Canyon představil třetí generaci modelu Grail s větším prostorem pro pláště a upravenou aerodynamikou
Canyon představil třetí generaci závodního gravelového modelu Grail. Jednou z největších změn je prostor pro pláště, který narostl ze 42 na 57 mm, takže rám zvládne i 2,25- palcové rozměry.
Tomu značka přizpůsobila také aerodynamiku, kterou optimalizovala pro širší pláště a rychlosti kolem 35 km/h typické pro gravelové závody.
Grail bude dostupný ve třech úrovních karbonového rámu CFR, CF SLX a CF. Nejvyšší Grail CFR AXS má udávanou hmotnost 7,9 kg a stojí 8 000 eur.
Potřeby profesionálů a amatérů se sbližují
Jako příklad vývoje gravelového závodu Canyon uvádí Unbound 200. Ted King jej v roce 2018, kdy se ještě jezdilo pod názvem Dirty Kanza, vyhrál za 10 hodin a 44 minut.
Mads Würtz Schmidt zvládl ročník 2026 navzdory blatistým podmínkám již za 9 hodin a 14 minut.
Rozdíl nebyl pouze v rychlosti. King tehdy jezdil na cyklokrosovém Cannondalu SuperX s 38 mm plášti, zatímco Schmidt použil Specialized Crux 5 s 50 mm plášti.
Podle Canyonu se přitom požadavky profesionálních gravelových závodníků od potřeb běžných jezdců neliší natolik jako na silnici.
Na vývoj nového Grailu měla výrazný vliv i profesionální gravelová závodnice Rosa Klöser. Při jednáních o přestupu do týmu Canyonu požadovala, aby nový rám poskytoval prostor pro pláště širší než 50 mm.
Tento požadavek ovlivnil i samotnou konstrukci kola. Grail je proto navržen výhradně pro jednopřevodník a Canyon poprvé použil na straně pohonu řetězovou vzpěru bez výřezu, aby vytvořil dostatek prostoru pro zadní plášť.
I proto zůstal u středového složení PF86, které mu umožnilo zkombinovat potřebný prostor s požadovanou tuhostí rámu. Canyon zároveň tvrdí, že s tímto standardem neměl na předchozích kolech výraznější problémy.
Značka zároveň upozorňuje, že vlepení závitové vložky BSA do karbonového rámu přináší vlastní komplikace. Navzdory rostoucí popularitě se proto podle ní nejedná o univerzální řešení problémů se středovými složeními.
Aerodynamika přizpůsobená závodnímu tempu
Aerodynamiku nového Grailu Canyon optimalizoval pro rychlost 35 km/h, která lépe odpovídá tempu gravelového závodu.
Při vývoji využíval šlapající figurínu simulující jezdce a testoval proudění vzduchu při úhlech až do ±20 stupňů.
V aerodynamickém tunelu GST následně nový Grail porovnal s modely Factor Ostro Gravel, Cervélo Áspero- 5 a Rose Backroad FF.
Všechna kola byla osazena stejnými 50 mm vysokými koly a 45 mm plášti, přičemž Grail dosáhl nejnižší aerodynamický odpor.
Ve srovnání s druhou generací Grailu na 40 mm pláštích byl nový model podle Canyonu až o 5 wattů rychlejší. Výhodu si přitom zachoval i po osazení výrazně širších 55 mm plášťů.
Stejně jako předchozí generace bude i nový Grail dostupný ve třech úrovních karbonu CFR, CF SLX a CF.
Canyon udává u surového rámu ve velikosti M hmotnost 989 gramů pro CFR, 1 095 gramů pro CF SLX a 1 128 gramů pro CF.
Samotný rám je tedy o něco těžší než u předchozí generace. Canyon ovšem tvrdí, že větší prostor pro pláště a upravená aerodynamika přinášejí ve výsledku rychlejší kolo.
Všechny modely se standardně dodávají se 45 mm plášti Schwalbe G- One.
