Tour de France 2026 odstartuje 4. července v Barceloně etapou, jaká se na nejslavnějším cyklistickém závodě neobjevila už desetiletí.

Poprvé od roku 1971 otevře akci týmová časovka, ale tentokrát v podobě, která se výrazně odlišuje od všech předchozích.

Na 19 kilometrů dlouhé trase budou sice týmy startovat společně, ale rozhodující nebude to, kolik jezdců dojede do cíle pohromadě.

Každému závodníkovi se totiž započítá vlastní individuální doba, což zásadně mění taktiku i význam celé disciplíny.

Každý jezdec bude hodnocen samostatně

Dosud v týmové časovce platilo, že výsledný čas týmu se určoval podle čtvrtého nebo pátého jezdce v cíli, podle pravidel platných v daném období.

Jezdci, kteří odpadli dříve, dostali vlastní čas, ale pro boj o celkové pořadí bylo rozhodující zejména to, aby tým udržel pohromadě potřebný počet závodníků.

Tak tomu bylo i při poslední týmové časovce na Tour de France v roce 2019 v Bruselu, když vyhrál tým Jumbo- Visma a Mike Teunissen si udržel žlutý dres.

V Barceloně však bude všechno fungovat jinak. Tým sice vyrazí na trať jako jeden celek, ale každý jezdec bude klasifikován podle momentu, kdy projede cílovou čarou.

To znamená, že v závěru už nebude třeba čekat na pomalejší kolegy. Právě naopak.

Úkolem týmu bude co nejdéle chránit svého lídra, přivézt ho ve vysoké rychlosti pod závěrečná stoupání a poté mu uvolnit cestu, aby finišoval vlastním tempem.

Silné jezdce už nebudou brzdit pomalejší

Klasická týmová časovka byla vždy disciplínou, v níž rozhodovala síla celého kolektivu. Nestačilo mít jednoho výjimečného časovkáře. Lídr musel zůstat se spolujezdci až do cíle, jinak tým ztrácel čas.

Nový formát tento princip částečně ruší.

Během úvodních kilometrů bude stále výhodné držet pohromadě co nejvíce jezdců, aby se mohli střídat na čele a šetřit energii lídra. V závěru však nejsilnější závodníci už nebudou muset zpomalovat ani čekat na týmové kolegy.

Nový formát si už organizátoři vyzkoušeli

ASO (organizátor Tour de France) tento systém nepředstavuje poprvé. Organizátoři jej už třikrát využili na závodu Paříž- Nice a výsledky ukázaly, že taktika se může výrazně měnit podle profilu trati.

V roce 2023 triumfoval tým Visma- Lease a Bike, přičemž do cíle dorazili společně tři jezdci. Tobias Foss zaostal o pouhé čtyři sekundy, takže výsledek se moc nelišil od klasické týmové časovky.

Podobná situace nastala io rok později, kdy tým UAE Emirates zvítězil se čtveřicí jezdců pohromadě.

Úplně jiný obraz však přinesl ročník 2025. Jonas Vingegaard a Matteo Jorgenson dojeli do cíle spolu a vyhráli etapu pro Visma- Lease a Bike, zatímco zbytek týmu dorazil až zhruba o půl minuty později.

Právě podobný scénář očekávají organizátoři i na úvod Tour de France.

"Každý tým by měl zvolit nejlepší strategii, jak přivézt svého lídra do rozhodující části trati. V mnohém to připomíná týmový sprint na dráze. Zároveň by tato novinka měla zabránit tomu, aby jeden tým obsadil všechny přední příčky celkového pořadí, "vysvětlovalo ASO už při představení nového formátu.

Barcelona nabídne ideální trať pro nový systém

Úvodní etapa Tour de France 2026 je navržena přesně tak, aby nový formát naplno vynikl.

Přibližně prvních 15 kilometrů vede po rovině nebo mírně zvlněných cestách, kde budou týmy budovat vysokou rychlost a šetřit své lídry.

Rozhodovat se začne až v závěru. Jezdce čeká nejprve Côte de Montjuïc s délkou 1,1 kilometru a průměrným sklonem 5,1 procenta. Krátce nato přijde ještě závěrečné stoupání k Olympijskému stadionu, které má stejnou délku i sklon.

Právě tam týmová práce skončí a lídři budou pokračovat sami.

Nový systém zároveň může odhalit i vnitřní rozložení sil v týmech, které nastoupí s více kandidáty na celkové pořadí.

V Red Bull- Bora- Hansgrohe bude zajímavé sledovat spolupráci Remca Evenepoela a Floriana Lipowitza. V Lidl- Trek vytvoří silnou dvojici Juan Ayuso a Mattias Skjelmose.

Podobná situace nastane iv UAE Emirates- XRG, kde obhájce titulu Tadeje Pogačara doplní debutant Isaac del Toro.

Po žlutém dresu na Tour de France jde ale také Mathieu van der Poel (Alpecin Premier Tech), který sice nemíří na vítězství v časovce, ale chce co nejvíce omezit časovou ztrátu, aby mohl bojovat o etapové vítězství i žlutý dres na další den.

Největší favorité 1. etapy Tour de France 2026

*** UAE Emirates- XRG (Pogačar), Visma- Lease a Bike (Vingegaard)
** Red Bull- Bora- Hansgrohe (Evenepoel), Netcompany Ineos (Arensman, Vauquelin)
* Lidl- Trek (Ayuso, Skjelmose), Decathlon CMA CGM (Seixas), Alpecin Premier Tech (Van der Poel), EF Education- EasyPost (Carapaz)