Shimano používalo systém SPD- SL ve svých silničních pedálech od roku 2003. Napříč je jednotlivými generacemi zůstávaly kufry i mechanismus upínání stejné.

V září 2026 však představilo nový systém SPD- SLR. Podle značky byly pedály i kufry navrženy zcela od základů a spolu s nimi přišla i nová generace kompatibilních treter.

Co se tedy změnilo? Podíváme se na rozdíly i společné vlastnosti obou systémů a vysvětlíme, proč může dávat smysl jeden nebo druhý. Na gravel, dojíždění či jízdu v terénu zůstává další možností systém SPD.

+ 3

Co jsou pedály Shimano SPD- SL a SPD- SLR?

Oba systémy slouží k upnutí silničních treter se třemi montážními otvory v podrážce do pedálů. Určeny jsou především pro silniční cyklistiku.

Spojení v obou případech zajišťuje plastový kufr přišroubovaný k podrážce tretry. Jeho přední část se zasune pod uchycení na pedálu a zadní se zacvakne do pružinového upínacího mechanismu s nastavitelnou silou vypnutí.

Na první pohled vypadají SPD- SL a SPD- SLR podobně, drobné konstrukční rozdíly však znamenají, že nejsou navzájem kompatibilní.

Jaké jsou rozdíly mezi oběma systémy?

Nový systém má podle Shimana zlepšovat stabilitu chodidla, přenos síly i kontrolu nad kolem.

Kufry jsou o 16 gramů lehčí a nepotřebují oválné podložky používané při SPD- SL. Širší otvory pro šrouby zároveň umožňují větší rozsah bočního nastavení jejich polohy na podrážce.

Shimano také uvádí, že u nového systému stačí k nacvaknutí menší úhel mezi tretrou a pedálem. Samotné upnutí má být jednodušší díky propracované přední části kufru.

Jaké typy kufrů jsou dostupné?

SPD- SL i novější SPD- SLR nabízí tři základní typy kufrů s odlišnou úhlovou vůlí. Ta určuje, do jaké míry se může tretra po nacvaknutí do pedálu otáčet do stran.

Kufry obou systémů mají odlišný tvar, ale na výběr jsou stejné tři možnosti úhlové vůle. Rozlišují je barevné prvky vpředu a v zadních rozích, které mohou být žluté, modré nebo červené.

Žluté u obou systémů poskytují vůli 6°, modré 2°. Červené nemají žádnou úhlovou vůli, takže tretru drží v pevné poloze až do jejího vypnutí z pedálu.

Nový systém SPD- SLR navíc zahrnuje šedou variantu. Ten nabízí stejnou vůli 6° jako žlutý, ale má větší výšku, díky které zůstává chodidlo stejně vysoko nad pedálem jako u staršího systému, takže neposkytuje jednu z výhod novinky.

Je určen pro některé tretry jiných značek určené pro SPD- SL, které se standardními kufry nedají správně upnout do nových pedálů.

Shimano uvádí, že s kufry SPD- SLR jsou kompatibilní všechny jeho tretry pro SPD- SL.

Který systém vybrat?

Dá se očekávat, že Shimano bude v budoucnu upřednostňovat řadu SPD- SLR, zatímco SPD- SL zůstane v nabídce jako starší systém. Nové tretry značky budou pravděpodobně označovány jako SPD- SLR, ačkoli by si měli zachovat i kompatibilitu s SPD- SL.

Shimano však zřejmě bude nadále podporovat i SPD- SL. Náhradní díly se dodnes dají koupit dokonce i na jeho předchůdce SPD- R z 90. let. Systém SPD- SL je navíc natolik rozšířen, že z trhu tak brzy nezmizí.

Otázkou je, zda většině cyklistů přinese úspora několika gramů a snížení polohy chodidla o pár milimetrů výraznější užitek.

Při koupi nových pedálů Dura- Ace nebo Ultegra však pravděpodobně dává smysl zvolit SPD- SLR is ohledem na další vývoj nabídky.

K září 2026 Shimano nepředstavilo nový systém v dostupnějších řadách 105 a RS500. Při menším rozpočtu tak zatím zůstává volbou SPD- SL.

Při výměně jízdních kol mezi jezdci je také důležité ověřit kompatibilitu kufrů s pedály. Přesvědčil se o tom Mathieu van der Poel po defektu na Paříž– Roubaix 2026.

Nemohl si vzít kolo týmového kolegy Jaspera Philipsena, protože ten na rozdíl od něj používal novější, nekompatibilní systém SPD- SLR.

Prečítajte si tiež

Shimano po 23 letech přepracovalo svůj systém silničních pedálů