Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!

Bikefitting: Kolo na míru není žádný zbytečný luxus

Představte si tuto situaci: Dlouhé měsíce šetříte na své vysněné kolo. Čtete recenze, porovnáváte geometrie rámů a nakonec si domů přinesete špičkový stroj. Potom však přijde realita prvních výjezdů.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Bikefitting: Kolo na míru není žádný zbytečný luxus

Namísto pocitu svobody a euforie z rychlosti se po necelé hodině v sedle začne ozývat tupá bolest v kříži, krční páteř vám nedovolí pořádně se ohlédnout za sebe a brnění v prstech rukou je tak silné, že přestáváte citlivě ovládat brzdy.

Mnozí cyklisté tyto projevy považují za něco přirozeného– za jakousi „daň za sport“, kterou prostě je třeba přetrpět. Pravda je však taková, že cyklistika by neměla bolet.

Pokud se bolest objevuje, není to vizitka vaší slabé kondice, ale jasný signál, že vaše kolo není nastaveno na vaši unikátní anatomii.

Právě zde přichází na scénu profesionální bikefitting– proces, který definitivně bourá mýtus, že jde o službu určenou výhradně pro profesionály.

Proč tabulkové velikosti nestačí?

Když si kupujete kolo, výrobce vám na základě vaší výšky doporučí velikost rámu (S, M, L či XL). Je to ovšem jen velmi hrubý orientační bod. Lidské tělo je fascinující asymetrické.

Dva jezdci mohou měřit shodně 185 centimetrů, ale jeden může mít výrazně delší nohy a kratší trup, zatímco druhý má přesně naopak.

Jeden může mít za sebou léta jógy a jeho flexibilita je na vysoké úrovni, druhý má sedavé zaměstnání a zkrácené svaly, které mu nedovolují agresivní předklon.

Bikefitting v diagnostickém centru Nejsport v Bratislavě není jen o posouvání sedla nahoru a dolů. Je to hloubková biomechanická analýza, která zkoumá, jak se vaše tělo chová v pohybu.

Cílem není přizpůsobit jezdce kole– což často vede ke zraněním– ale přizpůsobit kolo jezdci.

Biomechanika ve službách komfortu

V Nejsportu k bikefittingu přistupujeme jako k vědecké disciplíně. Využíváme technologie, které ještě před pár lety byly dostupné jen v elitních laboratořích týmů WorldTour.

Celý proces trvá obvykle dvě až tři hodiny a začíná detailním vstupním rozhovorem. Musíme vědět, co jezdíte, jaké máte cíle a zda vás trápí stará zranění.

Následuje fyzické vyšetření mimo kolo, kde měříme stabilitu chodidel, sklon pánve a ohebnost klíčových kloubů.

Teprve potom přichází na řadu samotné šlapání. Na kolo se připevní laserové senzory a kamery snímají váš pohyb v reálném čase.

Vidíme každý milimetr pohybu kolene, úhel v loktech a stabilitu pánve pod zátěží. Digitální analýza eliminuje subjektivní odhady a poskytuje tvrdá data, podle kterých filtr nastavuje parametry posedu.

Klíčové body kontaktu: Kde začíná výkon

Skutečný rozdíl se skrývá v technických detailech. Prvním kritickým bodem je chodidlo. Cyklistické tretry jsou jediným bodem, přes který přenášíte sílu do pedálů. Pokud jsou zarážky (kufry) nastaveny nesprávně i jen o 2 milimetry, koleno při každém otočení pedálem popisuje nepřirozenou dráhu.

Při kadenci 80 otáček za minutu to znamená tisíce mikrotraum v kloubu během jednoho výjezdu. V Nejsportu používáme tlakové podložky a 3D skenery, abychom dosáhli dokonalé stabilizace chodidla.

Druhým bodem je sedlo. Bolest v sedacích partiích není jen o nevhodných kalhotách. Často se jedná o špatný sklon pánve nebo nesprávnou šířku sedla vzhledem k vašim sedákům.

Bikefitting najde polohu, ve které svaly pracují s maximální pákou a minimálním třením.

Třetím bodem jsou řídítka. Jejich šířka a vzdálenost od sedla určují, jak moc zatěžujete své dlaně a krční páteř. Správný „stack“ a „reach“ (výška a dosah) řidítek odstraní brnění prstů a ztuhlý krk.

Tři hlavní benefity, které pocítíte okamžitě

1.Absolutní komfort a zdraví
Kolo by nemělo být nástrojem mučení. Po správném fittingu zmizí brnění rukou, pálení v sedacích partiích i chronická bolest kolen. Dlouhodobé ježdění ve špatném posedu vede k zánětům šlach a problémům s plotýnkami. Bikefitting je proto v první řadě zdravotní prevencí, která vám umožní jezdit na kole bez omezení dlouhá léta.