Canyon je ovšem vnímá spíše jako základní volbu a jezdci mohou podle podmínek použít i širší rozměry.
Rámy CFR a CF SLX mají integrovaný úložný prostor, zatímco verze CF SLX a CF umožňují montáž blatníků Canyon Defend.
Malé změny v geometrii a nová varianta kokpitu Pace
Geometrie druhé generace Grailu se osvědčila, proto Canyon u nového modelu přistoupil pouze k menším změnám.
Rozvor se pro větší prostor na pláště prodloužil o 10 mm, značka však chtěla zachovat podobné jízdní vlastnosti jako u předchozí generace.
Střední velikosti rámu mají hlavový úhel 71,5 stupně a trail 69 mm. Spolu s širšími plášti má tato geometrie přinést více jistoty v technických pasážích.
Stack se snížil o 15 mm, zatímco reach rámu zůstal nezměněn. Canyon zároveň použil kratší představce.
S odpruženou vidlicí se nepočítá. Podle výrobce již u takto širokých plášťů nepřináší dostatečný přínos k tomu, aby byla potřebná.
Rámy CFR a CF SLX jsou vybaveny nastavitelným kokpitem Canyon Pace, při kterém lze měnit šířku i výšku.
Novinkou jsou spodní oblouky Control Drops se 17- stupňovým vyhnutím, dostupné v šířkách 370, 395 a 420 mm měřených ve spodní části.
Control Drops doplňují stávající varianty Classic, Race a Compact kompatibilní s kokpitem Pace. Změnou tvaru oblouků lze upravit efektivní reach o 10 mm.
Zachován zůstal i systém Gear Groove, který umožňuje upevnění nástavců, světla nebo cyklopočítače.
Na nový Grail se dostala také sedlovka VCLS Aero známá z nového Endurace CFR. Podle Canyonu je o 25 procent poddajnější než klasická pevná sedlovka.
Pro jezdce orientované čistě na závod je s Grailem kompatibilní i kokpit Race z modelu Endurace CFR.
Nové lehké tašky
Při vývoji zavazadel pro nový Grail Canyon spolupracoval se značkou Cyclite. Cílem bylo udržet hmotnost závodně zaměřeného kola co nejníže.
Při druhé generaci Grailu značka tvrdila, že rámové tašky dokonce zlepšovaly aerodynamiku. Tentokrát bylo cílem zejména to, aby ji zavazadla nezhoršovala.
Důležitá byla také rychlá montáž a demontáž. Na občerstvovací stanici tak může doprovodný tým rychle vyměnit celou tašku za druhou s připravenou výživou.
Nová rámová taška Midloader má udávanou hmotnost přibližně 100 gramů. Předchozí verze pro druhou generaci Grailu přitom vážila kolem 300 gramů.
Systém Fidlock nahradil nový mechanismus, který umožňuje tašku uvolnit zatlačením. Uvnitř přibyly také přihrádky na organizaci obsahu.
Ke každé velikosti rámu je dostupná odpovídající velikost tašky. Nabídku doplňuje menší taška na horní rámovou trubku pro drobnosti nebo kratší jízdy.
Nová karbonová gravelová kola
Spolu s novým Grailem Canyon představil také karbonová gravelová kola GR 50 CF.
Set má udávanou hmotnost 1 675 gramů, vnitřní šířku ráfku 27 mm a vnější 38,5 mm. Bezpatkový ráfek je optimalizován pro moderní široké gravelové pláště.
Kola používají náboje DT Swiss 350 a špice Aerocomp II.
Standardně se dodávají s ořechem HG11, přičemž v balení je i XDR ořech a ventilky. Kola lze přestavět i na Micro Spline.
Nový set je sériově osazen na modelech CF 7 AXS a CF SLX 7 Di2. Samostatně se bude prodávat za 999 eur.
