Kellys spolupracuje na vývoji Theos F100 se švédským výrobcem sportovních aut
Nyní je potvrzeno, že dlouholetý výrobce supersportovních kompozitových karosářských dílů a Kellys skutečně spolupracují na vývoji a výrobě toho, co nazývají „nejsnazším, plně výkonným e- bikem na trhu.“ Název projektu je Theos F100.
"Obvykle dokážete snížit hmotnost elektrokola snížením kapacity baterie nebo osazením menšího, slabšího motoru. To však s sebou přináší kompromisy, protože to, co dostanete, je nakonec jen slabé.- bike s malou kapacitou baterie, který stojí spoustu peněz. A tohle není cesta, kterou chceme jít,“ vyjádřil se zdroj z Kellysu.
Bez kompromisů
Vývoj je tedy zaměřen tak, aby přinesl plně výkonný e- bike, který by měl vysokou kapacitu baterie i silný motor pro jízdu na dlouhé vzdálenosti a zároveň nabídl nejlepší možnou celkovou hmotnost elektrokola pro optimální jízdní dynamiku.
K dosažení tohoto cíle se v Kellys R&D rozhodli vytvořit v rámci projektu ještě lehčí kompozitovou konstrukci rámu, pro kterou má být kromě vysoké odolnosti charakteristická ještě větší redukce hmotnosti.
A tady se dostáváme k švédskému výrobci, který v případě karbon- kompozitových karosářských dílů používá stejné technologické zázemí, jako plánuje použít Kellys k výrobě modelu s kódovým označením F100.
Není to poprvé, co Kellys experimentuje s inovativními materiály a ochotně využívá i služeb renomovaných evropských výrobců. Velkou pozornost vzbudil již vyráběný Theos F90, při kterém se výrobce soustředil zejména na vysokou odolnost materiálu rámu.
Informace o hmotnostní úspoře oproti aktuálním rámům Theos F série k dispozici zatím nejsou, stejně ani termín jejich dostupnosti.
Podle nepotvrzených informací by mělo však mít nové ultralehké elektrokolo Kellys Theos F i odlišnou kapacitu baterie ve srovnání se současnými 725 Wh modely.
