňuje přeřadit až o dva stupně najednou a je určena pro pohony Shimano LinkGlide, zaměřené zejména na odolnost.
Všechny tři řazení budou dostupné ve verzích I- Spec EV is objímkou na řídítka a mají vyměnitelnou pryžovou kontaktní plochu.
Proč je to důležité
Nové mechanické komponenty pohonu Deore XT M8200 bychom neměli vnímat jen jako levnější alternativu k elektronickým sadám Shimano.
XT bylo vždy velmi seriózním hráčem. Není tak prémiové jako XTR Di2, ale výkonem je pro většinu jezdců dostatečně blízko a často dává ještě větší smysl při tvrdším používání.
Nejnovější modernizace tuto identitu ještě posiluje. Přehazovač Shadow ES dává mechanickému XT modernější konstrukci, která by měla lépe zvládat nárazy a kontakt s překážkami.
Možnost středního ramínka v kombinaci s kazetou 9 až 45 zubů zase přidává agresivnější, trailově orientovaný charakter.
Upravené řazení by mělo celému systému dodat citelně ostřejší projev přímo na řídítkách.
Bezdrátové pohony sice dnes zabírají velkou část diskuse, Shimano ovšem očividně stále vidí prostor i pro špičkové mechanické řazení.
Pro jezdce, kteří chtějí výkon XT bez baterií a nabíječek, se jedná o velmi dobrou zprávu.
