Elektrický gravel Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X patří mezi novou generaci lehkých elektrokol, která se svými jízdními vlastnostmi velmi přibližují klasickým gravelům.

Jde o mimořádně univerzální kolo, které funguje výborně na asfaltu, šotolině i lesních zvážnicích, s jistotou zvládá prudké a rozbité výjezdy a překvapivě dobře si poradil dokonce is trailem, i když právě na takový terén primárně určen není.

+ 17

Rám

Základem kola je karbonový rám z materiálu C:62, který kombinuje nízkou hmotnost, vysokou tuhost a zároveň velmi dobrou schopnost tlumit vibrace. Výrobce myslel také na praktickou stránku a rám nabízí prostor pro pláště o šířce až 50 milimetrů, dokonce is namontovanými blatníky.

Samozřejmostí jsou úchyty na blatníky i zadní nosič a nechybí ani montážní body na karbonové vidlici, takže kolo je připraveno i na delší bikepackingové jízdy. Praktickým detailem je také univerzální patka SRAM UDH či možnost montáže klasického stojanu.

Ovládání pohonu je elegantně integrováno přímo do horní rámové trubky a na řídítkách se nachází kompaktní dálkové ovládání Bosch Mini Remote Rám je zároveň připraven k připojení přídavné baterie Bosch PowerMore s kapacitou dalších 250 Wh, pokud by vám náhodou nestačilo základních 400 Wh.

Baterie je elegantně integrována ve spodní rámové trubce a nabíjí se přes port nad motorem. Nechybí ani systém X Connect, který umožňuje snadno připojit kompatibilní přední světlo napájené přímo z hlavní baterie.

Výbava

O pohon se stará lehký 2- kilový motor Bosch Performance Line SX s maximálním výkonem 600 wattů, točivým momentem 60 Nm a čtyřmi režimy asistence.

Námi testovaný model SLT je vybaven elektronickou sadou SRAM Force XPLR AXS v konfiguraci se 40- zubovým převodníkem a 13- rychlostní kazetou s rozsahem 10 až 46.

Výbavu doplňují lehká karbonová kola Newmen Advanced SL XR36 a pláště Continental Terra Speed o šířce 45 milimetrů. O brzdění se starají hydraulické brzdy SRAM Force s velkými 180 milimetrovými kotouči vpředu i vzadu.

Cena testovaného modelu je 6199 eur, přičemž v nabídce je také dostupnější verze Race za 4099 eur.

Jízda

Už po prvních kilometrech bylo jasné, že Cube se u tohoto modelu nesnažil postavit jen další elektrokolo, ale především velmi dobrý gravel. Elektronické řazení SRAM fungovalo během celého testování bezvadně, bylo rychlé, přesné a spolehlivé i na rozbitých cestách.

Posed je spíše komfortnější, takže ani po několika hodinách v sedle zbytečně nezatěžuje záda ani ramena. Zároveň ovšem umožňuje zaujmout sportovnější aerodynamickou polohu, když chcete zrychlit.

Třeba počítat s tím, že asistence motoru končí při rychlosti 25 km/h. Nad touto hranicí zůstává vše na nohou jezdce. Příjemně mě však překvapilo, jak dobře si kolo po rozjetí drží rychlost. Karbonová kola se odvalují výborně a ani po překročení třicítky nebyl problém udržovat stabilní tempo.

Největším pozitivem je projev motoru Bosch SX. Výkon nastupuje plynule a podporu přidává přesně podle toho, jakou silou tlačíte do pedálů. Velice přirozená je zejména akcelerace při rozjezdech do kopce. Charakter asistence si navíc můžete upravit v aplikaci Bosch eBike Flow.

Během testování se ukázalo, že motor pracuje nejlépe při kadenci kolem 80 až 90 otáček za minutu, zatímco při otáčkách pod 70 podpora mírně slábne.

Limity kola jsem zkoušel i v náročnějším terénu. Prudké rozbité lesní výjezdy, kamenité zvážnice i pomalé technické pasáže zvládal s překvapivou jistotou. Motor dávkoval výkon velmi citlivě, zadní kolo mělo dostatek trakce a kolo ani při nízkých rychlostech nepůsobil nervózně.

Vyzkoušel jsem i lesní trail. Není to prostředí, pro které byl navržen, ale počínal si výrazně lépe, než bych čekal. I v náročnějších pasážích působil jistě, ale po návratu na šotolinu a rychlé lesní zvážnice bylo okamžitě cítit, že právě tam je doma.

Ve vyšších rychlostech drží stopu velmi klidně a jistotu dodávají 180- milimetrové kotouče na obou kolech.

Pokud byste plánovali pravidelně jezdit techničtější terén, zvážil bych agresivnější pláště. Přesto mě sériové Continental Terra Speed velmi příjemně překvapily a podržely i tam, kde jsem to od nich nečekal. Široké pláště spolu s karbonovým rámem a koly výborně filtrují vibrace, takže jízda zůstává velmi komfortní i na horších površích.

Cube již tradičně nabízí velmi silný poměr ceny, výbavy a jízdních vlastností. Karbonový rám, kvalitní komponenty, elektronické řazení, lehký motor Bosch SX i celkové zpracování dělají z Nuroadu Hybrid C:62 SLT 400X jeden z nejzajímavějších elektrických gravel jízdních kol ve své kategorii.