Zákazníkům, kteří si během posledních tří let koupili gravelový Canyon s hliníkovými koly, nabídne značka na nový set 10- procentní slevu.
Kalkulačka tlaku
S nižším tlakem v pláštích roste také význam jeho přesného nastavení. Rozdíl několika desetin baru má při nízkých hodnotách mnohem větší vliv na chování pláště než při vysokém tlaku.
Canyon považuje za ideální přibližně 20- procentní stlačení gravelového pláště pod zatížením, což se však v praxi odhaduje jen stěží.
Podle značky navíc stále řada jezdců používá příliš vysoký tlak.
Ve spolupráci s Pirelli proto vytvořila nastavitelnou kalkulačku, která má pomoci nalézt vhodný tlak az něj vytěžit optimální jízdní vlastnosti.
Nový Canyon Grail a jeho ceny
Canyon bude Grail nabízet v sedmi velikostech od 2XS po 2XL, které mají pokrýt jezdce s výškou od 158 do 204 cm.
K dispozici bude šest výbav, jejichž specifikace naleznete níže.
Zákazníci v regionu EMEA si mohou prostřednictvím programu MyCanyon kromě standardních barev zvolit i jedno ze čtyř dalších barevných provedení.
Měnit lze i kola, přičemž mezi dostupnými možnostmi jsou například sety Zipp 303 XPLR SW a Scope Artech 4G.
Konfigurátor umožňuje vybrat také jiný model a rozměry kokpitu, sedlo, délku klik či velikost převodníku včetně aerodynamicky optimalizovaných možností.
Canyon plánuje možnosti konfigurace přes MyCanyon v budoucnu rozšířit i na další trhy.
Grail CFR AXS
Sada: SRAM Red XPLR AXS s oboustranným wattmetrem
Kola: DT Swiss GRC 1100 50 mm
Pláště: Schwalbe G- One RS Pro 45 mm
Kokpit: řídítka Canyon Pace s oblouky Control
Sedlo: Fizik Vento Argo X1
Udávaná hmotnost: 7,9 kg
Cena: 8 000 €
Grail CFR Di2
Sada: Shimano GRX RX825 Di2 s jednostranným wattmetrem 4iiii
Kola: DT Swiss GRC 1100 50 mm
Pláště: Schwalbe G- One RS Pro 45 mm
Kokpit: řídítka Canyon Pace s oblouky Control
Sedlo: Fizik Vento Argo X1
Udávaná hmotnost: 8,4 kg
Cena: 6 500 €
Grail CF SLX 8 AXS
Sada: SRAM Force XPLR AXS s jednostranným wattmetrem
Kola: DT Swiss GRC 1400 50 mm
Pláště: Schwalbe G- One R 45 mm
Kokpit: řídítka Canyon Pace s oblouky Control
Sedlo: Fizik Vento Argo X3
Udávaná hmotnost: 8,9 kg
Cena: 4 999 €
Grail CF SLX 7 Di2
Sada: Shimano GRX RX715 Di2
Kola: Canyon GR 50 CF 50 mm
Pláště: Schwalbe G- One R 45 mm
Kokpit: řídítka Canyon Pace s oblouky Control
Sedlo: Fizik Vento Argo X3
Udávaná hmotnost: 9,5 kg
Cena: 3 999 €
Grail CF 7 AXS
Sada: SRAM Rival XPLR AXS
Kola: Canyon GR 50 CF 50 mm
Pláště: Schwalbe G- One R 45 mm
Kokpit: Canyon CP0039
Sedlo: Selle Royal SRX
Udávaná hmotnost: 9,1 kg
Cena: 99 990 Kč
Grail CF 7
Sada: mechanická Shimano GRX RX610
Kola: Newmen Advanced G.34 28” CL
Pláště: Schwalbe G- One R 45 mm
Kokpit: Canyon CP0039
Sedlo: Selle Royal SRX
Udávaná hmotnost: 9,2 kg
Cena: 2 499 €
