Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Technika jazdy

Poradna: Jak jezdit na cestách v dešti? 4 tipy pro bezpečné zatáčení, brzdění, sjezd a jízdu ve skupině

Přečtěte si pár rad, jak se vyhnout katastrofě na mokrých a kluzkých površích.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Poradna: Jak jezdit na cestách v dešti? 4 tipy pro bezpečné zatáčení, brzdění, sjezd a jízdu ve skupině

1. Zatáčky

Nesnažte se změnit směr příliš rychle, k tomu prostě nemáte tolik přilnavosti jako za sucha. Fyzikální zákony nepustí a při snížení přilnavosti je nutné, aby se zmírnil úhel natočení nebo rychlost.

Vyberte si opatrnější stopu v zatáčce a ještě více se snažte využít taktiku vnější- vnitřní- vnější (část vozovky) pro natažení oblouku, který popisujete. Brzdění i akceleraci zcela oddělte a rezervujte si je pro přímou čáru, zbytečně byste se sklízeli o trakci a riskovali pád.

Vyhýbejte se i vysedání ze sedla a přílišnému naklánění kola.

Nerovnosti a kluzké kanály vás mohou rozhodit mnohem více, prostor pro chyby je mnohem menší a čas na reakci kratší, přizpůsobte tomu svoji jízdu a nabírejte sebejistotu a rychlost postupně.

Hromadný pád v zatáčce na Mistrovství Evropy 2018 v Glasgow:

2. Sjezd

Snažte se uvolnit. Jakmile ztuhnete strachem a přebytečným brzděním, začnete dělat chyby. Nepoužívejte karbonové ráfky, pokud vás čeká velký sjezd v mokru.

Z mých zkušeností během závodění jsou v pořádku v suchu, ale v dešti je s nimi téměř nemožné včas a kontrolovaně zpomalit či zastavit, obzvláště pokud jde o nouzové brzdění.

Udržujte se během sjezdu v teple vhodným oblečením. I ti nejlepší sjezdaři dělají v zatáčkách chyby, když jim začne být zima.

3. Brzdění

Začněte zpomalovat dříve než obyčejně, vaše brzdná dráha bude větší a to kvůli vlhkosti na asfaltu i na brzdných plochách. Brzdy stiskněte nejprve mírně, do kontaktu, aby se brzdné plochy rychle vysušily a teprve po ucítění pozitivní změny začněte brzdit opravdu.

Nejhorší je leknout se počátečního nedostatku brzdového efektu a zmáčknout brzdy celou silou. Brzdění se pak dostaví opožděně a najednou čímž vám pravděpodobně zablokuje vám kola.

Celý akt brzdění musíte udělat už před prvním natočením a nakloněním do zatáčky. Buďte psychicky připraveni na možnost smyku, abyste jej mohli dostatečně brzy zachytit.

Přečtěte si také

4. Jízda ve skupině

Ve skupině se vyhněte ježdění blízko k sobě, tak jak jste na to zvyklí za sucha. To vám pomůže vidět něco přes frkající vodu a přidá vám to čas na zareagování, pokud se před vámi něco odehraje.

Ze stejných důvodů si nechte také více místa po svém boku při průchodu zatáčkami. Snažte se jezdit co nejvíc k přední části skupiny.

Vaše komentáre

Aktuality

Včera 3:43 Test: Pláště Panaracer 4X/AM 2,35.

Otestovali jsme pláště, na kterých Cédric Gracia vymetá fourcrossové závody, a jsou-li správné podmínky, driftuje s nimi i do klopek na Sveťáku.

Včera 3:42 Test: Přilba Cube HPC.

Mezi příslušenstvím, které má v nabídce německá značka Cube, naleznete také přilbu Cube HPC, kterou jsme v posledních horkých letních týdnech testovali. HPC je jediným modelem přilby v nabídce Cube, je však dostupná ve čtyřech verzích, které se liší barevným provedením. Všechny barevné verze jsou k dispozici ve třech velikostech – S, M a L.

Včera 3:41 Test: Cyklopočítač BBB Digiboard BCP-52WAH.

Otestovali jsme tento pěkný a funkční cyklopočítač od BBB. Podívejte se, co si o něm myslíme.

Včera 3:40 Test: Kalhoty Silver Wing Trail.

Silver Wing je novou slovenskou značkou s pomaličkou narůstajícím sortimentem a ideovým dítětem pár nadšenců dovážejících na Slovensko různé značky. Na to, že jsou kalhoty Trail (určeny pro enduro a, div se světě, trail) naprostou prvotinou „stříbrného křídla“, až překvapivě trefily do černého.

Včera 3:39 Test: Světlo Fenix BC30.

To, že světla z této kovové bestie bude opravdu víc než dost, vám musí být jasné už z udávaných číslic. 1200 lumenů (1800 v krátkých intervalech) má „dostřel“ až 170 metrů a dokáže v lese udělat všem jeho obyvatelům io půlnoci pravé poledne. Dokonce iv nejnižším režimu je světla dostatek pro jízdu v terénu, ačkoli pálit naplno se vám bude mnohem sebevědomější, pokud to budete pálit naplno iz Fenixu. 

Zavřít reklamu