Canyon představil novou verzi sjezdového kola Sender CFR s high-pivot odpružením
Canyon představil nový Sender CFR, jehož ambice jsou jasné, postavit co nejrychlejší sjezdové kolo schopné vítězit ve Světovém poháru.
To, co původně znělo jako odvážný cíl, se podle Canyonu nakonec přetavilo do reality.
Sender CFR není jen evolucí předchozího modelu, ale zásadní novinkou, která se rodila během dlouhých hodin prototypování, testování a dolaďování každého detailu s jediným cílem- získat co největší výkonnost mezi startem a cílovou čarou.
Honba za trakcí
Největší změnou oproti předchozímu Senderu je nový high pivot design s kladkou a 200 mm zdvihu, který využívá výhod tohoto systému. To znamená brutální trakci iv nejrozbitnějších rock gardenech a na technických tratích.
K tomu je třeba připočítat vyladěnou kinematiku, která minimalizuje zpětný úder pedálů a zlepšuje citlivost na malé nerovnosti. Přináší tedy ještě více trakce v jakýchkoli podmínkách.
Sender CFR si udržuje nízké těžiště, díky čemuž by měl mít vynikající jízdní vlastnosti v zatáčkách a přesně reaguje na pohyby jezdce.
Navíc nabízí anti- rise efekt, který během brzdění rovnoměrně rozkládá hmotnost mezi přední a zadní kolo, přičemž high pivot zajišťuje, že odpružení zůstává aktivní i v rozbitých zatáčkách a udržuje závodní úroveň brzdné trakce.
Celková progresivita a anti- squat vlastnosti konstrukce přinášejí podporu uprostřed zdvihu pružiny, což zaručuje předvídatelné chování při pumpování a skákání. Navíc páka zadního tlumiče umožňuje snadné nastavení progresivity podle stylu jízdy nebo tratě.
Přepracovaný rám
Dlouhý, nízký, uhlazený, vyrobený z karbonu a připravený vydržet roky. Nový rám Sender CFR je učebnicovým příkladem designu orientovaného na výkon.
Umístění tlumiče a přepákování drží těžiště nízko a ve středu. Všechna nastavení jsou integrována přímo do rámu bez potřeby sekundárních prvků, což zajišťuje tuhost, odolnost a dlouhou životnost. Celokarbonová konstrukce zaručuje přesné ovládání a výjimečnou pevnost.
Canyon použil technologii HIT s vyztužením polymerem, známou z modelu Stitch CFR Trial, aby zvýšil odolnost spodní rámové trubky proti nárazům. Ochranu doplňují polymerové blatníky, kryt spodní rámové trubky a ochranná plotna na přepákování.
Geometrie
Stabilita ve vysokých rychlostech a svižná ovladatelnost se často vylučují, ale při sjezdových kolech musí jet ruku v ruce. Sender CFR proto využívá tzv. mullet setup– vzadu 27,5", vpředu 29" kola. Menší zadní kolo zajišťuje obratnost, větší přední stabilitu a kontrolu.
Oproti předchozímu Senderu má novinka o 8 mm delší reach ve všech velikostech a mírně vyšší stack– o 9 mm při velikosti S ao 4 mm při XL.
Úhel hlavové trubky je 62,7° v nízké poloze a 63° ve vyšší. Střed je ve výšce 347 mm (nižší nastavení) nebo 352 mm (vyšší nastavení).
Možnosti nastavení
Cílem Senderu CFR bylo postavit nejrychlejší kolo na každou trať. V základu jde o závodní stroj připravený k ostrému nasazení, přičemž nabízí široké možnosti doladění.
Tlumiče RockShox a Fox mají vlastní nastavení optimalizovaná pro kinematiku rámu, takže nabízejí vynikající oporu při pumpování a hledání rychlosti, ale zároveň zůstávají citlivá v různých podmínkách.
Horní uchycení tlumiče umožňuje nastavit progresivitu– 32,7 % pro lineárnější a měkčí chod nebo 37 % pro progresivnější odpružení na nejtvrdší dopady.
