Specialized přinutil Crux podstoupit dietu a shodit vše kromě dvou atributů– rychlost a nízká hmotnost. Nic dalšího o něm netvrdí, ale pár zášlapů do pedálů napoví mnohem víc, než ten nejlepší marketingový text v katalogu.

Crux bezpochyby patří k nejrychlejším kolům, která se v roce 2018 postaví na start cyklokrosových závodů. Je jen těžké najít něco, co bychom „Tarmacu do bláta“ mohli vytknout.

Na trhu rozhodně existují kola, která jsou o něco poddajnější a lépe pohlcují nerovnosti. Crux ovšem nabízí jeden z nejlepších kompromisů mezi komfortem, efektivitou přenosu síly a trakcí. Tvrdost rámu přitom není sparťanská. Naopak pomáhá lépe poznat trať a vědět, co přesně se děje pod koly.

Pokud naopak chcete pod zadkem cítit o něco více odpružení, zřejmě budete muset hledat jinde. Žádný z komfortnějších kol, které jsme testovali, se mu však nemůže rovnat v akceleraci. Výběr je na vás.

Crux mohl získat i plných 5 hvězdiček. Podle nás však stále existuje prostor pro zlepšení ovládání. Geometrie sice odpovídá dnešním standardům, ale prodloužení předního rámového trojúhelníku je perfektním způsobem jak zlepšit stabilitu při sjezdování a sebevědomí v technických sekcích.

Prečítajte si tiež

10 rozdílů mezi cyklokrosovým a gravel kolem

Podobné úpravy fungují u moderních crosscountry hardtailů, a tak jak narůstá technická náročnost XC tratí, tak postupně bude iu těch cyklokrosových. Stále těžší tratě jen odrážejí progres ve sportu a technice, av neposlední řadě jsou divácky atraktivnější.

Hmotnost kola pro nás není tak směrodatná, jako pro některé internetové řešiče, ale musíme se přiznat, že nový Crux jsme neustále uspokojivě potěžkávali. Patří k těm lehčím na trhu, zvláště v porovnání s některými konkurenčními modely, které mají snazší výbavu, a přitom stejně váží více.

Nový Crux nabízí ideální poměr mezi efektivitou přenosu síly zášlapů, poddajností, stabilní geometrií a nízkou hmotností. Bezpochyby jeden z nejlepších cyklokrosáků na trhu.