Testovaný model je určen přímo pro použití s plusovými koly, ale široký rozchod nohou funguje dobře i menšími šířkami pláště. Díky 34 mm nohám je tuhá a dobře drží stopu. Naši testovací vzorek se snažíme zničit už rok a půl a stále je naprosto bez problémů.

Zdvih si můžete vybrat při koupi nebo jej relativně jednoduše změnit zevnitř. O stovku a něco vyšší cena oproti modelu RC2 vám koupí 16 stupňů tlumení pomalé a rychlé komprese na patroně Roughcut, kterou McQueen zdědil ze sjezdových modelů.

Přidejte dobrou oporu ve středu zdvihu a celých 36 stupňů tlumení odskoku a máte jednu precizně nastavitelnou vidlici. Drží se vysoko ve zdvihu, a tak dobře uchovává správnou geometrii kola při jízdě. Díky kvalitním vnitřnostem a dobře sedícím těsněním bezproblémově funguje i dlouho poté, co promeškáte servisní interval.

Její jedinou nevýhodou je, že ani po čerstvém servisu a po spuštění tlaku uvnitř nechodí tak citlivě jako ty nejnovější a nejlepší vidlice na trhu. Na druhé straně stojí často o několik stovek eur méně.

Zdvih 80– 140 mm (testováno 140 mm)
Maximální šířka pláště 27,5 x 3,0
Hmotnost 1 930 g

Více informací na webu www.xfusionshox.com