Test: Kellys Theos F90
Naše hodnocení
Bicykel sa podaril, spĺňa všetky predpoklady na to aby sa stal vašim obľúbeným elektrobicyklom a to najmä vtedy ak obľubujete zjazdy. Čím náročnejšie, tým lepšie pre vás a pre Theos.
PLUSY
- Moderná geometria orientovaná na zjazd
- Tuhý rám z materiálu Feather
- Dobrá voľba vidlice a tlmiča
MÍNUSY
- Elektronická prehadzovačka Shimano Di2 (osobne by som volil mechanickú variantu alebo konkurenčnú značku
Nápis „Change the Game“ na horní trubce Kellys Theos F90 ihned napovídá, že Kellys to s vývojem nových technologií myslí opravdu vážně.
Kromě nového materiálu, který byl při výrobě elektrokol použit poprvé a nazývá se Feather nebo chcete-li Thermoplastic Hybrid Steel- Carbon Composite, vás jistě při prvním pohledu zaujme jeho inovativní design a konstrukce s využitím různé velikosti kol, takzvaný mullet.
Co všechno toto kolo dokáže a komu je primárně určeno? Na kolo jsme se podívali zblízka a otestovali jsme ho na tratích v bratislavském bikeparku na Kolibě.
Rám
Jak jsme již zmínili rám je vyroben z termoplastického hybridního ocelově- uhlíkového kompozitu s označením Feather.
Díky této nové technologii se v Kellysu podařilo vyrobit extrémně odolný rám vůči přímým nárazům, který podle údajů od výrobce je až 2x odolnější v porovnání s klasickým karbonovým rámem.
Inženýrům se toho podařilo docílit díky propojení uhlíkových vláken s mikrovlákny z nerezové oceli spojenými termoplastickým polymerem. Toto je tajemství moderní technologie použité v Theosu F90.
Kromě toho využili vývojáři kola zavěšení známé ze sjezdového modelu Noid s názvem „ThinkLink“, které využívá virtuálního bodu otáčení (virtual pivot), což přispívá k jeho sjezdové povaze.
Nespornou výhodou rámu je nízká poloha horní trubky, která přispívá k jeho ovladatelnosti a dodává kolu agresivní sjezdový vzhled, který ocení každý pravý nadšenec gravity disciplín.
Co dělá kolo obratným a agilním, je bezpochyby i použití nastavení mullet s větším předním a menším zadním kolem. Kolo je díky tomu hravější ai v těch nejostřejších zatáčkách se s ním dokážete otočit.
V rámu se nachází vyjímatelná baterie Kellys Re- Charge K1 s kapacitou až 725 Wh. Je tedy jasné, že kolo je zkonstruováno is ohledem na co největší dojezd, což bývá jedním z hlavních kritérií při výběru elektrokola.
„Pod kapotou“ se nachází motor Shimano EP8 s výkonem 250 W a točivým momentem 85 Nm. Jedná se tedy opravdu o plnohodnotné elektrokolo bez kompromisů v baterii nebo ve výkonu.
Jelikož celý Theos je moderní stroj, moderní je také geometrie. Líbilo se mi, že údaje o geometrii jsou uvedeny i na spodní rámové trubce.
Ve velikosti M, kterou jsme testovali, je hodnota Reach relativně dlouhých 463 mm. Hodnota Stack je 619 mm a rozvor kol je u testovaného modelu 1269 mm. Jde tak o relativně dlouhé kolo, kterému to přidává na stabilitě.
Relativně dlouhá je také zadní stavba, která má 459 mm, což má také výrazný vliv na stabilitu kola. Úhel hlavové trubky je 64,5 stupně a sedlová trubka má 76 stupňový úhel.
Komponenty
Kellys Theos F90 je momentálně nejvyšším modelem v řadě Theos a tomu odpovídá také výbava. Doporučená cena výrobce je 8 999 € av této částce dostanete takovou výbavu.
O pérování vpředu se stará „high- end" vidlice Fox Float Factory v úpravě Kashima, která celému jízdnímu kolu dodává lesk a exkluzivitu. Tlumení nárazů vzadu má na starosti vzduchový tlumič RockShox Super Deluxe Ultimate z nejvyšší řady výrobce.
