Česká značka Apache zažívá v roce 2019 doslova renesanci a na trh přináší řadu nových i vylepšených modelů. Jedním z nich je i Tuwan, sympatické elektrokolo vybavené novým rámem a poměrně netradičním názvem.

Rám

V případě modelu MX- I 29 je v hliníkovém rámu integrovaná baterie LG o kapacitě 576 Wh, která by měla podle výrobce poskytovat dostatek energie na zhruba 160- kilometrový dojezd. .

Samotný pohon zajišťuje známý motor Bafang MaxDrive, který disponuje výkonem 250 W a točivým momentem 80 Nm. Potěšila nás i možnost uchycení držáku na cykloláhev na horní rámové trubce. Testovací kousek byl vybaven nastavitelným stojanem, který nás však při demontáži zadního kola, jakož i při následném transportu v kufru auta spíše obtěžoval.

Komponenty

Mezi zvolenými komponenty se vzhledem k ceně nekoná žádné překvapení a plně odpovídají zaměření tohoto elektrobiku. Na 720 mm širokých rajdech Spec Phase najdeme uchycené brzdy Shimano MT 200, které se spolu se 180 mm kotouči starají o bezpečné zastavení. Kola jsou kombinací nábojů Shimano a ráfků Remerx Rocky Disk.

Pláště Schwalbe Smart Sam v rozměru 29 x 2,25“ zase představují ideální kombinaci přilnavosti a valivého odporu, ať už se budete pohybovat v městské džungli, nebo na lesních cestách.O řazení se starají opět komponenty Shimano, konkrétně- rychlostní řada Altus s kazetou s rozsahem 11– 36 zubů. Sedlovka sice není teleskopická, ale nastavit její výšku nebude díky použitému rychloupínáku žádný problém.

Jízda

Prvotní dobrý dojem v nás zůstal i po vysednutí na bike. Pozice v sedle je vzpřímená a komfortní, rajdy mají vhodný tvar i šířku. Gripy jsou sice ideální svou tloušťkou a dobře padnou do ruky, ale kolo tohoto zaměření by si podle nás zasloužil něco pohodlnějšího.

Nad představcem je upevněn dobře čitelný displej, který nabízí kromě pěkného rozhraní také všechny potřebné informace, jako například ujetou vzdálenost, dojezd, aktuální rychlost či spálené kalorie. Jeho umístění je z hlediska ergonomie výborné, takže je v případě pádu přímo „na ráně“. Volba jednotlivých stupňů podpory probíhá pomocí ovladače umístěného na levé straně. Ten lze ovládat jednoduše palcem, a to i bez toho, aniž by bylo nutné sundat ruku z rajd.

Samotný motor má příjemný projev ao své činnosti nedává příliš vědět. Na výběr je hned 5 stupňů podpory a také režim, který poskytuje podporu při tlačení. Jediným výrazně slabším komponentem byla v tomto případě vidlice SR Suntour XCM, která nás svojí činností vůbec nepřesvědčila, a to ani při typických městských nerovnostech.

Apache Tuwan míří na jezdce, kteří si rádi užívají dlouhé túry na zpevněných cestách, případně v lehkém terénu. Tady bude bike těžit z rychlých 29" kol a slušného motoru. Bonusem je cena, která je vzhledem k výkonu adekvátní.

Zajímavou alternativou by mohl být i vyšší model Comp, který kromě lepší výbavy nabízí zajímavý elektromotor Comp C18- japonské výroby.

Více informací na webu www.apache- bike.cz

Specifikace

Rám: Alloy 6061, hliníkový Vidlice: SR Suntour XCM, 100 mm Motor: Bafang MaxDrive 250 W Pohon: Shimano Altus (1 x 9) Kola Shimano/Remerx, pláště Schwalbe Smart Sam Brzdy Shimano MT 200 Rajdy/Představec: Spec Sedlovka/Sedlo: Spec Phase/Spec Sport Hmotnost: 23,2 kg