Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Tour de France si moc neužívá. Tom Pidcock prozradil svůj netradiční seznam životních cílů

Britský univerzál touží kromě největších cyklistických úspěchů zdolat Mount Everest, soutěžit v motorsportu či vytvořit Guinnessův světový rekord.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Tour de France si moc neužívá. Tom Pidcock prozradil svůj netradiční seznam životních cílů

Tom Pidcock (Pinarello- Q36.5) loni dokázal, že může bojovat o přední umístění i během tří týdnů.

Na Vuelta a España 2025 obsadil třetí místo a dosáhl jednoho z nejvýznamnějších silničních výsledků své kariéry. Přesto přiznává, že etapový závod Grand Tour mu stále není přirozeně blízký.

„Grand Tour si ve skutečnosti moc neužívám,“ řekl Pidcock v rozhovoru pro Sporzu během volného dne na Tour de France.

"Každý den bojujete a trpíte"

Největším problémem přitom není samotná fyzická zátěž. Mnohem náročnější je pro něj vyrovnat se se způsobem závodění, při kterém jezdci často nebojují o vítězství, ale pouze brání svoji pozici nebo se snaží minimalizovat časové ztráty.

"Každý den bojujete a trpíte, ale nemůžete pokaždé bojovat o vítězství. Někdy jen trpíte a snažíte se omezit své ztráty, což je pro mě po psychické stránce poměrně náročné," vysvětlil.

Třetí místo na Vueltě změnilo pohled veřejnosti na jeho možnosti v celkovém pořadí, ale zároveň posunulo i hranice toho, čemu věřil samotný Pidcock.

S přibývajícími etapami si závod začal užívat více, zvláště když se pódiové umístění změnilo na reálný cíl.

Přečtěte si také

Dlouhá stoupání mu nechávají příliš mnoho času na přemýšlení

Tom Pidcock na Tour de France 206. Foto: A.S.O. / Charly Lopez

Pidcockovi stále nejvíc vyhovuje nepředvídatelný průběh, který charakterizoval velkou část jeho kariéry. Upřednostňuje kratší stoupání, časté změny tempa a situace, ve kterých může útočit a závodit instinktivně.

"Mám rád rozmanitost a závody s krátkými stoupáními. Na dlouhém kopci mám příliš mnoho času na přemýšlení," řekl.

Jeho preference se naplno projevily iv nedělní deváté etapě Tour de France. Pidcock strávil etapu v úniku a dlouho bojoval o vítězství, nakonec však skončil třetí za Mathieuem van der Poelem (Alpecin- Premier Tech) a Tobiasem Hallandem Johannessenem (Uno- X Mobility).

V rozhodující fázi ho přibrzdila neobvyklá mechanická porucha. V blízkosti tlačítka řazení se zachytil malý kamínek, pro který v důležitém okamžiku nedokázal správně přeřadit.

Přečtěte si také

Přesto ukázal přesně ten způsob závodění, který mu vyhovuje nejvíc. Jezdil aktivně, reagoval na útoky a až do závěru zůstával v boji o etapové prvenství.

Před startem Tour přitom avizoval, že chce ze sebe složit co největší tlak. V podcastu Going Mental vysvětlil, že na závod přijede bez přesně stanovených výsledkových cílů a bude se snažit jezdit svobodně.

"Letos tam nejdu s žádnými očekáváními. Chci závodit, chci se bavit a ostatní už přijde samo," uvedl.

Pidcock už několikrát otevřeně mluvil io intenzitě Tour de France. Považuje ji za největší cyklistické akci, ale zároveň za jedno z nejhorších míst, když jezdec nemá dobrou formu nebo se mu nedaří dosahovat očekávané výsledky.

"Když se vám daří, neexistuje lepší místo, na kterém můžete podat velký výkon. Pokud však věci nejdou dobře, může to být velmi nepříjemné, "přiznal v podcastu.

Přečtěte si také

Everest, automobilové závody i Guinnessův rekord

Tom Pidcock na Tour de France 206. Foto: A.S.O. / Thomas Maheux

Pidcockovy ambice nekončí u profesionální cyklistiky. V rozhovoru pro Sporzu prozradil i neobvyklý seznam zážitků a cílů, které by si chtěl v budoucnu splnit.

Jedním z nich je výstup na Mount Everest. Zároveň by si chtěl vyzkoušet automobilový závod a zúčastnit se Rallye Monte Carlo.

Láká ho také start na Red Bull Rampage, extrémní freeridové akci horských cyklistů v americkém Utahu, i když tento cíl asi není úplně reálný.

V minulosti uvažoval io účasti ve Světovém poháru ve sjezdu, přestože dnes si už není jistý, zda tento plán někdy uskuteční.

Na seznamu má také vytvoření Guinnessova světového rekordu (neuvedl jaký) a skok ze železničního mostu v areálu Whistler Mountain Bike Park.

Nejneočekávanějším bodem je vstup do takzvaného Mile High Clubu (neformální označení pro lidi, kteří měli sex na palubě letadla během letu). Pidcock však vzápětí doplnil, že splnění tohoto cíle bude muset počkat až na období po skončení profesionální kariéry.

Jeho sportovní ambice jsou mnohem tradičnější. Po dvou olympijských titulech v horské cyklistice se soustřeďuje na největší úspěchy na silnici. Chce vyhrát svůj první monument, ale nejcennějším titulem, který mu stále chybí, zůstává duhový dres mistra světa.

Momentálně se však koncentruje na Tour de France. Třetí místo v deváté etapě potvrdilo, že šance na etapové vítězství má, ačkoli mu tentokrát výsledek unikl.

Aktuality

10:46 Rodinné léto na dvou kolech: Jak vybrat kolo pro každého člena rodiny.

Bratislava, XY. červen 2026 – Blížící se letní prázdniny jsou ideální příležitostí naplánovat si více společných zážitků na čerstvém vzduchu.

10:43 BIKE PARK Kubínská modernizuje traily. Sjezdová trať dostala nový život a v plánu je i „Odlot do Dubaje“.

Aktuálně nabízí Bike park Kubínska 4 tratě s celkovou délkou více než 10 kilometrů. Jejich výjimečnost spočívá v rozmanitosti terénu, úrovní a to vše s těmi nejbrutálnějšími panoramatickými výhledy.

10:43 To, co děláme, není zdravé. Mads Pedersen nechce, aby se jeho děti staly profesionálními cyklisty.

Dánský klasikář otevřeně promluvil o rizicích profesionální cyklistiky, návratu po vážných zraněních io tom, proč by svým dětem raději přál jinou kariérní cestu.

10:41 Tým Lidl-Trek představil soupisku pro Tour de France na skvělých ilustracích od od Fe.tteho.

Juan Ayuso i Mattias Skjelmose dostanou šanci na celkové pořadí, zatímco Mads Pedersen půjde do sprintů a po zeleném dresu.

10:34 Útok Tadeje Pogačara je pro mě téměř úlevou, říká Jordan Jegat.

Francouzský vrchař Jordan Jegat prozradil, s jakou taktikou se chystá na Tour de France 2026 a proč mu nástupy Tadeje Pogačara ve skutečnosti usnadňují závodění.

Zavřít reklamu