Flip chip na středu umožňuje změnit výšku o +/- 5 mm podle toho, zda jezdec preferuje nižší těžiště nebo větší průchodnost a obratnost.
Vložky na hlavové trubce poskytují +/- 8 mm nastavení reachu, čímž lze přední část kola doladit podle jezdeckých preferencí nebo typu tratě.
Součástí výbavy je také stabilizátor řízení Canyon KIS, který podle značky zlepšuje stabilitu v každé situaci. Je plně nastavitelný, takže si jej jezdci mohou přizpůsobit dle potřeb nebo jednoduše demontovat a nahradit krytkou.
Jak říká Fabien Barel, mentor týmu Canyon CLLCTV: "Toto kolo je výsledkem našeho desetiletého zánětu pro sjezd. Canyon strávil nespočet hodin vývojem prototypů a testováním s námi. Tento proces, včetně vývoje testovacího rámu, byl klíčový k tomu, abychom si ujasnili naše požadavky a nakonec.
Drobnosti, na kterých záleží
Sender CFR je sice špičkový závodní stroj určený na pódia Světového poháru, ale zároveň je navržen tak, aby dlouho sloužil i závodníkům bez týmového kamionu či mechanika. Servis a údržba jsou proto klíčové.
Hardware čepů a ložisek je snadno vyměnitelný, závitové vložky jsou použity všude, kde je to možné, pokud hlavám šroubů je snadný přístup.
Rám je chráněn tam, kde je to nejvíce potřeba, a má integrované blatníky, které udržují nečistoty mimo citlivé části iv nejtěžších podmínkách.
Ochrana řetězových vzpěr minimalizuje klepání řetězu a zajišťuje tichou a hladkou jízdu i na nejtěžších tratích. Vnitřní vedení kabelů je plně vedeno, což znamená tichý provoz a snadnou výměnu.
Zadní stavba zůstala při rozměru 148×12 boost, což umožňuje kompaktnější konstrukci s menším rizikem snarážení paty a snazší přístup k běžným kolům.
Specifikace: Hodnota za peníze nebo plná výbava
K dispozici jsou dvě verze Sender CFR. Model Underdog nabízí závodní rychlost, aniž by vyprázdnil peněženku. Přináší výkon a spolehlivost, která z něj činí ideální volbu pro nezávislé závodníky.
Na opačném konci stojí Sender CFR Team. Ten má všechno, co se dá. Je to kolo, na kterém Troy Brosnan triumfoval v Mont- Sainte- Anne.
Canyon Sender CFR Underdog
Rám : Sender CFR M180
Vidlice : Fox 40 Performance (Grip X)
Tlumič : Fox DHX2 Performance
Pohon : SRAM GX DH
Kliky : SRAM Descendant
Brzdy : SRAM Maven Bronze
Kola : DT Swiss F1900
Pláště : Maxxis Assegai DH MaxxGrip 2.5" (vpředu), Maxxis Minion DHR II MaxxGrip 2.4" (vzadu)
Řídítka : Canyon G5
Představec : Canyon G5 Direct Mount
Stabilizátor řízení (KIS) : montován jako standard
Sedlovka : Canyon G5
Sedlo : Ergon SMD20
Hmotnost : 18,50 kg
Cena : 4 649 €
Sender CFR Team
Rám : Sender CFR M180
Vidlice : RockShox BoXXer Ultimate
Tlumič : RockShox Vivid Coil Ultimate
Pohon : SRAM X01 DH
Kliky : SRAM Descendant
Brzdy : SRAM Maven Silver
Kola : DT Swiss FR1500
Pláště : Maxxis Assegai DH MaxxGrip 2.5" (vpředu), Maxxis Minion DHR II MaxxGrip 2.4" (vzadu)
Řídítka : Canyon G5
Představec : Canyon G5 Direct Mount
Stabilizátor řízení (KIS) : montován jako standard
Sedlovka : Canyon G5
Sedlo : Ergon SMD20
Barvy : Void Black, CFR Mint
Velikosti rámu : S– XL
Velikost kol : mullet (29" vpředu, 27,5" vzadu)
Hmotnost : 18,50 kg
Cena : 6 199 €
