Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENÍ TRENEK MEATFLY K ROČNÍMU PŘEDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER ZA 590 Kč
Novinky

Volkswagen představil „nejbezpečnější elektrokolo na světě“. Součástí výbavy jsou také inteligentní brýle

Smart eBike využívá technologie z automobilového průmyslu a přichází s moderním příslušenstvím.
Martin Sarvaš Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Volkswagen představil „nejbezpečnější elektrokolo na světě“. Součástí výbavy jsou také inteligentní brýle

Automobilka Volkswagen představila nový Smart eBike, který označuje za „nejbezpečnější elektrokolo na světě“. Využívá soubor technologií převzatých z automobilového průmyslu a jeho výbavu doplňují inteligentní brýle i přilba.

Smart eBike je vybaven systémem Smart View, který spojuje kameru a radar. Jedná se o první řešení tohoto druhu použité na sériově vyráběném elektrokole. Systém je součástí širšího bezpečnostního ekosystému, který má odstranit „konkrétní nedostatky v oblasti bezpečnosti, pro které jsou cyklisté v provozu zranitelní“.

Cena elektrokola Volkswagen Smart eBike je 3 999 eur a je dostupný na předobjednávku ve třech velikostech S, M a L.

Peter Jost, generální ředitel společnosti Volkswagen Accessories, tvrdí, že toto kolo ukazuje možnosti využití technologií etablovaných v automobilovém průmyslu i v cyklistice.

"Spojení této technologie s inteligentním osvětlením a propojenou výbavou ukazuje, co dokáží moderní asistenční systémy. Pomáhají lépe vnímat okolí, přijímat bezpečnější rozhodnutí a dodávají cyklistům větší jistotu v každodenním provozu," řekl Jost.

Volkswagen Smart View

Systém Smart View propojuje radar a kameru zabudované do zadního blatníku s barevným displejem s vysokým rozlišením, který je integrován do řídítek.

Radar funguje podobně jako zadní cyklistická světla s radarem. Sleduje provoz až do vzdálenosti 70 metrů za cyklistou a upozorňuje na přibližující se vozidla. Kamera zároveň přenáší živý obraz na displej v řídítkách.

Cyklista si může vybrat z více režimů zobrazení. K dispozici je informační panel s údaji o jízdě, motoru Yamaha a baterii, nepřetržitý obraz prostoru za kolem nebo automatický režim. Ten přepne na živý obraz z kamery ve chvíli, kdy se zezadu přibližuje vozidlo.

Po zaznamenání vozidla se v obraze z kamery zobrazí oranžové upozornění. LED pásy na horní rámové trubce zároveň zvýší jas, aby řidiči při předjíždění dostali „další vizuální signál“. Stejné pásy slouží i jako směrová a brzdová světla.

Volkswagen uvádí, že systém má odstranit největší problém s výhledem při každodenní jízdě na kole. Cyklista díky němu ví, co se přibližuje zezadu, aniž by musel odvrátit pozornost od cesty před sebou.

"Radar systému Smart View poskytuje cyklistům několikasekundové upozornění, často ještě dříve, než lze vozidlo vidět nebo slyšet. Pomáhá tak při bezpečnějším obcházení překážek, zařazování se před odbočením i při udržování směru v hustém provozu, "dodává Volkswagen.

Inteligentní brýle a inteligentní přilba

Kromě systému Smart View s kamerou a radarem bude součástí výbavy Smart eBike také sada inteligentních brýlí a inteligentní přilba.

Inteligentní brýle mají fungovat jako nositelný průhledový displej. Zobrazují upozornění na vozidla v mrtvém úhlu aktivovaná radarem, podrobnou navigaci v Mapách Google a informace z radaru během jízdy. Displej lze zapnout nebo vypnout cíleným pohledem směrem do pravého horního rohu čočky.

Pokud by samotné využití technologií z automobilového světa nestačilo, Volkswagen tvrdí, že na vývoji brýlí pracovali i inženýři, kteří se v minulosti podíleli na technologii průhledových displejů pro piloty stíhacích letadel.

Poslední součástí bezpečnostního systému je inteligentní přilba. Podle Volkswagenu rozšiřuje radarové, světelné a kamerové technologie elektrokola i na výbavu samotného cyklisty.

Helma je vybavena světly o výkonu více než 500 lumenů, které automaticky kopírují brzdová a směrová světla kola. Obsahuje také technologii MIPS, která má omezit následky rotačních sil při nárazu. Pokud systém zaznamená nehodu, odešle nouzovému kontaktu upozornění spolu s polohou cyklisty.

Neviděli jsme už něco podobného?

Někteří si mohli všimnout podobnosti mezi modelem Smart eBike a elektrokoly týmu Mercedes Petronas F1. Důvod je jednoduchý. Volkswagen i tým Formule 1 vyvinuly svá kola ve spolupráci se stejnou společností N+ Bikes.

Oba modely využívají technologie této společnosti, proto mají podobný displej integrovaný do řídítek. K dispozici je také inteligentní přilba Mercedes Petronas s podobnými funkcemi. Systém Smart View a inteligentní brýle jsou však řešeními určenými výhradně pro elektrokolo Volkswagen.

Na výstavě Eurobike 2026 představila společnost Canyon svoji vizi budoucnosti cyklistických technologií. Její součástí bylo silniční kolo s integrovaným cyklopočítačem využívajícím radarovou technologii a přilba s průhledovým displejem a zvukovými upozorněními.

Smart eBike bude veřejnosti představen v září na výstavě IFA v Berlíně, kde si jej návštěvníci budou moci i vyzkoušet.

Aktuality

13.11.2026 S pákami Campagnolo už lze řadit i ve Zwiftu.

Majitelé sad Record a Super Record se díky aktualizaci firmwaru obejdou bez samostatného Zwift ovladače na řídítkách.

13.11.2026 Marie Schreiber vyhrála sprint, mistryní Evropy v cyklokrosu se však stala Lucinda Brand.

Lucemburčanka proťala cílovou čáru jako první, rozhodčí však její sprint vyhodnotili jako neregulérní.

13.11.2026 Belgičané ovládli evropský šampionát v cyklokrosu. Zlato získal Thibau Nys.

Belgický cyklokrosář získal v Zeddamu druhé zlato v kategorii elitě. Na stupních vítězů jej doplnili krajané Joran Wyseure a Niels Vandeputte.

13.11.2026 Natália Letková obsadila na mistrovství Evropy v cyklokrosu šesté místo.

Slovenka se v první sezóně mezi juniorkami prosadila díky útoku na schodech v posledním kole. Do první dvacítky se v nizozemském Zeddamu dostali i Jerguš Melicherčík a Michal Šichta.

13.11.2026 Timoteovi Michalíkovi těsně utekla medaile na olympijských hrách mládeže.

Slovenský cyklista obsadil v Dakaru čtvrté místo v závodě s hromadným startem, když o pořadí rozhodl sprint vedoucí čtveřice. Karolína Hajduková skončila mezi ženami třináctá.

Zavřít reklamu