Specialized nedávno představil svůj nově navržený model trailového kola Stumpjumper a jak jinak, je delší, s ostřejšími úhly a schopnější než kdykoli předtím.

První dojmy z jízdy

Specialized tvrdí, že zlepšení tuhosti byla největší priorita při přepracovávání platformy Stumpjumpra a vypadá to, že jejich snaha se vyplatila. Kolo má povzbuzující tuhost při tvrdém zatáčení a je přesné na rychlých vlnících se trailech bez náznaků kývání a kroucení zadní stavby.

Tuhý rám zvládá s lehkostí náročný terén…

Tuhost přední části je také výborná no, to na tom má nepochybně velký podíl silná vidlice Fox 36. Pružení poskytuje vše, co jsme se naučili očekávat od moderního kola a prověřená platforma pérování FSR poskytuje všechny 3 typické superlativy, citlivost v počátečním zdvihu, opora ve střední části a výrazný odpor.

Pružení se mírně pohybuje při tvrdším šlapání, ale zamknutí tlumiči páčkou to v případě potřeby odstraní. Někteří jezdci stále vyžadují nepohyblivé pružení vytvářející tuhou platformu pro šlapání, ale já osobně to nepovažuji za nutné na trailovém kole.

…a na vlas přesně drží zvolenou trasu ve vysoce rychlostních sekcích.

66.5° hlavový úhel je vyváženou volbou mezi kontrolovatelností ve vysokých rychlostech a strmých svazích a hravostí.

Máte-li raději agresivnější úhly, můžete přepnout geometrii otočením nastavovací vložky v uchycení tlumiče, což sníží úhel o 0.5°. Jelikož se tímto natočí celý přední trojúhelník, zároveň se tak ovlivní sedlový úhel, výška středu a v malé míře i dosah (reach). Další možnost je jednoduše si vybrat z továrny delší verzi rámu s výrazně nižším úhlem Stupmjumper Evo.

Kombinace výšky rámu s řidítky se zdvihem 27mm vytváří opravdu vyvýšený kokpit.

Při 641mm výšce rámu (stack) ve velikosti L na které jsem jezdil, jde o nadprůměrně vysoký příď kola. V kombinaci s řidítky se zdvihem 27mm vytváří opravdu vyvýšený kokpit. Na rozdíl od plochých řídítek také dodává kolu pro mě velmi sympatickou siluetu.

Vysoká přední část spolu s 50mm představcem Syntace dodává jistotu a ovladatelnost ve strmých sjezdech.

S dosahem rámu 445mm ve velikosti L není nový Stumpjumper nějaký dlouhý, ale uplatňuje chytrý trik. Na výšce řídítek se podílí zejména poměrně dlouhá hlavová trubka, díky čemuž není nutné vyplňovat prostor podložkami pod představcem. Ty by posunuly řidítka dále od hlavové trubky, vertikálně ale i horizontálně. Efektivní dopad by se tak zkrátil oproti tabulkovému údaje. Jde o malé změny, ale pár milimetrů je často to, co od sebe dělí moderní kola.

Šířka karbonových řídítek Trail FACT 780mm přímo od Specialized by měla být dostatečná pro většinu jezdců, ale bylo by skvělé vidět plných 800mm. Dodává to více možností zákazníkovi, protože zkrátit lze řidítka vždy, prodloužit už hůře.

Zajímavým detailem osazení je představec od Syntace. Specialized je firma, která vytrvale a tvrdě posouvala míru osazení komponentů pod vlastní značkou. Uznali však, že představec MegaForce od Syntace je tužší a lehčí než cokoli v jejich nabídce.

Přestože výška středu 342 mm opět není výrazná, je dobře vidět, že Stumpjumper má kliky délky 170 mm pro prevenci nárazů o skály, kořeny a okraje trailu. Konzervativní výška středu pravděpodobně také bere v úvahu možnost, že zákazník osadí menší pláště než ty dodané, o šířce 2.6”.

