Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Pedále

Videotest: Pedály HT Duo D1

Pedály HT Duo D1 v sobě kombinují dva světy. Jedná se totiž o hybridní pedály, které kombinují SPD platformu na jedné straně s flat platformou na straně druhé. Pokud hledáte univerzální pedály, které nemusíte měnit po každé jízdě HT Duo D1 pravděpodobně splní vaše požadavky.
Hodnocení: 4/5
111 €
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu

Tyto pedály spojují výhody platformy a nášlapného systému do jednoho řešení. Jedná se o jednostranně nášlapné pedály s CNC obráběným hliníkovým tělem, Cr- Mo osou, ložisky a IGUS pouzdry.

Výrobce slibuje vysokou stabilitu díky širší platformě, vyměnitelným pinům a přesnému HT X- Series mechanismu. Hmotnost páru je přibližně 388 gramů.

Na papíře se jedná o zajímavý koncept a pro určitý typ jezdců může dávat smysl. V praxi je však třeba počítat s tím, že u jednostranného pedálu není nášlapná strana vždy otočena tak, jak právě potřebujete, takže v techničtějším terénu nebo při rychlém opětovném nacvaknutí to umí být chaotičtější než u klasických oboustranných SPD pedálů.

Platformová strana sice poslouží dobře, ale je o něco menší než u plnohodnotných flat pedálů, takže pokud jste na velké platformy zvyklí, budete se muset přizpůsobovat.

Pokud hledáte univerzální pedály a chcete střídat SPD obuv s obyčejnými botami, HT Duo D1 dávají smysl. Právě v tom je jejich hlavní výhoda, nemusí být nejlepším řešením v každé disciplíně, ale nabízí praktický kompromis pro jezdce, kteří chtějí mít na kole jeden pedál pro více stylů použití.

www.slovkolex.sk

Aktuality

12:32 Nový Bianchi Specialissima je nejlehčí silniční kolo v historii značky. Zároveň je i výrazně aerodynamičtější.

Nová generace univerzálního silničního kola má být podle výrobce o 40 gramů snazší a při rychlosti 50 km/h ušetřit až 16 wattů oproti předchozímu modelu Specialissima.

12:30 „Jsem vybaven. Jsem mrtvý.“ Legendární moment, který Tadeje Pogačara nezlomil, ale formoval jeho cestu na vrchol.

Stoupání na Col de la Loze znamenalo v roce 2023 definitivní konec nadějí Tadeje Pogačara na zisk žlutého dresu. Šéf týmu UAE Emirates Mauro Gianetti označil tento den paradoxně za „nejlepší den jeho kariéry“.

12:30 Co čeká Tadeje Pogačara v roce 2026? Raději by vyhrál Paříž-Roubaix než popáté Tour de France.

Mistr světa zahájí sezónu až v březnu na Strade Bianche. Jeho hlavními cíli jsou monumenty a Tour de France. Podle vlastních slov by však preferoval triumf na Paříž-Roubaix než vyhrát popáté Tour.

12:30 FOTO | Nosil je i Sagan. Bílé cyklistické šortky jsou módním hitem pelotonu. Jezdili v nich Pogačar, Kubiš, Merlier i jiní.

Tolik bílých šortek, jako v pelotonu v roce 2025, jsme asi ještě nikdy neviděli. Pokud to takhle půjde dál, UCI brzy začne na závod posílat i módní komisaře.

12:28 Hmotnostní tlumení přichází na gravel. Značka Rimpact tvrdí, že zlepší komfort i ovládání.

Do světa gravelu přichází další technologie z horských kol. Jedná se o hmotnostní tlumení Gravel Tuned Mass Damper, postavené na principu známém také z motorsportu či architektury.

Zavřít reklamu