Vítězným kolem Tour de France 2024 je Colnago V4Rs, na kterém vyhrál Tadej Pogačar pět etap, i když svou dominanci v boji o žlutý dres zakončil šestým vítězstvím v Nice na časovkářském speciálu Colnago TT1.

Na rozdíl od Jonase Vingegaarda, který střídal aero kolo s vrchařským (Cervélo S5 a R5) v závislosti na profilu etap, Pogačar odjel Tour de France s výjimkou časovek na jednom kole Colnago V4Rs, který je univerzálním modelem do hor i pro sprinty.

Specifikace Colnaga V4Rs Tadeje Pogačara byla na Tour de France téměř identická, jak měl i při svém vítězství na Giro d'Italia .

Taděj Pogačar, který měří 176 cm, měl v roce 2022 měl Pogačar 172,5- milimetrové kliky , loni prošel ve středu sezóny na 170- milimetrové kliky a letos odstartoval sezónu 2024 s ještě kratšími, 165- milimetrovými klikami.

Pogačar má na svém kole řazení Shimano Dura- Ace Di2 s převodníky Carbon- Ti s rozsahem 55- 40t a kazetou Dura- Ace s rozsahem 11- 34t.

Brzdové kotouče však nemá od Shimana a místo nich mu mechanici namontovali kotouče Carbon- Ti X- Rotor SteelCarbon 3 (160 mm vpředu, 140 mm vzadu).

Na kolech Enve SES 4.5 (50 mm vpředu / 56 mm vzadu) má obuté bezdušové pláště Continental Grand Prix 5000 S TR o šířce 30 mm.

Kola Enve SES 4.5 mají vnitřní šířku až 25 mm, kvůli čemuž se 30 mm pláště roztáhly na 32,5 mm vzadu a 33,3 mm vpředu. Nikdo jiný neměl na Tour de France širší pláště než Tadej Pogačar.

Přední plášť Tadeje Pogačara byl tak široký, že by neprošel kontrolou rozhodčích UCI na cyklokrosových závodech, kde je limit 33 mm.

Přečtěte si také

• Bylo by to extrémně hloupé, reaguje Tadej Pogačar na obvinění z dopingu na Tour de France
• Analýza výkonu: Jaké watty tlačil Tadej Pogačar při rekordních výkonech na Tour de France?

Zajímavým doplňkem jsou také 12- gramová zlatá patka od dánské značky Framesandgear či černé brzdové destičky od Absoluteblack.

Colnago připravilo Pogačarovi speciál se žlutým rámem pro závěrečný ceremoniál Tour de France, ale během závodu jezdil na černé verzi se žlutými doplňky, s největší pravděpodobností kvůli celkové nižší hmotnosti kola.

Colnago V4Rs bylo druhým nejdražším kolem na letošní Tour de France . S cenovkou 15 260 eur ho překonala pouze speciální edice Specialized S- Works Tarmac SL8 týmu Red Bull- Bora Hansgrohe, která stojí šílených 17- tisíc eur.

Specifikace

Colnago V4Rs Tadeja Pogačara na Tour de France 2024

• Rám: Colnago V4Rs
• Velikost rámu : 485 (Pogačar měří 176 cm)
• Středové složení: CeramicSpeed
• Hlavové složení: CeramicSpeed SLT
• Řazení: Shimano Dura- Ace Di2 R9200; 2×12
• Powermeter: Oboustraný Shimano Dura Ace FC- 9200P
• Kliky : Shimano Dura- Ace FC- R9200- P
• Délka klik: 165 mm
• Převodníky: Carbon- Ti 54- 40T
• Kazeta: Shimano Dura- Ace CS- R9200, 11- 34
• Řetěz: Shimano XTR 12- rychlostní M- 9100
• Kola: Enve SES 4.5 (50 mm vpředu / 56 mm vzadu)
• Pláště: Bezdušové Continental GP5000 S TR, 700x30c
• Brzdové kotouče: Carbon- Ti X- Rotor SteelCarbon 3 (160 mm vpředu, 140 mm vzadu)
• Brzdové destičky: Absoluteblack Graphenpads
• Integrovaný kokpit: Enve SES AR In- Route (Custom)
• Šířka řídítek: 370 mm ve vrchní části (brzdové páky); 390 mm ve spodní části
• Délka představce: 125 mm
• Pedály: Shimano Dura- Ace PD- R9100
• Sedlo: Prologo Nago R4 147 mm
• Sedlovka: Darimo Custom Carbon
• Košíky na láhev : Elite Leggero Carbon
• Cyklopočítač: Wahoo Element Bolt
• Hmotnost: 6,9 kg

Pozrite si tiež

Rekordní čísla a absolutní dominance. Jak Tadej Pogačar vyhrál třetí žlutý dres na Tour de France