O řazení správných převodů se stará elektronická sada od Shimana Deore XT Di2 M8050, která je napájena přímo z baterie elektrokola.
Tady bych uvedl zajímavost, že řazení na páčkách bylo nastaveno opačně než je většina z nás zvyklá a při testovací jízdě nám dalo zabrat. Toto nastavení však umíte změnit prostřednictvím aplikace.
Baterie je softwarově nastavena tak, že i po úplném vybití by měla mít dost energie na to, aby se dalo bezproblémově elektronicky řadit a v činnosti zůstal i displej.
Brzdy jsou také od výrobce Shimano, konkrétně čtyřpístkové XT M8120, které jsou spárovány s 203 mm kotouči. Jejich výkon je spolehlivý a bývají oblíbenou volbou řady jezdců.
Kola jsou postavena na ráfcích DT Swiss H 1700 a na testovaném kole měla obuté pláště od německého výrobce Schwalbe, vpředu byl osazen Magic Mary 29´ x 2,4´ a vzadu Hans Dampf o rozměru 27,5´ x 2,6´.
Na kole se nachází teleskopická sedlovka Fox Transfer Factory v provedení Kashima, která má zdvih 150 mm při velikosti M respektive 175 mm při velikosti L. Posadíte se na sedlo fi´zi: k Taiga.
Jízda
Na kole se sedí velmi pohodlně, ani navzdory vyšší hodnotě Reach nemáte pocit, že byste se k řídítkům natahovali, nebo že by vás kolo omezovalo nějakým jiným způsobem.
K našemu překvapení jede kolo lehce na zadní kolo, i přes mírně delší zadní stavbu, která má bez pochyb i své výhody. Je to způsobeno provedením mullet a menším zadním kolem, které toto umožňuje.
Při šlapání do kopce máte pocit jako na plnohodnotném elektrokole a tedy bez kompromisů šlapete do pedálů a navíc s úsměvem na tváři.
Baterie je opravdu velkorysá a při jejím rozumném užívání umíte dojezd elektrokola v horském prostředí prodloužit až na 70 km.
Samozřejmě to platí, využíváte-li zejména mód Eco. Co se týče motoru musím podotknout, že už jsem jezdil i na silnějších motorech, ale pokud nejste vysloveně závodní typ elektrocyklisty, motor vás dostane kamkoli budete potřebovat a všechny běžné, ale i ty nejstrmější výšlapy, na které jste zvyklí, zvládne bez problémů.
No a tady se dostáváme k nejzábavnější části horské cyklistiky a tedy ke sjezdům. Kellys Theos F90 nechce být malý „zjížďák“, on jím i ve skutečnosti je.
Po prvotním seznámení se s kolem na lehčích trailech, které zvládal perfektně, byl hravý a obratný, byla s ním zábava a dostat ho do vzduchu bylo mnohem snazší než jsem si zpočátku myslel, jsme přešli na náročné sjezdové kamenné a technické pasáže.
Tady jsem chvíli bojoval s hmotností elektrokola a zvykal si na svůj vyšší reakční čas, ale ve výsledku musím říci, že kolo výborně drželo stopu i rychlost, bylo stabilní a potvrdil svou sjezdovou DNA.
Specifikace
- Vidlice: Fox 38 Float Factory Kashima Coat 180 mm zdvih
- Tlumič: RockShox Super Deluxe Ultimate (230 x 65 mm)
- Představec: RaceFace Aeffect R35, délka 50 mm
- Řídítka: RaceFace Aeffect R35, šířka 780 mm
- Řazení: Shimano Deore XT Di2 11 speed SW- M8050 Firebolt
- Přehazdovačka: Shimano Deore XT Di2 M8050
- Kliky: Shimano Deore XT M8150 (34T), délka 170 mm
- Brzdy: Shimano Deore XT M8120
- Kola: DT Swiss H1700 Spline 29 /27,5
- Pláště: Schwalbe Magic Marry 29´ x 2,4´/ Hans Dampff 29´ x 2,6´
- Sedlovka: Fox Transfer Factory Remote Telescopic, Kashima Coat 150 mm (M)
- Hmotnost: 21,75 kg
