Eddy Merckx jedl šunku, sýr a steaky. Jak vypadá snídaně cyklistů na Tour de France v roce 2026?
Kdysi vypadal snídaňový stůl na Tour de France úplně jinak než dnes. Eddy Merckx v roce 2012 popsal své předzávodné stravování, které by bylo v současném profesionálním pelotonu prakticky nepředstavitelné.
"Dali jsme si menší snídani se sýrem a šunkou a pak přišla na řadu steaky. Bylo to hrozné, ale tehdy jsme prostě věřili, že pokud chceme být silní, musíme jíst steaky," řekl Merckx.
Jde sice o extrémní příklad, ale stravování cyklistů se výrazně změnilo i během posledních let.
Taděj Pogačar v roce 2024 označil svou první sezónu v týmu UAE Team Emirates z roku 2019 za „téměř amatérskou“. Vítěz Tour de France vzpomínal, že snídaně tehdy tvořila zejména „bílé těstoviny, bílá rýže a možná omeleta“.
I dnešní jezdci musí přijímat obrovské množství energie. Rozdíl je v tom, že výběr potravin, jejich množství i načasování již neurčují tradice nebo pověry, ale výživoví odborníci, přesné výpočty a profil konkrétní etapy.
Přečtěte si také
Jak vypadají snídaně cyklistů na Tour de France v roce 2026
Snídaně moderního profesionála obsahují především velké množství sacharidů, přesně stanovenou dávku bílkovin a potraviny, které se lehce tráví.
Will Girling, tehdejší výživový specialista týmu EF Education- EasyPost, v roce 2022 vysvětlil, že správný začátek dne je z hlediska výživy mimořádně důležitý při jakýchkoliv cyklistických závodech, ale ještě větší význam má během akce trvajícího tři týdny. Jezdci proto snídají několik hodin před startem, aby měli dostatek času na trávení.
Na stole se objevují cereálie, ovesné vločky, palačinky, rýže, chléb, bobulové ovoce, vejce, avokádo i jogurt s vysokým obsahem bílkovin. Základem jsou lehce stravitelné sacharidy s nižším obsahem vlákniny doplněné o přiměřené množství bílkovin.
Konkrétní příklad zveřejnil Lidl- Trek po nejdelší etapě Tour de France 2026. Jezdci před 205,8 kilometru dlouhou trasou přijali již při snídani 1413 kilokalorií, 250 gramů sacharidů, 33 gramů bílkovin a 22 gramů tuků.
Jídelní lístek obsahoval kváskový chléb, vejce, palačinky na americký způsob s medem a rýžový nákyp s rýžovými cereáliemi a banánem. Většina energie tedy pocházela ze sacharidů, které mohl organismus využít po dobu více než čtyř hodin intenzivního výkonu.
Podobně vypadala i snídaně Tadeje Pogačara před královskou etapou Tour de France 2025 s převýšením 5450 metrů. Ještě před startem přijal 230 gramů sacharidů, 25 gramů bílkovin a 25 gramů tuků. Krátce před etapou doplnil dalších 30 gramů sacharidů, obvykle ve formě nápoje nebo gelu.
Přečtěte si také
Sacharidy jsou absolutním základem
Jezdci na Tour de France potřebují už během snídaně přijmout velké množství sacharidů. Obvykle kombinují cereálie, ovesnou kaši, rýži, chléb, quinou, palačinky a těstoviny, aby se jim stejná jídla po dobu tří týdnů nezunovala.
Stejně důležité jako rozmanitost jídel je přizpůsobení snídaně tomu, co cyklisty čeká na trati.
Před náročnou horskou etapou týmy omezují množství vlákniny. Vláknina zůstává v trávicím traktu déle a během jízdy do kopce může vyvolat pocit tíhy nebo nafouknutí.
Při maximálním výkonu na stoupáních, jako je Alpe d'Huez, by takové problémy mohly jezdce výrazně omezit, proto dostávají přednost lehčeji stravitelné potraviny.
Stephanie Scheirlynck, šéfka výživového oddělení Lidl- Trek, vysvětluje, že množství energie závisí na profilu etapy, hmotnosti cyklisty, jeho tělesného složení i taktické úlohy.
"Vše přizpůsobujeme konkrétnímu jezdci. Bereme v úvahu jeho profil, hmotnost i tělesné složení. Máme vlastní model, který odhaduje energetickou náročnost každé etapy. Pokud se například jezdec na sprinterské etapě dostane do úniku, spotřebuje výrazně více energie, než kdyby zůstal schovaný v pelotonu, "vysvětlila Scheirly.
Přečtěte si také
Sacharidy zůstávají prioritou i po snídani. Během náročných etap je profesionálové běžně přijímají 90 až 120 gramů za hodinu prostřednictvím nápojů, gelů, tyčinek, rýžových koláčů a dalších lehce stravitelných produktů.
Cílem není okamžité zvýšení výkonu, ale zpomalení vyčerpávání zásob glykogenu a oddálení únavy. Trávicí systém se přitom musí na takový příjem dlouhodobě připravovat podobně jako svaly na vysokou intenzitu.
Taděj Pogačar přijal během královské etapy Tour de France 2025 přibližně 460 gramů sacharidů, tedy více než 90 gramů za hodinu. Za celý den se dostal až na 1200 gramů sacharidů a přibližně 6000 kilokalorií.
Podobné hodnoty mohli dosáhnout i jezdci Lidl- Trek během třinácté etapy Tour de France 2026. Samotná snídaně, jídlo po dojezdu a večeře obsahovaly celkem 729 gramů sacharidů a 4401 kilokalorií. Pokud by během čtyř hodin na kole přijímali 120 gramů sacharidů za hodinu, jejich celodenní příjem by dosáhl přibližně 1209 gramů sacharidů a 6321 kilokalorií.
Bílkoviny mají v jídelníčku stále důležité místo, ale jejich množství se kontroluje mnohem přesněji než v Merckxově éře.
Podle Girlinga jsou například omelety výborným a lehce stravitelným zdrojem bílkovin. Podporují obnovu svalů, aniž by zbytečně zatížily trávení, které je během dlouhé a intenzivní etapy vystaveno velkému stresu.
Přečtěte si také
„Jste vůbec cyklista, pokud nemáte rádi kávu?“
Snídaně obvykle doplňují čerstvé ovocné šťávy, které jezdcům dodávají mikroživiny, a téměř bez výjimky také káva.
Girling to vystihl jednoduchou otázkou: „Jste vůbec cyklista, pokud nemáte rádi kávu?“
Prozradil, že někteří jezdci jsou pro kvalitní dávku kofeinu ochotni udělat téměř cokoli. Na Tour de France si proto vozí vlastní kávovary na espresso nebo sady AeroPress, aby měly přípravu kávy zcela pod kontrolou.
Kofein přitom neplní pouze společenskou nebo chuťovou roli. Při správném dávkování podporuje bdělost, koncentraci a schopnost udržet vysokou intenzitu. I jeho množství však výživoví odborníci přizpůsobují konkrétnímu jezdci a času startu, aby povzbuzení přišlo ve správnou chvíli a zároveň nezpůsobilo žaludeční problémy.
Snídaně na Tour de France tak dnes představuje přesně naplánovanou součást sportovního výkonu.
Steaky, které Merckxova generace považovala za zdroj síly, nahradily rýže, palačinky, chléb, cereálie, med, banány, vejce a káva. Každá porce má jasný účel a jezdcům pomáhá zvládnout nejen následující etapu, ale celé tři týdny závodění.