Malé a uhlazené vrchní vodítko řetězu zůstalo nehlučné navzdory brodění se solidním blátem po testovaných 100km.

Díky moderním přehazovačkám a profilovaným ozubením je udržování řetězu na převodnících v podstatě minulostí, ale je dobré vidět, že Specialized na Stumpjumper přidalo malé a uhlazené vrchní vodítko řetězu. Přimontováno je na ISCG05 úchytech a zůstalo nehlučné i při těch nejblátovějších podmínkách.

Teleskopická sedlovka Specialized Command Post se 16 polohami fungovala během našeho ježdění bezvadně. I přes blátivé podmínky. Udržela si však svoji typickou rychlost návratu, která honí lidem strach o jejich rozkrok.

Je skvělé vidět celou nabídku Stumpjumprov v této verzi s vyšším zdvihem osazenou schopnými plášti Butcher/Purgatory ve velikosti 2.6 ". Celá řada až po nejlevnější hliníkový rám má obuté plaště s konstrukcí GRID, směsí GRIPTON. Stumpjumper ST (Short Travel) 2.3”.

Bagetové vtipy stranou, jsem velký fanoušek integrovaných úložných prostor SWAT.

Zejména tohoto chytře umístěného multiklíče v hlavové trubce.

Přestože enduro móda káže lepit či vázat věci k rámu kola a vrací do hry rámové i sedlové tašky, ve Specialized se rozhodli udělat věci trochu víc na úrovni. Úložný prostor SWAT na spodní rámové trubce bez problémů pojme zásoby pro celodenní ježdění. Nový kryt je zavěšen na pantu a oproti předešlé verzi jednodušší na manipulaci. Šikovně umístěný multiklíč v hlavové trubce je také pěkný přídavek.

Tyto zvláštní výstupky na chrániči zadní vzpěry pohlcují hluk řetězu při jízdě nerovnostmi.

Specialized, stejně jako mnozí mechanici světového poháru ve sjezdu, tvrdí, že tyto výstupky na chrániči zadní vzpěry efektivně přerušují vlny otřesů řetězu a lépe pohlcují hluk při jízdě nerovnostmi. O tom kolik toho mají za následek výstupky nevím nic, ale bezpečně můžu tvrdit, že kolo je naprosto tiché.

Verdikt

Směs super- tuhého karbonového rámu, výborného pružení, obratných jízdních vlastností, a potentních plášťů je na trailech skvělou zábavou a vyzývá k volbě stále nových stop.

Ve Specialized poslouchali kritice od zákazníků a skutečným pozlátkem jejich kol jsou dnes paradoxně jednoduché věci jako lepší kompatibilita tlumení, snadný servis vnitřního vedení a středu šlapání a každodenní užitek odkládacího prostoru či multiklíče, který je součástí kola.

I přes lepší kompatibilitu a místy pro pláště velké až 3.0", nemyslím, že bych na kole něco měnil. Při tak drahém produktu by člověk ani neměl. Naštěstí osazení je bezvadné.

Stupjumper, Stumpjumper ST, nebo Stupjumper EVO

Stumpjumper EVO nabízí agresivní úhly a rozměry závodní platformy, ale v nižším zdvihu než jejich model Enduro. Stumpjumper ST, je v podstatě následovník XC/Trail modelu Camber.

Testovaný Stumpjumper je zlatou střední cestou, univerzální kolo dokonale ztělesňující kategorii All Mountain. Osobně začínám tuto kategorii s radikalizací enduro jízdních kol posledních let vyhledávat stále více.

Ti, kteří hledají kolo schopné v náročném terénu a stabilní v rychlosti, ale bez toho, aby obětovali obratnost a hravou jízdu budou se Stumpjumprem zaručeně spokojeni.

Stumpjumper je zlatou střední cestou mezi hravým ježděním a stabilitou v rychlosti.