Test: Motor Bosch Performance Line CX Race
Nový motor od Bosche se od svého předchůdce neliší točivým momentem, ten zůstal na úrovni 85 Nm. Nové je to, že motor v módu Race nabízí až 400- procentní podporu ve srovnání s 340 procenty motoru Performance Line CX.Naše hodnocení
S motorom Bosch Performance Line CX Race na vašom elektrobicykli určite neurobíte krok vedľa. Ak máte pretekárske ambície, oceníte množstvo výkonu a funkciu Extended Boost.
PLUSY
- Dodatočná podpora je výrazne silnejšia
- Extended Boost poskytuje dodatočný výkon počas dlhšej doby
- Nižšia hmotnosť
MÍNUSY
- Extended Boost môže narušiť trakciu v zákrutách - týka sa to veľmi pokročilej jazdy
Výrobce zvýšil také rozsah podpory do maximální frekvence šlapání nad 120 otáček za minutu.
Motor může jezdec ovládat pomocí aplikace Bosch eBike Flow, ve které si může nastavit jednotlivé úrovně podpory a dalšího chování motoru.
Nový motor využívá stejný způsob uchycení jako ten předešlý a jeho pouzdro je vyrobeno z hořčíku. Hmotnost Bosch Performance Line CX Race je 2,75 kg.
Výkon
Motor jsme měli možnost otestovat na kole Trek Rail a hned na úvod je třeba podotknout, že toto elektrokolo se povedl.
Co se týče samotného motoru, tam při přechodu mezi módy Turbo a Race cítíte výrazný rozdíl v podpoře šlapání.
400- procentní podpora znamená, že motor vydává čtyřnásobek výkonu, který jste sami vynaložili. Výkon opravdu pocítíte a vyvolá vám to úsměv na tváři.
Dodatečná podpora motoru je nejvýraznější při středních a vyšších rychlostech, ale při nižší kadenci. To má za následek, že málokdy špatně odhadnete kopec a budete kroutit naprázdno.
Výrobce uvádí, že kolo s tímto motorem by měl ovládat jen zkušený jezdec s vyšperkovanou technikou jízdy, ale nám se motor jevil jako velmi předvídatelný, s dobrou reakcí na podněty, které do něj dostáváte přes pedály.
Jediné, na co je třeba si dát pozor, je rozjíždění, například při otáčení, tehdy je třeba být velmi obezřetný.
Během testování nebylo v lese příliš mokro, ale ani sucho, dalo by se to nazvat ideálními podmínkami a kolo mi při výšlapu proklouzlo pouze jednou, v technickém a strmém terénu.
Otázkou je, zda je to díky novým a propracovaným motorovým senzorům nebo širšímu pásmu kadence, případně tím, že motor má vyšší míru podpory, a tak víte i ta nejstrmější stoupání projet relativně plynule.
Funkce Extended Boost, známá z režimu eMTB, je k dispozici také v režimu Race, avšak s mnohem delším momentem. Je optimální pro překonávání velmi technických míst, avšak je třeba s ní zacházet velmi opatrně.
Při šlapání v plochých zatáčkách nebo v zatáčkách s volným podkladem můžete kvůli dodatečnému výkonu ztratit trakci.
Výsledek
Bosch Performance Line CX Race je závodní motor, se kterým se při jízdě cítíte tak, že máte vše pod kontrolou. Kolo pohání přesně podle pokynů jezdce a jede vpřed opravdu velmi sebevědomě.
400- procentní podpora, dodatečná funkce Extended Boost a plynulé dodávání výkonu jsou působivé a přinesou přidanou hodnotu nejen závodníkům.
