Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Mathieu van der Poel odhalil tajemství vítězství na Tour de France. Pomohl mu trénink, který označuje za peklo

Devátá etapa ukázala, že o vítězstvích na největším závodě světa nerozhoduje pouze talent, ale také důsledná příprava na ty nejnáročnější podmínky.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Mathieu van der Poel odhalil tajemství vítězství na Tour de France. Pomohl mu trénink, který označuje za peklo

Mathieu van der Poel (Alpecin- Premier Tech) přidal na Tour de France 2026 své třetí etapové vítězství v kariéře a opět potvrdil, že když dostane příležitost, patří mezi nejnebezpečnější jezdce v pelotonu.

Jeho triumf po téměř 100 kilometrech v úniku však nebyl výsledkem jednoho povedeného dne. Předcházely mu měsíce cílené přípravy včetně speciálního tréninku v extrémním horku.

Nizozemský univerzál zvládl náročnou kopcovitou etapu poznačenou vysokými teplotami i díky tomu, že se na podobné podmínky připravoval dlouhé měsíce.

Podle nizozemského novináře Raymonda Kerckhoffse se za jeho úspěchem skrývá kombinace systematického tréninku, adaptace na horka a trpělivosti celého týmu Alpecin- Premier Tech.

Přečtěte si také

Po náročném začátku Tour se dostal do formy

9. etapa Tour de France 2026. Foto: A.S.O/Thomas Maheux

Devátou etapu organizátoři pro extrémní vedra zkrátili přibližně o 30 kilometrů. Náročnost však zůstala mimořádně vysoká a cyklisté museli překonat více než 2600 výškových metrů. V kombinaci s teplotami přesahujícími 40 stupňů Celsia šlo i po zkrácení o mimořádně vyčerpávající etapu.

Na Tour de France se etapová vítězství nerozdávají zadarmo a jméno Mathieu van der Poela mezi úspěšnými jezdci prakticky nikdy nechybí.

Začátek letošní Tour mu však příliš nevyšel a sám přiznával, že se necítí ideálně.

Postupně však jeho forma rostla a už před devátou etapou patřil mezi největší favority. Tentokrát svou roli potvrdil naplno, když se nebál převzít iniciativu, dostal se do úniku a v závěrečném sprintu byl suverénně nejsilnější.

"Začátek Tour pro náš tým nevyšel podle představ, ale zůstali jsme klidní. Máme výbornou partii a stále jsme věřili, že se to zlomí. Možná ne dnes, možná až ve druhém nebo třetím týdnu, ale odjet na první volný den s etapovým vítězstvím je skvělý pocit," řekl Van der Poel po vítězství v deví.

Přečtěte si také

Formu budoval měsíce

9. etapa Tour de France 2026. Foto: A.S.O/Thomas Maheux

Vítězství v Usselu bylo již třetím etapovým triumfem Van der Poela na Tour de France a dalším důkazem jeho výjimečné sezóny.

Během zimy získal už osmý titul mistra světa v cyklokrosu, ovládl celkové pořadí Světového poháru a triumfoval ve třinácti závodech.

Jarní klasiky někteří hodnotili jako méně úspěšné jen proto, že nepřidal další vítězství na monumentu. Výkonnostně však patřil opět mezi absolutní špičku.

Na E3 Saxo Classic zvítězil po 42- kilometrovém sólu, na Paříž- Roubaix přišel o boj o triumf po defektu v lese Arenberg a na Milán- San Remo i Kolem Vlámska narazil na výjimečně silného Tadeje Pogačara (UAE Emirates- XRG).

Podle jeho otce Adrieho van der Poela je právě rivalita se slovinským šampionem motivací, aby se na příští jarní klasiky připravil ještě důsledněji.

Přečtěte si také

Trénink v horku označuje za peklo

9. etapa Tour de France 2026. Foto: A.S.O/Thomas Maheux

Jednou z největších změn v přípravě byla adaptace na vysoké teploty.

Před třemi lety měl Van der Poel s vedrem na Tour velké problémy. Dnes je situace jiná i proto, že po většinu roku žije severně od Alicante, kde si organismus přirozeně zvyká na vyšší teploty.

Od loňského roku navíc pravidelně absolvuje speciální tréninky zaměřené právě na zvládání extrémního tepla. Jedná se o přibližně 40- minutové jízdy na trenažéru, během kterých má oblečených několik vrstev oblečení.

