Cervélo S5 Jonase Vingegaarda na Tour de France 2025 má jednopřevodník a krátké kliky (detaily, specifikace, hmotnost)
Zatímco na úvod Tour de France poutal pozornost zejména nový model Cervélo R5 , nyní se podařilo zaznamenat i další zajímavou novinku, a to dosud nepředstavený model aerodynamického kola Cervélo S5 Jonase Vingegaarda.
Na první pohled se výrazně neliší od aktuálního modelu, ale při bližším pohledu odhaluje několik jemných, ale podstatných změn.
Jednodílný kokpit s důrazem na integraci
Nejvýraznější změnou je přechod na zcela integrovaný jednodílný kokpit, který nahrazuje dosavadní typický V- představec s řídítky u předešlého modelu S5.
Vingegaard používá úzké 36- centimetrová řídítka (měřeno od středu po střed brzdových pák), zkombinovaná se 120- milimetrovým představcům.
Nová kombinace představce a řídítek má uprostřed užší profil, což může přinést aerodynamické výhody a úsporu hmotnosti.
Hlavová trubka i spoj sedlové a horní rámové trubky byly mírně prohloubeny. Vidlice se také jeví jako o něco robustnější a sedlovka je zřejmě o něco užší.
Jednopřevodník a vysokoprofilová karbonová kola
Vingegaard jezdí na rámu velikosti 51 cm s elektronickou sadou SRAM Red AXS v konfiguraci s jednopřevodníkem, konkrétně s 52- zubovým převodníkem a kazetou s rozsahem 10– 36 zubů.
Řetěz je ošetřen voskem a veden přes aerodynamické vodítko značky Wolf Tooth ve tvaru kapky.
Na kole má Vingegaard extrémně krátké 160- milimetrové kliky. Sice nejsou až tak krátké jako 150- milimetrové kliky, které testoval začátkem roku , ale stále patří k nejkratším v pelotonu.
Nový S5 je osazen vysokoprofilovými koly značky Reserve. Nejedná se o verzi s karbonovými špicemi, kterou bylo možno vidět začátkem týdne , ale o kombinaci s hloubkou 57 mm vpředu a 64 mm vzadu.
Jedná se o mírné "prohloubení" oproti loňské kombinaci 52/63 mm.
Na kolech má pláště Vittoria Corsa Pro Wide o šířce 30 mm vpředu a 29 mm vzadu.
Celková hmotnost kola, včetně dvou košíků na láhve a cyklopočítače, byla 7,385 kg. Pro srovnání, aero kolo Tadeja Pogačara, Colnago Y1Rs, váží 7,57 kg.
Na plnohodnotné aero kolo se jedná o velmi dobré číslo, což naznačuje, že Cervélo snížilo hmotnost rámu nebo kokpitu.
Prohlédněte si i další kola profesionálních cyklistů
Specifikace
Cervélo S5 Jonase Vingegaarda na Tour de France 2025
- Rám: Cervélo S5
- Velikost rámu: 51 cm
- Řazení: SRAM Red AXS
- Kola: Reserve 57/64
- Powermetr: SRAM Red AXS
- Pláště: Bezdušové Vittoria Corsa Pro Wide, 700×29/30c
- Řídítka: Integrované Cervélo S5, 120×380 mm
- Sedlovka: Cervélo S5
- Sedlo: Prologo Scratch M5
- Košíčky: Tacx Ciro
- Pedály: Wahoo Speedplay Aero
- Hmotnost: 7,385 kg
