Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Trasa cyklistických závodů na Olympiádě v Los Angeles může patřit k nejtěžším v historii. Závod vyvrcholí na ikonickém Griffith Observatory

Olympijská trať závodu mužů by mohla měřit přibližně 251 kilometrů a obsahovat přes 5000 výškových metrů.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Trasa cyklistických závodů na Olympiádě v Los Angeles může patřit k nejtěžším v historii. Závod vyvrcholí na ikonickém Griffith Observatory

Organizátoři olympijských her v Los Angeles, které se uskuteční v roce 2028, představili další detaily cyklistického programu.

Jisté už je, že silniční závod mužů i žen skončí u známého Griffith Observatory, jedné z nejvýraznějších dominant města.

Start obou závodů bude situován na pobřeží u Venice Beach, odkud se peloton vydá napříč Los Angeles směrem k rozlehlému Griffith Parku.

Přestože přesná podoba tras zatím zveřejněna nebyla, už nyní je jasné, že závěrečné kilometry přinesou selektivní profil. Cyklisty čeká stoupání vedoucí k observatoři v hollywoodských kopcích, které může rozhodnout o rozdělení favoritů ještě daleko před cílovou čarou.

Kompletní trasy všech silničních disciplín plánují organizátoři představit později v průběhu roku 2026. Už nyní se však objevují informace, které naznačují, že olympijské závody budou patřit mezi nejnáročnější jednodenní akce vůbec.

Portál Escape Collective se již dříve dostal k dokumentům, podle kterých by mužská trať mohla měřit zhruba 251 kilometrů a obsahovat až 5010 výškových metrů. Taková čísla převyšují mnohé ročníky nejtěžších klasik světa včetně závodu Kolem Lombardie či Liège- Bastogne- Liège.

Mezi hlavní favority by patřil Taděj Pogačar, ale profil by mohl vyhovovat i Remci Evenepoelovi či talentovanému Francouzi Paulu Seixasovi.

Přečtěte si také

Podle dostupných informací nebude jednodušší ani ženská olympijská trať. Organizátoři údajně připravují závod o délce přibližně 163 kilometrů a převýšení kolem 2950 metrů.

Takový profil by výrazně zvýhodňoval vrchařky a závodnice schopné útočit na krátkých, strmějších stoupáních. Očekává se proto, že o medaile budou bojovat zejména univerzální jezdkyně s kvalitními vrchařskými schopnostmi.

Cyklistický program odstartují časovky, které jsou naplánovány na 19. července 2028. Startovat se bude u zoologické zahrady LA Zoo nacházející se v areálu Griffith Parku a cíl bude rovněž při observatoři.

Silniční závod žen a mužů se uskuteční 22. a 23. července.

Termín olympijských soutěží zároveň ovlivnil i kalendář profesionální cyklistiky. Tour de France 2028 proto začne v neobvykle brzkém termínu, aby největší etapový závod světa nekolidoval s olympijským programem.

Na předchozích hrách v Paříži 2024 se do historie zapsal Remco Evenepoel, který jako první získal zlatou medaili v mužské časovce i silničních závodech během jedněch olympijských her.

V ženské kategorii triumfovala v silničním závodě Kristen Faulkner a olympijskou vítězkou v časovce se stala Grace Brown.

Aktuality

14:26 Nové prototypy vrchařských kol Bontrager RSL týmu Lidl-Trek využívají karbonové špice.

Nová kola se objevila na kolech týmu již před úvodní etapou závodu Tour Auvergne-Rhône-Alpes.

14:26 Prototyp od Ridley jde proti trendu aero jízdních kol. Váží jen 6,9 kg a tým Uno-X jej testuje na závodech Tour Auvergne-Rhône-Alpes.

Zdá se, že aerodynamika není všechno.

14:26 Nové silniční aero kolo Cube Litening Aero C:68X se poprvé ukázalo na závodech Tour Auvergne Rhône Alpes.

Tým TotalEnergies nasadil na start závodu Tour Auvergne Rhône Alpes dosud nepředstavený model Cube Litening Aero C:68X, který zaujal několika netradičními aerodynamickými řešeními.

14:26 38 mm plášť se sotva vejde do vidlice. Toto je kolo Tadeja Pogačara Colnago Y1Rs pro Paříž-Roubaix 2026.

Na dlažebních kostkách Pekla severu bude Pogačar závodit s jednopřevodníkem a předním pláštěm o šířce 35 mm, který se však reálně nafoukl až na 38 mm a sotva se vejde do vidlice.

14:26 Van Rysel ukázal nové závodní kolo. Na prototypu odstartoval Paul Seixas na závodě Tour Auvergne Rhône Alpes.

Prototyp se opět objevil na veřejnosti, tentokrát během přípravné akce před Tour de France.

Zavřít reklamu