„Tyto tréninky jsou peklo,“ přiznal Van der Poel.

Před závodem Kolem Švýcarska absolvoval jeden takový trénink týdně a před Tour de France jich přidal ještě výrazně více.

Právě v deváté etapě, kde teplota místy překračovala 40 stupňů Celsia, se ukázalo, že náročná příprava přinesla očekávaný výsledek.

Za vítězstvími jezdců jako Van der Poel či Tadej Pogačar se může zdát, že vše přichází přirozeně. Realita je však mnohem složitější.

Každý úspěch na největším závodě světa stojí na obrovském množství tréninkových hodin, systematické přípravě a ochotě podstupovat i takové tréninky, které samotní jezdci bez váhání označují za peklo.

Přečtěte si také

Alpecin čekal na první úspěch déle než obvykle

9. etapa Tour de France 2026. Foto: A.S.O./Charly López

V týmu Alpecin- Premier Tech dobře znají situace, kdy se na první vítězství čeká déle. Podobný scénář zažili iv letech 2022 a 2024.

Před dvěma lety přišel první triumf až v desáté etapě zásluhou Jaspera Philipsena. Van der Poel tehdy navíc výrazně trpěl horkem a většinu závodů pracoval výlučně pro svého belgického týmového kolegu, který nakonec získal tři etapová vítězství.

I v roce 2022 si Alpecin musel na první triumf počkat až do druhé poloviny Tour de France, když Philipsen ovládl 15. i 21. etapu.

V ostatních ročnících však úspěchy přicházely mnohem dříve. Loni si Philipsen s Van der Poelem rozdělili vítězství hned v prvních dvou etapách a mezi sebou si předávali i žlutý dres. V roce 2023 vyhrál Philipsen již třetí a čtvrtou etapu a při premiéře týmu na Tour v roce 2021 se Van der Poel proslavil emotivním vítězstvím na Mur- de- Bretaň.

Belgický tým vstoupil do Tour 2026 relativně dobře. V úvodní týmové časovce v Barceloně obsadil sedmé místo za šesti výrazně silnějšími týmy WorldTour.

Van der Poel po úvodních etapách přiznával, že ještě není ve své nejlepší formě. V závěru prvního týdne však bylo vidět výrazné zlepšení. Jako rozjížděč Jaspera Philipsena působil každým dnem silněji.

Philipsen přitom dostal tři šance v hromadných sprintech, ale ani jednou je nedokázal proměnit ve vítězství, a dvakrát skončil pátý a jednou čtvrtý.

Aktuality

13:54 Corbin Strong se dočkal prvního triumfu v sezóně. Na Circuit Franco-Belge porazil ve sprintu i Paula Magniera.

Novozélanďan se po náročných měsících dočkal prvního vítězství v sezóně a potvrdil, že po Gire d’Italia se vrací do formy.

13:53 UCI zpřísňuje pravidla pro sprinterské dojezdy. Cílová rovinka musí mít minimálně 200 metrů.

Po sérii kritizovaných finišů a více pádů reaguje mezinárodní cyklistická unie úpravou bezpečnostních pravidel.

13:53 UCI prohrála soudní spor se SRAM-em. Soud zpochybnil postup cyklistické unie a zastavil kontroverzní test převodů.

Bruselský soud definitivně zastavil kontroverzní test omezení převodů, protože UCI podle něj nedokázala dostatečně obhájit způsob zavedení nového pravidla.

13:53 Komický zmetek vytvořený umělou inteligencí a Google Fitbit Air. Nový náramek bez displeje chce konkurovat Whoopu.

Google představil nový minimalistický fitness náramek Fitbit Air, který zaujme nízkou cenou i AI funkcemi, ale na Slovensku ani v Česku se oficiálně prodávat nebude. Na Slovensko lze však objednat jiným způsobem než přímo od výrobce.

13:53 Chystá Garmin sportovní smart náramek? Na webu omylem zveřejnili produkt Cirqa Smart Band.

Únik z oficiální webové stránky naznačuje, že značka může připravovat vstup do segmentu nositelných zařízení bez displeje, zaměřených spíše na dlouhodobé sledování zdraví, regenerace a životního stylu než na klasické sportovní metriky v reálném čase.

Zavřít reklamu