Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENÍ TRENEK MEATFLY K ROČNÍMU PŘEDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER ZA 590 Kč
Novinky

Budoucnost francouzského ProTeamu je vyřešena, z TotalEnergies se stane XEFI

Novou podobu týmu doplní kola čínské značky Pardus i příchod Tonyho Gallopina na pozici hlavního sportovního ředitele.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Budoucnost francouzského ProTeamu je vyřešena, z TotalEnergies se stane XEFI

Jak jsme již informovali v nedávném článku, tým TotalEnergies, za který v minulosti jezdil i Peter Sagan, bude mít v sezóně 2027 nového generálního sponzora. Dnes už víme, že jím bude francouzská společnost XEFI, působící v oblasti informačních technologií.

Majitel týmu Jean- René Bernaudeau potvrdil tříletou dohodu, která ukončila náročné hledání náhrady za odcházejícího partnera. Francouzský ProTeam by měl podle dostupných informací disponovat ročním rozpočtem přibližně 10- 12 milionů €. Po měsících nejistoty tak může vedení opět řešit budoucnost týmu s výhledem na více než jednu sezónu.

Partner přišel, některé opory však již odešli

Získat nového sponzora se Bernaudeauovi a týmovému manažerovi Stéphanu Heulotovi podařilo až v době, kdy už nejistota zasáhla do složení kádru. Mnozí kvalitní závodníci se rozhodli nečekat na výsledek jednání a přijali nabídky od konkurence.

Mezi odcházejícími jsou Anthony Turgis a Jordan Jegat, kteří si našli nová působiště v týmech XDS Astana Team a Lidl- Trek. Pokračovat by naopak měli Mathis Le Berre, Jason Tesson, Thomas Gachignard a Joris Delbove. Právě jezdci, kteří při mužstvu zůstali i během náročných měsíců, mají tvořit základ nové sestavy. Připojit se k nim má také pět závodníků z rozvojového týmu Vendée U.

Dohoda s XEFI zároveň zachovává naději na další účast na Tour de France prostřednictvím volné karty, o samotné pozvánce však rozhodnou organizátoři.

Z Lyonu přicházejí ambice i příslib podpory v těžkých chvílích

XEFI se věnuje IT službám a provozu datových center, sídlí v Lyonu, zaměstnává přibližně dva tisíce lidí a prostřednictvím franšízové sítě se zaměřuje zejména na malé a střední podniky. Působí ve Francii, Švýcarsku, Belgii a Španělsku.

Za rok 2025 měla podle zveřejněných údajů dosáhnout obratu 400 milionů eur, přičemž do roku 2028 ho chce zvýšit na jednu miliardu. Její zakladatel a prezident Sacha Rosenthal chce prostřednictvím cyklistiky spojit i lidi napříč celou společností.

"Vidět XEFI na dresu tohoto týmu bude pro mě nesmírně dojímavé. Máme své ambice, ale při mužstvu budeme stát iv náročných chvílích. Chci, aby jím žila celá rodina XEFI ve Francii, Švýcarsku, Belgii, Španělsku iv zámořských územích, aby se všichni těšili na protějšek s pro těšili na protějšek, aby se všichni těšili na přebude emoce a měli radost ze společného dobrodružství, které nás spojuje,“ řekl Rosenthal.

Bernaudeau ocenil práci Heulota

Pro Bernaudeaua je nový kontrakt příležitostí pokračovat v projektu, který patří ke stálicím francouzské cyklistiky. Při oznámení spolupráce vyzdvihl zejména práci týmového manažera a přijetí ze strany nového partnera.

"Tento projekt není zoufalým pokusem znovu vynalézat kolo, ale závazkem vrátit vrcholovému sportu smysl a přitom zůstat věrni svému přesvědčení i požadavku na transparentnost. Stéphaneovi Heulotovi gratuluji k výjimečné práci a Sachovi i celému jeho týmu upřímně děkuji za srdečné přijetí. dobrodružství,“ prohlásil.

Nové jméno se zařadí do dlouhé historie změn titulárních partnerů. Mužstvo v minulosti závodilo jako Bonjour- Toupargel, Brioche La Boulangère, Bouygues Télécom, Europcar, Direct Énergie či TotalEnergies. Od roku 2027 obdrží spolu s názvem XEFI i nové barvy.

Sportovní přestavbu povede Gallopin

Na podobě budoucího kádru už pracuje Tony Gallopin, který se stal novým hlavním sportovním ředitelem týmu. Právě možnost plánovat na několik let dopředu vnímá jako zásadní výsledek úsilí vedení.

„Po závěru sezóny, který poznamenaly okolnosti, je možnost plánovat na několik let dopředu velkou odměnou za práci Jeana- Reného a Stéphana. Přicházím do historického francouzského týmu se silnou identitou a těší mě, že můžu přispět k jeho příběhu. Potíže z konce letošního roku se nyní mění v příležitosti, silní partneři organizaci nadále projevují důvěru a já se už neumím dočkat práce se sestavou na rok 2027,“ uvedl Gallopin.

Výměna generálního sponzora přitom nebude jedinou výraznou změnou. Už minulý týden čínská značka Pardus potvrdila, že od sezóny 2027 bude týmu dodávat kola.

Po vyřešení financování se tak pozornost přesouvá k sestavě a její přípravě. Gallopin bude mít za úkol spojit zbývající jezdce s přicházejícími talenty a dát mužstvu po neklidném závěru sezóny nový směr.

Aktuality

Včera 10:41 Vybitá baterie může pokazit celý výjezd. Co dělat, když řazení či sedlovka nereagují?

Elektronické komponenty usnadňují jízdu, ale bez energie se jejich výhody rychle ztratí. Ani to ovšem nemusí znamenat konec jízdy.

Včera 10:41 8 způsobů, jak dostat z kola více a nezruinovat přitom rozpočet.

Slabší místa výbavy se mohou projevit na pohodlí, ovladatelnosti i spolehlivosti. Podívali jsme se na vylepšení, která nabízejí spoustu muziky za málo peněz.

Včera 10:41 „Nikdy jsem si nemyslel, že můžu vyhrát Tour,“ vzpomíná Pogačar v rozhovoru o své cestě na vrchol.

Slovinský fenomén přibližuje nečekané slabosti, vysvětluje svůj odstup od tréninkových čísel a připomíná, proč pro něj zůstává klíčová samotná radost z ježdění.

Včera 10:41 Seixas měl vítězství na dohled, Del Toro mu však v Singapuru nedal šanci.

Exhibiční akce nabídlo sérii krátkých úniků i souboje v bodovací soutěži, v níž se prosadil Biniam Girmay.

Včera 10:40 Shimano čelí sílící konkurenci. Dokáže v souboji pohonů pro elektrokola udržet krok?

Japonský výrobce má zkušenosti, širokou nabídku komponentů i důvěru značek. V rychle se měnícím odvětví však tyto výhody nemusí stačit.

Zavřít reklamu