Řidiči budou muset při předcházení cyklistů výrazně zpomalit. Španělské silnice budou pro cyklisty bezpečnější
Španělské silnice budou pro cyklisty bezpečnější. Pokud řidič pojede po silnici s povolenou rychlostí 90 km/ha před sebou uvidí cyklistu, před jeho předjetím bude muset zpomalit nejvýše na 70 km/h. Tuto rychlost bude muset dodržet během celého manévru.
Nové pravidlo začne platit 1. října 2026. Je součástí novely španělských dopravních předpisů , která upravuje předcházení cyklistů mimo obec i společnou jízdu aut a kol ve městech.
Odstup 1,5 metru zůstává, přibývá povinnost zpomalit
Na cestách mimo obec bude muset řidič při předjíždění cyklisty snížit rychlost alespoň o 20 km/h oproti povolenému limitu. Pokud je na úseku povolena sedmdesátka, cyklistu bude moci předejít nejvýše padesátkou.
Nejde tedy o rozdíl mezi rychlostí auta a kola. Rozhodující je rychlostní limit na silnici. Předpis zároveň výslovně uvádí, že řidič má zpomalit ještě před začátkem předjíždění.
Boční odstup nejméně 1,5 metru zůstává zachován. Pokud má vozovka více než jeden pruh ve stejném směru, řidič musí při předjíždění přejít do vedlejšího pruhu celý. Pokud podmínky pro bezpečné předejdění nemá, musí počkat.
Přečtěte si také
Ve městě pět metrů za kolem
Výrazná změna přichází i ve městech. Řidič motorového vozidla musí nechat nejméně pět metrů mezi autem a cyklistou, který jede před ním ve stejném pruhu. Pět metrů označuje odstup při jízdě za kolem, ne boční odstup při jeho předjíždění.
Nová pravidla také říkají, že cyklista má ve městě přednostně jezdit středem pruhu, pokud to dovoluje jeho bezpečnost a bezpečnost ostatních. Na ulicích s více pruhy v jednom směru má zpravidla použít pravý pruh a jiný může využít při změně směru nebo z bezpečnostních důvodů.
Samosprávy budou moci povolit jízdním kolem jízdu v obou směrech i na některých stejnosměrných ulicích. Platí to však jen pro ulice s jedním pruhem a rychlostním limitem nejvýše 30 km/h, přičemž obousměrná jízda kol musí být vyznačena. Neznamená to, že cyklista bude moci automaticky vejít do každé jednosměrky z opačné strany.
Jaká pokuta hrozí za porušení předpisů?
Španělský zákon o silničním provozu výslovně stanoví ztrátu šesti bodů za předcházení, kterým řidič cyklistu ohrozí nebo omezí, případně při kterém nedodrží boční odstup 1,5 metru.
Závažné přestupky se zpravidla pokutují částkou 200 eur. Posouzení dalších porušení závisí na konkrétním skutku.
Co vyžaduje slovenský zákon?
I na Slovensku musí řidič při předcházení cyklisty zachovat dostatečný boční odstup. Zákon uvádí, že při nejvyšší dovolené rychlosti do 50 km/h je to zpravidla nejméně jeden metr, při vyšším limitu zpravidla nejméně 1,5 metru. Rozhoduje tedy rychlostní limit na silnici, nikoli samotná hranice obce.
Na rozdíl od nové španělské úpravy slovenský zákon neurčuje, že řidič musí při předjíždění cyklisty zpomalit o konkrétní počet kilometrů za hodinu oproti povolenému limitu.
