Yeti se po deseti letech vrací se závodním XC kolem ASR
Je to již téměř deset let, co Yeti opustil svět XC závodu a přesunul své zaměření směrem k trailové a enduro cyklistice.
Značka měla ve své nabídce modely SB100 a později SB115, ale ani jeden z těchto biků nebyl čistokrevným XC závodním kolem. Použití systému Switch Infinity na těchto modelech přidalo na hmotnosti a ačkoli byly tyto modely lehké, nemohly se hmotností rovnat se závodními koly.
Yeti ASR 2024 to mění, jedná se o revizi klasického modelu, který je navržen tak, aby vyhovoval požadavkům moderního XC. Může se pochlubit 115 mm zdvihem zadního kola, lehkým karbonovým rámem a odpružením s designem flex- stay.
Právě tento typ odpružení je aktuálně mezi závodními XC koly normou se rychle staly normou. Tento design značce Yeti není cizí– model ASR 2003 měl titanový ohebný čep.
Ceny jednotlivých modelů začínají na 6 490 € a za model s nejvyšší specifikací zaplatíte 15 990 €.
Detaily rámu
Design karbonového rámu ASR má typickou XC siluetu s tlumičem uchyceným na horní trubce, díky čemuž vzniká prostor pro dvě láhve s vodou.
Z tlumiče vychází kabel vedený rámem k dálkovému ovládání pérování. Může to vypadat docela jednoduše, ale vymyslet optimální uspořádání karbonu pro rám bylo náročné a během vývojového procesu bylo vyzkoušeno 36 jedinečných konfigurací.
Cílem bylo udržet nízkou hmotnost odstraněním jakéhokoli přebytečného karbonu a zároveň vytvořit rám, který bude dostatečně pevný, aby odolal požadavkům moderních závodních tratí.
Zvláštní pozornost byla věnována oblastem v okolí čepů, kde bylo možno odstranit materiál bez ovlivnění výkonu nebo životnosti rámu. Dokonce i tvar hliníkového vahadla byl navržen s ohledem na úsporu hmotnosti.
Výsledkem tohoto úsilí je rám, který podle výrobce váží 1530 gramů bez tlumiče a 1830 gramů s tlumičem.
K dispozici je také lehčí verze, s označením T Series Wireless, která se zříká portů pro vedení kabelů pohonu a teleskopické sedlovky, čímž se hmotnost snížila na 1448 gramů bez tlumiče a 1813 gramů s tlumičem.
Rám není nejlehčí, ale jeho hmotnost je konkurenceschopná– pro srovnání, Scott Spark SL váží 1870 gramů, Orbea Oiz 1750 gramů a nový Specialized Epic 8 má 1965 gramů pro běžnou verzi a 1795 g ve verzi S- Works.
Yeti ASR nevede kabely přes hlavové složení. Ty jsou vedeny přes port na boku hlavové trubky. V blízkosti středové konzoly je také otvor, který usnadňuje směrování kabelu teleskopické sedlovky.
Na rozdíl od rámů Yeti s vyšším zdvihem ASR nepoužívá konstrukci trubek pro vedení kabelů a to z důvodu šetření hmotnosti. Namísto toho se kabely upínají na vstupním portu a pro minimalizaci hluku se používají pěnové trubky.
Pro extrémní gramáře je odstranění těchto pěnových chráničů jedním ze způsobů, jak snížit hmotnost ještě o pár gramů. Také můžete odstranit pryžovou ochranu spodní trubky a malý pryžový kryt mezi zadní stavbou a sedlovou trubkou- jestli to stojí za to, necháme na každém z vás.
Všechny modely (s výjimkou verze Flight Attendant) jsou vybaveny dálkovým ovládáním RockShox 3P, které používá otočný ovladač k přepínání mezi módy Open, Pedal a Lock a současně mění tlumení komprese na vidlici a tlumiči.
Do rámu se vejdou 2,4” pneumatiky na ráfcích s vnitřní šířkou 30 mm.- na rámu je osazena závitová středová konzola a vodítko řetězu, které je integrováno do hlavního otočného čepu.
Geometrie
Pohled zpět na Yeti ASR 2015 je skvělý způsob, jak zjistit kam se posunula geometrie cross- country jízdních kol v nedávné době.
Toto kolo mělo 69,1- stupňový úhel hlavové trubky a 73,8- stupňový úhel sedlové trubky. Jeho dosah byl 443 mm ve velikosti L a tato čísla byla tehdy v souladu s nejnovějšími trendy.
Uplynulo téměř 10 let a geometrie ASR 2024 je podstatně odlišná.
Hlavový úhel ASR je 66,5 stupně, úhel sedlové trubky je 75,5 stupně a dosah při velikosti L je 465 mm. Délka řetězové vzpěry se mírně liší, začíná na 433 mm pro rám velikosti XS a zvyšuje se ve 2 mm přírůstcích, až po 441 mm pro XL.
Pro srovnání uvádíme stručný seznam dalších moderních XC kol a jejich hlavový úhel/úhel sedlové trubky/dosah (velikost L).
- Specialized Epic 8: 65,9° / 75,5° / 475 mm
- Orbea Oiz: 67° / 76,5° / 475 mm
- Scott Spark RC: 67,2° / 76,6° / 472 mm
- Cervelo ZFS- 5: 66,6° / 75 mm / 45
Specifikace jednotlivých modelů si můžete prohlédnout v galerii.
Distributorem značky Yeti na Slovensko a v Česku je a prodejce ve vašem okolí můžete vyhledat na: zookee.cz .