2. Vyšší výkon bez dodatečného tréninku
Je to čistá fyzika. Když sedíte v optimálních úhlech, vaše svaly pracují efektivněji. Lepší páka při šlapání a stabilnější pánev znamenají, že do pedálů posíláte více wattů při stejné námaze. Je to nejrychlejší a nejlevnější způsob, jak zrychlit své kolo.

3. Lepší ovladatelnost stroje
Správné rozložení hmotnosti mezi přední a zadní kolo dramaticky mění chování kola v zatáčkách a sjezdech. Kolo se stává předvídatelnějším , což zvyšuje vaši bezpečnost zejména v technickém terénu.

Profesionálny bikefitting aj pre rekreačných jazdcov a začiatočníkov

Pro koho je fitting určen?

Jedním z nejrozšířenějších mýtů v cyklistice je představa, že profesionální diagnostika posedu je výsadou elitních závodníků. Skutečnost je však přesně opačná– právě rekreační jezdci a začátečníci jsou skupinou, která z bikefittingu profituje nejzásadněji.

Zatímco organismus profesionálního sportovce je díky létům specifického tréninku vysoce adaptován na extrémní zátěž a dokáže jistý čas kompenzovat i drobné chyby v nastavení, tělo běžného člověka se sedavým zaměstnáním reaguje na dysbalanci téměř okamžitě.

Zkrácené svaly či oslabený stabilizační systém v kombinaci s nevhodnou geometrií vedou k bolesti mnohem dříve, než si stihnete výjezd pořádně užít.

Biomechanika totiž nedělá rozdíly v tom, zda sedíte na špičkovém karbonovém speciálu nebo na rekreačním e- biku– vaše klouby a páteř vyžadují respekt ke své přirozené anatomii bez ohledu na počet najetých kilometrů či průměrnou rychlost.

Nejsport: Technologický lídr v personalizaci sportu

Diagnostické centrum Nejsport v Bratislavě posouvá tuto službu na úroveň technologické laboratoře. Místní specialisté jsou certifikovaní odborníci, kteří rozumějí biomechanice pohybu i specifické technice jednotlivých disciplín.

Komplexnost služby podtrhuje možnost tvarování anatomických vložek na míru či využití tlakových map sedla, které dokáží odhalit kritické body přetížení ještě předtím, než způsobí zánět nebo bolest.

Celý proces navíc nekončí předáním nastaveného kola. Jelikož tělo jezdce se vyvíjí a jeho flexibilita se s přibývajícími kilometry mění, centrum poskytuje i následné konzultace. Ty zaručují, že posed zůstane aktuální a bezpečný i po delší adaptaci organismu na novou pozici.

Závěr

Personalizace kola není otázkou prestiže, ale vědomým respektem k vlastnímu zdraví. Pokud tomuto sportu věnujete svůj drahocenný čas a energii, zasloužíte si techniku, která pracuje pro vás, ne proti vám.

Profesionální diagnostika v centrech Nejsport dokáže smazat bariéru mezi jezdcem a strojem, čímž vám otevře cestu k novým výkonům a zážitkům v absolutním komfortu.

Navštivte nás a zjistěte, jak zásadní rozdíl dokáže udělat kolo, které se stane organickou součástí vašeho pohybu.

Vaše tělo vám tuto investici vrátí v podobě tisíců radostných kilometrů bez kompromisů a zbytečné bolesti.

nejsport.sk

Aktuality

19:17 Canon EOS R6 Mark III.

Tato bezzrcadlovka poskytuje optimální rovnováhu mezi kvalitou a výkonem– výjimečné detaily, vynikající rychlost, 32,5- megapixelový snímač a inteligentní sledování s automatickým zaostřováním. Canon EOS R6 Mark III se přizpůsobí vašemu…

19:16 „Kdyby to bylo jednoduché, udělal by to každý.“ Šéf týmu Lukáše Kubiše o vzestupu Rockets před startem na Giro d’Italia.

„Založit fotbalový klub a hrát Ligu mistrů do čtyř let je téměř nemožné. My dnes jezdíme něco podobného, tedy Giro,“ říká Bas Tietema před startem na italské Grand Tour.

19:15 Edge MTB cyklopočítač.

Edge MTB je kompaktní a extrémně odolný cyklopočítač navržený speciálně pro horskou cyklistiku. Díky odolnému sklu a robustnímu tělu zvládne bláto, štěrk i tvrdé pády.

Nabízí mimořádně…

19:15 Garmin představil nejvýkonnější radarové světlo Varia se širším zorným polem a vylepšenou detekcí vozů.

Nový model Varia RearVue 820 zvyšuje světelný výkon na 100 lumenů a rozšiřuje radarovou detekci.

19:15 Nové pedály Garmin Rally s měřičem výkonu: prémiové zpracování, prémiová cena.

Modely Rally 110 a 210 nově umožňují snadno přesouvat senzory výkonu mezi silničními a terénními těly pedálů. Mají propracovaný design a vestavěnou dobíjecí baterii.

Zavřít reklamu