Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Giulio Ciccone má skončit v týmu Lidl-Trek i přes smlouvu do roku 2029

Ital jezdí za tutéž týmovou strukturu od roku 2019, podle italských médií však jedná o odchodu do Pinarello-Q36.5.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Giulio Ciccone má skončit v týmu Lidl-Trek i přes smlouvu do roku 2029

Giulio Ciccone (Lidl- Trek) má za sebou sezónu, ve které opět potvrdil, že dokáže uspět ve vysokých horách i na jednodenních závodech. Na Giro d'Italia si oblékl růžový dres a vyhrál vrchařskou soutěž. Nedávno v Québeku nestačil pouze na Remca Evenepoela (Red Bull- Bora- Hansgrohe) a na další kanadské klasice v Montrealu skončil sedmý.

Podle La Gazzetta dello Sport směřuje 31- roční Ital do týmu Pinarello- Q36.5, se kterým by měl od roku 2027 podepsat tříletou smlouvu.

Přestup však ještě není dokončen a týmy musí vyřešit podstatnou překážku. Ciccone má po loňském prodloužení platný kontrakt s Lidl- Trek až do konce roku 2029.

Jeho odchod by byl ještě nedávno pro tým těžko představitelný. Do tehdejšího Trek- Segafredo přišel v roce 2019 poté, co na Giru vyhrál etapu již jako 21- roční jezdec týmu Bardiani CSF. Od té doby nasbíral na italském závodě celkem tři etapová vítězství a dva triumfy ve vrchařské klasifikaci. Tečkovaný dres získal i na Tour de France, kde v roce 2019 dva dny vedl celkové pořadí.

Cicconeho hodnota však nespočívá pouze ve výsledcích na Grand Tour. V roce 2024 skončil třetí na Kolem Lombardie, následující jaro druhý na Liège- Bastogne- Liège av létě 2025 vyhrál Clásice San Sebastián.

Pro Pinarello- Q36.5 by tak byl dalším zkušeným lídrem vedle Toma Pidcocka, využitelným zejména na ardenských klasikách a v náročných horských etapách.

Lidl- Trek má zároveň stále více jezdců schopných převzít zodpovědnost na velkých závodech. V jeho sestavě jsou Juan Ayuso, Mattias Skjelmose i Derek Gee- West, a příští sezónu přijde z Decathlonu Felix Gall.

Několik média upozornila, že tým má na rok 2027 podepsáno více jezdců, než může zaregistrovat podle pravidel WorldTour. To může vytvořit prostor pro dohodu o Cicconeho uvolnění, ačkoli jeho smlouva platí ještě tři sezóny.

Cicconeho jméno se objevilo také v souvislosti s Tudor Pro Cycling. Tým v něm viděl možného nástupce Juliana Alaphilippa (Tudor Pro Cycling) po skončení jeho kariéry. Belgická a nizozemská média zároveň uvedla, že Ital začal přehodnocovat svou budoucnost po odchodu Lucu Guercilenu, pod kterým v Treku působil dlouhá léta.

Pinarello- Q36.5 je podle nejnovějších zpráv k jeho podpisu nejblíže. Švýcarský tým již před rokem 2027 získal Maura Schmida, Andrewa Augusta, Sebastiana Berwicka i českého sprintera Pavla Bittnera. O Cicconeho budoucnosti se však rozhodne až po dohodě s týmem Lidl- Trek.

Ital se však zatím soustředí na nedělní silniční závod mistrovství světa v Montrealu.

Aktuality

12:32 Nový Bianchi Specialissima je nejlehčí silniční kolo v historii značky. Zároveň je i výrazně aerodynamičtější.

Nová generace univerzálního silničního kola má být podle výrobce o 40 gramů snazší a při rychlosti 50 km/h ušetřit až 16 wattů oproti předchozímu modelu Specialissima.

12:30 „Jsem vybaven. Jsem mrtvý.“ Legendární moment, který Tadeje Pogačara nezlomil, ale formoval jeho cestu na vrchol.

Stoupání na Col de la Loze znamenalo v roce 2023 definitivní konec nadějí Tadeje Pogačara na zisk žlutého dresu. Šéf týmu UAE Emirates Mauro Gianetti označil tento den paradoxně za „nejlepší den jeho kariéry“.

12:30 Co čeká Tadeje Pogačara v roce 2026? Raději by vyhrál Paříž-Roubaix než popáté Tour de France.

Mistr světa zahájí sezónu až v březnu na Strade Bianche. Jeho hlavními cíli jsou monumenty a Tour de France. Podle vlastních slov by však preferoval triumf na Paříž-Roubaix než vyhrát popáté Tour.

12:30 FOTO | Nosil je i Sagan. Bílé cyklistické šortky jsou módním hitem pelotonu. Jezdili v nich Pogačar, Kubiš, Merlier i jiní.

Tolik bílých šortek, jako v pelotonu v roce 2025, jsme asi ještě nikdy neviděli. Pokud to takhle půjde dál, UCI brzy začne na závod posílat i módní komisaře.

12:28 Hmotnostní tlumení přichází na gravel. Značka Rimpact tvrdí, že zlepší komfort i ovládání.

Do světa gravelu přichází další technologie z horských kol. Jedná se o hmotnostní tlumení Gravel Tuned Mass Damper, postavené na principu známém také z motorsportu či architektury.

Zavřít reklamu