Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENÍ TRENEK MEATFLY K ROČNÍMU PŘEDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER ZA 590 Kč
Novinky

Specifikace, která by při této ceně neměla existovat. Nejnovější gravel Cube Nuroad C:62 SLT je neuvěřitelně výhodný

Cube Nuroad C:62 SLT přináší SRAM Red XPLR a karbonová kola za 6 199 eur. Víme, není to málo, ale vzhledem k výbavě je to méně než polovina z ceny, za kterou prodávají kola v podobné výbavě konkurenti jako Specialized.
Martin Sarvaš Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Specifikace, která by při této ceně neměla existovat. Nejnovější gravel Cube Nuroad C:62 SLT je neuvěřitelně výhodný

V široké nabídce Cube pro rok 2026 se objevil model Nuroad C:62 SLT. Jedná se o závodně laděné karbonové gravel kolo se specifikací, která působí jako skutečně výborná nabídka v poměru ceny a výkonu.

Za 6 199 eur dostanete kompletní sadu SRAM Red XPLR s měřičem výkonu, karbonová kola Newmen Advanced SL XR36 Vonoa a množství vlastních karbonových komponentů Cube jako například nový integrovaný aero kokpit.

Když se podíváme na konkurenci, cenová výhodnost Cube ještě více vynikne.

Specialized rozhodně není značka, která by byla známa příznivými cenami. Model S- Works Crux vyjde na 12 999 eur, což je více než dvojnásobek.

Za tuto částku byste si mohli dovolit dva Nuroady C:62 SLT a ještě by vám zbylo.

Trek je s cenou o něco blíž, ale Checkmate SLR 9 AXS se sadou Red a koly Bontrager stojí 9 999 eur, což je stále citelně více než model od Cube.

V případě značky Giant není na Slovensku k dispozici verze Revolt se sadou Red. I když však vezmeme v úvahu dostupnější variantu se sadou Force, cena je 6 599 eur, přičemž kolo má karbonová kola vlastní výroby.

Tradiční „lídr v poměru ceny a výbavy“ Canyon tentokrát také nedokáže nabídnout stejnou hodnotu. Nejlevnější gravel Grail CFR XPLR se sadou Red stojí 7 249 eur.

Samozřejmě se nejedná o zcela identická srovnání, protože rámy mají odlišné parametry. Ale pokud se soustředíme pouze na samotnou výbavu, Nuroad C:62 SLT patří mezi nejlepší gravel kola s vysokým výkonem, jaké jsme v posledních letech viděli.

Cena 6 199 eur je nepochybně vysoká. No pokud se pohybujete v tomto segmentu a hledáte top specifikaci, tento model byste neměli přehlédnout.

Nejlevnější verze s karbonovým rámem C:62 ONE stojí 2099 eur.

Nuroad s novým hliníkovým rámem

Kromě verze SLT nabízí Cube také hliníkové Nuroady, které vypadají velmi dobře s ohledem na požadovanou cenu.

Verze s hliníkovým rámem mají nový rám, který vypadá na první pohled jako karbonový, jelikož svary jsou vyhlazené a jediné viditelné spoje trubek jsou v oblasti patky na zadní stavbě.

Kolo má úchyty na nosiče, prostor pro 50 mm pláště a může být univerzální volbou, která uspokojí většinu gravel jezdců.

Hliníkové modely Cube Nuroad s novým rámem se prodávají ve dvou verzích. Model Race stojí 1549 eur a model SLX stojí 1749 eur.

Nejlevnější verze s hliníkovým rámem předešlé generace, ale s novým designem, Nuroad ONE stojí 929 eur.

Aktuality

21:18 Zwift přidává dražší předplatné s AI trenérem a videotrasami ze skutečných cest.

Nový balíček Plus za 29,99 eura měsíčně doplňují i změny pro běžné předplatitele včetně jednodušší úvodní obrazovky a rozšíření Watopie o 18 kilometrů.

21:18 Vyplatí se připlatit za Zwift+? AI trenér má potenciál, videotrasy zatím vyvolávají pochybnosti.

První test prémiového předplatného ukazuje, že jeho přínos bude záviset na kvalitě tréninkového poradenství i na tom, zda nové trasy přilákají dostatek cyklistů.

21:17 Světový pohár v horské cyklistice odstartuje sezónu 2027 v Novém Městě na Moravě.

UCI a Skydance představily kalendář, který zahrnuje deset akcí v osmi zemích. Do seriálu se po roční přestávce vrátí Val di Sole, ale Jižní Korea po svém premiérovém ročníku další závod hostit nebude.

21:17 Taděj Pogačar chce spojit Tour, mistrovství světa a Vueltu, tým mu připravil tři verze kalendáře na rok 2027.

Mezi světovým šampionátem a startem španělské Grand Tour bude v roce 2027 pouhých šest dní, přičemž Slovinec plánuje také návrat na jarní klasiky.

21:17 Tadej Pogačar až po dvou měsících zjistil, že měl zlomené tři obratle. Přiznal i psychické problémy: Jsem rád, že jsem vůbec naživu.

Slovinský cyklista otevřeně popsal i psychické problémy po vážné nehodě na Vueltě, náročnou rehabilitaci i obavy z dalšího pádu, který by mohl mít katastrofální následky.

Zavřít reklamu