+ 10

Kolo Canyon Spectral je bikerem velmi dobře známo, ale co znamená zkratka KIS za jeho názvem a jak to celé funguje?

KIS– Keep it stable– je název nového stabilizačního systému, který Canyon vyvinul ve spolupráci se společností Syntace.

Tento systém má za úkol zlepšit kontrolu nad ovládáním a snížit únavu, kterou bikeři pociťují v rukou. Podařilo se inženýrům dosáhnout toho, co si umínili?

Rám

Na první pohled působí kolo velmi elegantně, čistě a hladce. Má propracovaný design a musím říci, že po složení se na něj v obýváku velmi dobře dívalo.

Karbonový rám je totožný s klasickým modelem Spectral a poskytuje 150mm zdvihu. Má velmi dobře propracované detaily a je na něm perfektní, že se inženýrům podařilo celý systém KIS do něj integrovat. Jak to funguje?

Na mechanickém principu. Celý systém je pomocí vymezovacího kroužku obepnut kolem krku vidlice uvnitř hlavové trubky. Tento kroužek je spojen pomocí popruhů se dvěma pružinami, které se nacházejí ve vrchní rámové trubce.

Při otáčení řídítek se střídavě roztahují, čehož důsledkem je vyrovnávací efekt řízení. V horní rámové trubce naleznete šroub, pomocí kterého lze systém nastavovat a vyrovnávací efekt zvyšovat nebo snižovat.

K otáčení řídítek ze středu během prvních 15° je zapotřebí většího množství síly, avšak od 15° do 50° se množství síly snižuje. I toto přispívá ke stabilnějšímu řízení.

Celý systém KIS je navíc velmi lehký ak celkové hmotnosti kola přidává jen 110 gramů, za které si ale připlatíte 400 €.

Geometrie rámu je moderní, ve velikosti M, kterou jsme testovali, disponuje hlavovým úhlem 64° a úhel sedlové trubky je 76°. Reach dosahuje 456 mm a stack je 624 mm.

Z uvedeného je jasné, že jde o velmi univerzální trailové kolo, na kterém zvládnete téměř vše.

Další výhodou rámu je, že je vybaven technologií flip chip, díky které můžete jeho geometrii měnit. K dispozici jsou dvě polohy, a sice high nebo low, ve kterých je rozdíl v úhlech hlavové a sedlové trubky 0,5° a zároveň umíte zvednout střed kola o 8 mm.

Kabely jsou vedeny vnitřkem a vstupní porty řešeny velmi dobře, což se odráží v minimálním hluku při jízdě.

Komponenty

Cena se může zdát na první pohled vyšší, ale osobně si myslím, že Canyon Spectral CF8 KIS ji dokáže obhájit.

A to z jednoho jednoduchého důvodu: Na kole se totiž nenachází ani jeden vysloveně špatný komponent, který byste chtěli vyměnit při prvním pohledu na něj. A to se v dnešní době až tak nevidí, nebo vidí na ještě dražších kolech.

O odpružení vpředu se stará vidlice FOX Performance Elite Grip2 se zdvihem 160 mm, tlumení má na starosti tlumič FOX Float X Performance Elite. Pohon zajišťuje souprava Shimano XT– to se týká přehazovačky, klik a řazení.

Brzdný výkon mají na starosti spolehlivé 4- pístové brzdy Shimano XT s 203 mm kotouči.

Kola jsou od známého výrobce DT Swiss, konkrétně XM1700 a jsou obuta do plášťů Maxxis Minion DHRII.

Kokpit zabezpečují komponenty od Canyonu, konkrétně představec a řídítka G5. Stejná je i teleskopická sedlovka, kterou si v Canyonu vyrábějí samostatně.

Jízda

Jakmile jsem nasedl na kolo, uvědomil jsem si, že je něco jinak a moje pocity byly rozpolcené. Naštěstí tento pocit trval jen prvních několik metrů.

Taktika testování byla jasná: Pokud chci pocítit skutečný rozdíl mezi ovládáním klasického kola a toho se systémem KIS, musím jít z extrému do extrému. A tak jsem systém nastavil na nejsilnější polohu stabilizace.

Při výšlapu po asfaltové cestě nepociťujete žádný rozdíl v řízení kola. Ten se začne projevovat až v technických místech, kde ztrácíte rychlost a vaše šlapání přestává být plynulé.

Nabyl jsem pocitu, že lépe zvládám tato místa, kde jsem měl vždy problémy. Systém KIS mi přidává více sebedůvěry při technickém a strmém stoupání a to se mi líbí.

Neumím posoudit, jestli mi to přidalo i na rychlosti směrem vzhůru, každopádně jsem se s jeho pomocí cítil lépe.

Kolo je skvěle vybalancované, směrem nahoru šlapete bez problémů a dolů si užíváte výhod vyšších zdvihů a nízké hmotnosti kola– 14,55 kg.

Ve sjezdech jsem nejvíce systém KIS ocenil v nižších rychlostech. Výrobce deklaruje, že ve vysokých rychlostech pohodlněji držíte stopu v zatáčkách, ale toto objektivně posoudit nedokážu. Avšak v nízkých rychlostech a na překážkách vyžadujících balanc je pomoc KIS citelná a pro mě i velmi vítaná.

Opravdu se mi líbilo, jak v nízké rychlosti přední kolo drželo stopu na různých lavičkách a spadlých stromech. Také jsem systém ocenil při vedení kola přes rockgarden, kde jsem zvolil stopu a bylo opravdu snadné ji udržet.

Zajímavé, vůči systému jsem byl zpočátku dost skeptický, ale po jeho otestování musím přiznat, že se mi líbí a umím si představit jeho využívání na kole.

Ostatní prvky na trailech, jako jsou skoky a klopené zatáčky, zvládá kolo v pohodě.

Celkově jde o velmi hravé a zábavné kolo, na kterém si to užijete na všech druzích trailů a výšlap na nich vám nebude způsobovat muka.

www.canyon.com