5 způsobů, jak si opět užít jízdu na kole
Občas je dobré připomenout si, proč jsme s cyklistikou vlastně začali. Protože nás baví.
Ať už jezdíte z jakéhokoli důvodu, zda docházíte do práce, snažíte se zhubnout nebo trénujete na velkou výzvu, kolo by vám mělo přinášet radost a úsměv na tváři.
Pokud máte pocit, že cyklistika pro vás ztratila své kouzlo, zkuste některý z těchto pěti tipů. Možná právě díky nim se čas strávený na dvou kolech opět dostane na desítku na vašem osobním měřiči zábavy.
1. Bez cyklopočítače, bez pravidel
Jeden náš známý jednou poznamenal, že bez wattmetru by ani nevěděl, jestli si jízdu užil dostatečně.
Žerty stranou, čísla dokáží zamotat hlavu i cyklistům, kteří se za výkonem nijak zvlášť nežěnou.
Stačí, aby vám nečekaně klesla průměrná rychlost, návrat domů se začal natahovat a najednou se namísto samotné jízdy soustředíte zejména na displej, tempo a údaje.
Jízdu si klidně zaznamenejte, ale příště zkuste cyklopočítač odložit do kapsy.
Namísto sledování čísel jezděte přirozeným tempem, které vám v daný den vyhovuje, zvolené trase i počasí. Jednoduše si více všímejte, kudy jdete a co máte kolem sebe.
Úsměvy namísto kilometrů nebo jednoduše detox od Stravy. Nazvěte si to, jak chcete. Možná budete překvapeni, jak výrazně se taková jízda projeví na vaší náladě.
2. Vyražte někam, kde jste ještě nejezdili
Máte už dost těch samých okruhů v okolí domu? Znáte nazpaměť každou díru v asfaltu v širokém okolí?
Pokud ano, je čas změnit prostředí a objevit nové trasy.
Inspiraci můžete hledat například přes Komoot Highlights, kde naleznete silnice, traily i zajímavá místa doporučená samotnou komunitou uživatelů. Podobné funkce nabízí také Strava a další cyklistické aplikace.
S trochou plánování může být příjemnou součástí výletu i veřejná doprava.
Vyberte si oblast, kterou chcete prozkoumat, odvezte se tam vlakem a cestu zpět absolvujte na kole. Je to lepší, než se na konci jízdy spoléhat na konkrétní spoj.
Když nemusíte řešit návrat po vlastní ose tam i zpět, můžete si v praxi výrazně rozšířit akční rádius a zvýšit šanci, že uvidíte místa, na která byste se při běžném okruhu z domova nedostali.
I tak se však vyplatí plánovat s rezervou. Vzdálenost vzdušnou čarou by měla zůstat rozumná, aby byl den zvládnutelný i tehdy, když se něco pokazí.
Budete-li mít chuť a síly, vždy si můžete trasu prodloužit několika zajížďkami.
3. Udělejte si z jízdy malé dobrodružství
Těžko se hledá lepší pocit, než když po noci pod širým nebem vyrážíte na velký den v sedle. V nohou ještě nemáte ani kilometr, ale endorfiny a mírná spokojenost se sebou samým už pracují naplno.
I malý lesík někde uprostřed pole získá nové kouzlo, když máte v nohou poctivý den na kole a v břiše misku ovesné kaše.
Na luxusní bikepackingovou výbavu se dá utratit překvapivě hodně peněz, ale určitě to není podmínka.
Pokud se zátěž rozdělí mezi ochotné kamarády, i obyčejná rodinná kempingová výbava, která léta leží v garáži, se dá na kolech docela rozumně odvézt.
Pokud vám nepřekáží představa, že se ráno vzbudíte s návštěvou šneka u obličeje, dobře natažená celta může být téměř stejně pohodlná jako stan.
Pokud s nocováním venku teprve začínáte a nechcete hned investovat do množství výbavy, dobrým řešením může být noc v jednoduché volně přístupné turistické útulně. Obvykle vám postačí karimatka a spacák.
A konečně, pokud dáváte přednost ložnímu prádlu před vlhkým peřím ve spacáku, cenově dostupnou možností pro cestujícího cyklistu jsou i ubytovny.
Většina z nich nabízí možnost bezpečně odložit kolo a v těch tradičnějších si umíte připravit i vlastní jídlo, což pomůže udržet náklady na uzdě.
Pokud se necítíte na sdílení pokoje s cizími lidmi, rezervujte si celý pokoj s kamarády. Celý zážitek bude příjemnější. Jen si musíte vybírat takové, kteří nechrápou.
4. Vystupte ze své komfortní zóny
Zkusit něco nového nemusí automaticky znamenat koupi nového kola ani start v disciplíně, se kterou nemáte zkušenosti.
Kolo, které již máte doma, je s velkou pravděpodobností naprosto dostačující na menší dobrodružství za hranicí vaší běžné rutiny.
Pokud patříte mezi silniční cyklisty, kterým se při pohledu na štěrk ježí chlupy, stačí si vzpomenout na britský Rough- Stuff Fellowship, klub průkopníků ježdění mimo asfalt.
Ti už dávno před érou gravelů a horských kol brali silniční kola do terénu, který by dnes mnozí považovali za naprosto nevhodný.
Nic vám nebrání vydat se v jejich stopách. Moderní kotoučové brzdy a ve srovnání s minulostí širší pláště dělají lehké výjezdy mimo asfalt mnohem příjemnějšími.
Jasné, po štěrkových cestách možná nepůjdete tak rychle jako na gravelovém kole, ale i 25 mm pláště zvládnou hladší nezpevněné povrchy zcela bez problémů. Jen se může vyplatit mírně zvýšit tlak, abyste snížili riziko defektu proražením duše.
Pokud se raději držíte asfaltu, můžete zkusit komunitní jízdy. Poznáte nová místa, nové lidi a den v sedle si užijete bez tlaku na výsledek.
A pokud jezdíte na horském kole a láká vás příjemně staromódní výzva, zkuste například cyklistické orientační jízdy nebo orientační závody na horských kolech.
Obojí vás naučí nové dovednosti a dostane vás na nová místa bez zbytečného stresu.
5. Poskládejte si kolo ze starých dílů
Pokud se alespoň trochu podobáte sběratelům komponentů z naší redakce, máte doma určitě krabici dílů odložených „pro každý případ“, která už jen zabírá místo.
Dát těmto přehlíženým a často i poněkud zastaralým komponentám nový smysl je výborný způsob, jak z nepořádku vytvořit něco užitečného. A přitom si ještě zlepšit mechanické dovednosti.
Pokud vám už doma nevisí starý rám někde pod stropem, začněte tím, že si pečlivě projdete, co vlastně máte. Pak popřemýšlejte, jaké kolo by z těchto dílů dávalo smysl, ne jaké jste si ideálně vysnili.
Nedovolte, aby vám představa dokonalosti pokazila dobrý nápad. Nechte dostupné díly určit podobu celého kola a od toho se odražte.
Potom se připravte na dlouhé večery strávené hledáním ojetého rámu na bazarech. Buďte trpěliví, stanovte si pevný cenový strop a dá-li se, kupujte lokálně.
Kola postavená v tomto duchu patří mezi ta nejosobitější a nejzábavnější. A můžeme vám slíbit, že samotný proces stavby vás bude bavit minimálně téměř stejně jako samotné ježdění.
