Plusy:

• Vynikající a všestranné přední světlo

Minusy:

• Zadní světýlko se na to přední nechytá

Přední světlo PR900 patří k těm nejlepším na trhu. Má vysokou 5 200 mAh kapacitu baterie a dvě Cree LED diody nabízí velmi všestranné použití. To vše s promyšleným designem, který lze používat jak na cestách, tak mimo ně. Klíčem k všestrannosti jsou dvě LED diody s rozdílnými kužely světla. Na cestě přijde do hry široký kužel svítící přímo před kolo. Koncentrovanější dosahující dále je zase určen zejména pro jízdu v terénu.

Dokonce i na maximálním výkonu obou diod světlo vydrží svítit více než dvě hodiny. Jasně čitelný displej nahoře vám zcela přesně ukáže, kolik času vám ještě zbývá. Dokonce i když na něm už bliká „Lo“, stále vám zbývá ještě přibližně hodina na celkem slušných 100 lumenech.

Úchyt na řídítkách drží velmi pevně a světlo se do něj dá pohodlně nasunout i vysunout a vzít s sebou. Velkou baterii lze používat i jako powerbanku s USB výstupem. Do něj lze zasunout i přibalené dálkové ovládání pro přepínání mezi jednotlivými módy.

Zadní světýlko má 20 lumenů a lze jej připnout na sedlovku i na oblečení. Při plném výkonu začalo blikat po 75 minutách a úplně se vypnulo po ne až tak oslnivých 100 minutách. Je malé a hezké, ale je jasné, kdo z této dvojice je hvězdou večera. Doslova.

Specifikace:

PR900

• 230 g
• pět silničních módů, tři terénní módy
• pohotovostní 900L mód
• IP8
• power banka

TR20

• 20 g
• dva stálé, tři blikající módy
• IP4

• www.ravemen.com

Pokračovat na testy světel:

• Blackburn Dayblazer 800, Dayblazer 65
• Lezyne Lite Drive 1000XL, KTV Drive Pro 75
• Raveman PR900, TR20
• Exposure Switch MK4, TraceR Daybright
• Halfords 1600L, 50L

Foto: Bikeradar